0【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】
國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)下半年“跌跌不休”，新能源輕卡細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)究竟如何？
第一商用車(chē)網(wǎng)了解到，與下半年輕卡整體市場(chǎng)一路下滑所不同，新能源輕卡這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域今年以來(lái)的銷(xiāo)量一路上漲，9月份更是達(dá)到今年新高——3524輛，這是今年1-9月份新能源輕卡月度銷(xiāo)量的最高點(diǎn)。
眾所周知，今年下半年，受物流運(yùn)輸需求低迷、上半年提前透支、國(guó)六實(shí)施、藍(lán)牌車(chē)上牌困難等不利因素的影響，國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)尤其傳統(tǒng)汽柴油動(dòng)力輕卡市場(chǎng)三季度銷(xiāo)量同比大幅下降，后市不容樂(lè)觀。
然而，受新能源卡車(chē)采購(gòu)需求上升、國(guó)家雙碳目標(biāo)推動(dòng)等一系列利好因素的刺激，國(guó)內(nèi)新能源輕型貨車(chē)市場(chǎng)1-9月銷(xiāo)量接近2萬(wàn)輛（1.94萬(wàn)輛），前三季度銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)去年全年銷(xiāo)量。這其中，遠(yuǎn)程汽車(chē)（吉利新能源商用車(chē)品牌）以2912輛、15%的成績(jī)，排名行業(yè)第一；福田智藍(lán)新能源輕卡以2594輛、13.4%的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，位居行業(yè)前二甲；第三名和第四名分別是重慶瑞馳和東風(fēng)，1-9月分別銷(xiāo)售新能源輕卡2102輛和1820輛，份額為10.8%和9.4%，兩者差距也不大。
2021年全年，新能源輕卡市場(chǎng)年度銷(xiāo)量有望沖擊3萬(wàn)輛大關(guān)！
（注：以上數(shù)據(jù)為終端實(shí)銷(xiāo)數(shù)統(tǒng)計(jì)，包括輕卡、小卡、輕型專(zhuān)用車(chē)等不同類(lèi)別的新能源輕型貨車(chē)，但不包含新能源皮卡）
（注：以上數(shù)據(jù)為終端實(shí)銷(xiāo)數(shù)統(tǒng)計(jì)，包括輕卡、小卡、輕型專(zhuān)用車(chē)等不同類(lèi)別的新能源輕型貨車(chē)，但不包含新能源皮卡）
