【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

近日，商用車(chē)行業(yè)各大上市車(chē)企及零部件企業(yè)紛紛發(fā)布2021年第三季度報(bào)告。對(duì)于國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，第三季度或許是2021年市場(chǎng)的一個(gè)分水嶺。從中汽協(xié)每月公布的數(shù)據(jù)，我們明顯感覺(jué)到商用車(chē)行業(yè)由于重型柴油車(chē)國(guó)六排放法規(guī)在今年7月1日切換，市場(chǎng)需求出現(xiàn)了較大的波動(dòng)，7月以來(lái)銷(xiāo)量連續(xù)三個(gè)月呈現(xiàn)大幅下降的態(tài)勢(shì)。

從第三季度報(bào)來(lái)看，商用車(chē)各大上市企業(yè)業(yè)績(jī)憂(yōu)愁多于歡喜，第一商用車(chē)網(wǎng)盤(pán)點(diǎn)的如下17家企業(yè)里，僅比亞迪、中通、全柴和金龍4家實(shí)現(xiàn)營(yíng)收正增長(zhǎng)，宇通和上柴這2家實(shí)現(xiàn)凈利正增長(zhǎng)。但今年前三季度的累計(jì)盈利則歡喜多于憂(yōu)愁，超六成企業(yè)營(yíng)收正增長(zhǎng)，超五成企業(yè)凈利正增長(zhǎng)。整體來(lái)看，國(guó)六切換、芯片短缺、原材料價(jià)格上升等因素給商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)較大壓力，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)趨勢(shì)則為各家企業(yè)增添新看點(diǎn)。

上市車(chē)企2021年第三季度報(bào)告營(yíng)收、凈利一覽

濰柴動(dòng)力：前三季度凈賺79億增11% 資本市場(chǎng)看點(diǎn)十足

10月30日，濰柴動(dòng)力股份有限公司發(fā)布了2021年第三季度報(bào)告。第三季度，濰柴動(dòng)力營(yíng)業(yè)收入400.41億元，同比下降24.29%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為14.69億元，同比下降39.45%。今年前三季度，濰柴動(dòng)力營(yíng)業(yè)收入為1664.29億元，同比增長(zhǎng)12.92%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為79億元，同比增長(zhǎng)11.18%。

國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量方面，濰柴8月17日下線(xiàn)第40萬(wàn)臺(tái)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，并啟動(dòng)“國(guó)六服務(wù)濰柴行”；燃料電池方面，濰柴全新一代氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)配套黃河重卡亮相國(guó)家“十三五”科技創(chuàng)新展；另外，濰柴還對(duì)控股子公司陜重汽增資40.8億元?？梢哉f(shuō)接下來(lái)，濰柴在資本領(lǐng)域仍是看點(diǎn)十足。

一汽解放：前三季度營(yíng)收886億凈利大增三成 大動(dòng)作不斷！

10月30日，一汽解放集團(tuán)股份有限公司發(fā)布2021年第三季度報(bào)告。第三季度，一汽解放營(yíng)業(yè)收入100.01億元，同比下降65.2%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2.99億元，同比下降40.34%。今年前三季度，一汽解放營(yíng)業(yè)收入886.01億元，同比下降9.19%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為35.68億元，同比增長(zhǎng)34.59%。

面向四季度，一汽解放動(dòng)作頻頻，發(fā)布新能源戰(zhàn)略、成立新能源事業(yè)部、舉辦首屆車(chē)聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽、發(fā)布暖心服務(wù)M計(jì)劃等。近日，一汽解放海外車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)正式上線(xiàn)試運(yùn)行，標(biāo)志著其成為中國(guó)首家在海外建立車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的商用車(chē)品牌。

中國(guó)重汽濟(jì)南卡車(chē)：前三季度凈利11.5億增12% 黃河雪蠟車(chē)助力冬奧

10月28日，中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司發(fā)布2021年第三季度報(bào)告。今年第三季度，中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份營(yíng)業(yè)收入89.32億元，同比下降44.93%；其中歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.39億元，同比下降76.24%。今年前三季度，中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份營(yíng)業(yè)收入為489.37億元，同比增長(zhǎng)14.25%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為11.5億元，同比下降12.26%。

