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2021年前4月，客車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)整體實(shí)現(xiàn)“四連增”，但實(shí)際上大、中客市場(chǎng)僅在2、3兩月收獲增長。4月份，大客市場(chǎng)再次遭遇轉(zhuǎn)負(fù)，5月份，大客市場(chǎng)的表現(xiàn)又是如何呢？

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2021年5月份，我國客車市場(chǎng)（含非完整車輛）銷售4.63萬輛，環(huán)比下降1%，同比增長23%。這其中，大型客車銷售4217輛，同比下降23%，遭遇“2連降”。5月份，大型客車4217輛的銷量占到整個(gè)客車市場(chǎng)9.10%的份額，較上月（8.28%）有所擴(kuò)大。

縱觀近五年5月份大型客車銷量及增幅走勢(shì)圖可見，近5年5月份的大型客車市場(chǎng)走出一個(gè)降-增-降-降-降的趨勢(shì)，從2019年開始，5月份的大客市場(chǎng)已連降三年。2018年5月份8795輛的銷量是近五年5月份的巔峰表現(xiàn)，之后逐年下降，2021年5月份大客市場(chǎng)銷量還不足2018年5月份銷量的一半。

從累計(jì)銷量看，2021年1-5月，大客市場(chǎng)累計(jì)銷售1.61萬輛，已跌至近5年1-5月大客市場(chǎng)的最低點(diǎn)，比去年1-5月累計(jì)少銷售300余輛，與近5年高位的2018年看，已有超1.1萬輛的差距。

2021年5月份大型客車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）

上表可見，5月份大型客車市場(chǎng)同比下降23%，降幅較上月（-2%）明顯擴(kuò)大，具體到5月銷量前十企業(yè)來看，4增6降：珠海廣通由于去年5月銷量太少，同比暴增了408%，蘇州金龍、中車電動(dòng)和南京金龍是其他實(shí)現(xiàn)增長的三家企業(yè)，增幅分別達(dá)到36%、5%和57%；下降的企業(yè)有4家降幅達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)下降了76%，5月份的大客市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)出一種冰火兩重天的景象。

從市場(chǎng)份額來看，銷量前十企業(yè)5月份合計(jì)份額達(dá)到91.58%，而排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到73.82%，五家企業(yè)分食了超7成的市場(chǎng)，其中排名首位的宇通客車5月份份額達(dá)到39.93%，一家獨(dú)食近4成的份額；排名次席的廈門金龍5月份份額達(dá)到12.57%，是5月份大客市場(chǎng)另一家份額超過10%的企業(yè)。2月份，大型客車市場(chǎng)沒有一家企業(yè)銷量超過500輛，排名7名之后的企業(yè)銷量均未破百，3、4、5三月這一窘境有所緩解，銷量排名前十的企業(yè)銷量均破百輛，排名首位的宇通客車銷量則連續(xù)三月超過千輛，3月份銷量為1268輛，4月份銷量1311輛，5月份銷量更是達(dá)到1684輛。

從累計(jì)銷量看，2021年1-5月，大客市場(chǎng)（含底盤）累計(jì)銷售1.61萬輛，同比累計(jì)下降2%，累計(jì)增幅從前4月（+9%）轉(zhuǎn)負(fù)，開始步入下降區(qū)間。具體到5月份銷量前10企業(yè)看，6增4降，宇通等6家企業(yè)處于上升區(qū)間，累計(jì)增幅最高的是珠海廣通，今年1-5月累計(jì)銷量增幅達(dá)到538%，中車電動(dòng)增幅也破百，達(dá)到134%，南京今年在今年1-5月也有90%的累計(jì)增幅，今年前5月累計(jì)銷量幾乎實(shí)現(xiàn)翻番，排名首位的宇通客車今年1-5月累計(jì)銷量同比增長了19%。