近日，重汽在新車(chē)方面值得關(guān)注的事件有二：一是，10月7日，中國(guó)重汽打造的潮酷卡車(chē)HOWO MAX在濟(jì)南上市，售價(jià)34.99萬(wàn)元起；二是，10月27日，重汽自主研發(fā)的首批黃河雪蠟車(chē)交付給國(guó)家體育總局冬運(yùn)中心投入使用，助力冬奧會(huì)。

福田汽車(chē)：前三季度凈利近3億增4% 持續(xù)發(fā)力國(guó)六和新能源

10月30日，北汽福田股份有限公司發(fā)布2021年第三季度報(bào)告。第三季度，福田汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入128.18億元，同比下降17.59%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-3.15億元，同比下降407.56%。今年前三季度，福田汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入447.48億元，同比增長(zhǎng)4.63%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2.93億元，同比增長(zhǎng)3.94%。

福田汽車(chē)的第三季度報(bào)指出，涉及北京寶沃相關(guān)事項(xiàng)對(duì)公司本報(bào)告期（2021年7-9月）利潤(rùn)總額的影響共計(jì)約為-2.89億元，扣除上述寶沃事項(xiàng)相關(guān)因素影響后，公司本報(bào)告期利潤(rùn)約為0.18億元；年初至報(bào)告期末（2021年1-9月）利潤(rùn)約為10.62億元。

今年，福田汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了第1000萬(wàn)輛下線(xiàn)，刷新商用車(chē)行業(yè)紀(jì)錄。國(guó)六方面，7月份，福田全新動(dòng)力、全新平臺(tái)、全新重卡“三箭齊發(fā)”；新能源方面，9月份，福田智藍(lán)推出了中國(guó)首款續(xù)航超1000公里液氫重卡。據(jù)悉，福田汽車(chē)新一代高端重卡——?dú)W曼銀河有望在年底全面向終端市場(chǎng)投放。

江淮汽車(chē)：前三季度凈賺1.95億暴漲3.6倍 產(chǎn)品盈利能力提升

10月30日，安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司發(fā)布2021年第三季度報(bào)告。第三季度，江淮汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入83.44億元，同比下降25.19%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-2.83億元，同比下降249.06%。今年前三季度，江淮汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入307.26億元，同比微降0.27%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.95億元，同比大漲359.98%。

江淮汽車(chē)前三季度業(yè)績(jī)同比大幅增長(zhǎng)，主要原因在于，前三季度，江淮汽車(chē)主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資源配置，嚴(yán)格加強(qiáng)成本費(fèi)用管控，從而提升產(chǎn)品盈利能力，主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利增加約1.53億元，其他業(yè)務(wù)毛利增加約1.9億元。作為國(guó)內(nèi)的老牌車(chē)企，江淮汽車(chē)近年來(lái)適應(yīng)新趨勢(shì)，加速?gòu)恼?chē)到部分零部件配套制造同步向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。引人注意的是，在國(guó)際市場(chǎng)，江淮汽車(chē)前9月累計(jì)出口5.7萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)140.8%。

上汽集團(tuán)：前三季度凈利超203億增22% 發(fā)布“十四五”商用車(chē)目標(biāo)

10月30日，上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司發(fā)布2021年第三季度報(bào)告。第三季度，上汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)總收入1866.16億元，同比下降13.17%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為70.36億元，同比下降14.75%。今年前三季度，上汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)總收入5527.13億元，同比增長(zhǎng)10.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為203.5億元，同比增長(zhǎng)22.24%。

面對(duì)“十四五”，9月23日，上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松公布上汽商用車(chē)業(yè)務(wù)“十四五”規(guī)劃和目標(biāo)。到“十四五”末，上汽商用車(chē)整車(chē)銷(xiāo)量要實(shí)現(xiàn)翻番，達(dá)到50萬(wàn)輛規(guī)模；營(yíng)業(yè)收入要超越千億元，新能源銷(xiāo)售占比提升至38%，智能網(wǎng)聯(lián)裝機(jī)率提升至60%，海外銷(xiāo)量占比達(dá)25%，燃料電池車(chē)的“十、百、千、萬(wàn)”氫能戰(zhàn)略要取得重大突破。

比亞迪：前三季度凈賺24億 打造中國(guó)汽車(chē)品牌首個(gè)零碳園區(qū)總部

10月29日，比比亞迪股份有限公司發(fā)布2021年第三季度報(bào)告。第三季度，比亞迪營(yíng)業(yè)收入543.07億元，同比增長(zhǎng)21.98%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)12.7億元，同比下降27.5%。今年前三季度，比亞迪營(yíng)業(yè)收入1451.92億元，同比增長(zhǎng)38.25%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為24.43億元，同比下降28.43%。

比亞迪自進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)以來(lái)，牢牢掌握電池、芯片、電機(jī)、電控等新能源車(chē)核心技術(shù)，以純電動(dòng)客車(chē)為代表的新能源車(chē)，運(yùn)行足跡已遍及全球六大洲、50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，300多個(gè)城市。為響應(yīng)國(guó)家“2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和”戰(zhàn)略要求，比亞迪繼在年初宣布啟動(dòng)企業(yè)碳中和規(guī)劃研究之后，在8月19日正式啟動(dòng)坪山工業(yè)園首個(gè)“零碳園區(qū)”項(xiàng)目，打造中國(guó)汽車(chē)品牌首個(gè)零碳園區(qū)總部。

江鈴汽車(chē)：前三季度凈利4.8億漲三成 全面聚焦輕商和福特乘用車(chē)

10月27日，江鈴汽車(chē)股份有限公司發(fā)布2021年第三季度報(bào)告。第三季度，江鈴汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入78.15億元，同比下降2.37%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為7223.59萬(wàn)元，同比下降52.1%。今年前三季度，江鈴汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入254.91億元，同比增長(zhǎng)15.45%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為4.77億元，同比增長(zhǎng)33.15%。

今年，江鈴汽車(chē)圍繞“成為輕型商用車(chē)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和福特高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品提供者”的戰(zhàn)略愿景動(dòng)作頻頻。8月23日，江鈴汽車(chē)向沃爾沃出售重卡100%股權(quán)，全面聚焦輕商和福特乘用車(chē)；9月26日，江鈴汽車(chē)宣布擬與福特汽車(chē)公司共同出資設(shè)立控股子公司，注冊(cè)資本2億元，致力于為江鈴汽車(chē)生產(chǎn)的福特品牌乘用車(chē)提供分銷(xiāo)服務(wù)，也可以通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商批售或終端客戶(hù)直銷(xiāo)的方式進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。合資公司中，江鈴汽車(chē)持股51%，福特持股49%。

漢馬科技：前三季度營(yíng)收44億元 重磅新車(chē)即將發(fā)布

10月28日，漢馬科技集團(tuán)股份有限公司發(fā)布2021年第三季度報(bào)告。第三季度，漢馬科技營(yíng)業(yè)收入5.81億元，同比下降69.47%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-1.78億元。今年前三季度，漢馬科技營(yíng)業(yè)收入44.2億元，同比下降17.17%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-7.47億元。

漢馬科技加入吉利商用車(chē)家族有一年的時(shí)間，確立了漢馬科技重卡主流強(qiáng)勢(shì)品牌定位，發(fā)展多元產(chǎn)品，多元?jiǎng)恿Γa(chǎn)品型譜得到進(jìn)一步豐富。在融合的過(guò)程中，漢馬科技也在品牌、研發(fā)平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)鏈、營(yíng)銷(xiāo)、人才、價(jià)值鏈等方面得到吉利賦能，全面提升了漢馬科技的產(chǎn)品力、市場(chǎng)力和運(yùn)營(yíng)力。據(jù)悉，預(yù)研發(fā)中的G3平臺(tái)新車(chē)將于四季度舉行新品發(fā)布會(huì)，預(yù)計(jì)2024年2月全面投入市場(chǎng)。

東風(fēng)汽車(chē)股份：前三季度凈賺超5億增5% 加速向“科技型企業(yè)”轉(zhuǎn)型

10月30日，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司發(fā)布2021年第三季度報(bào)告。第三季度，東風(fēng)汽車(chē)股份營(yíng)業(yè)收入33.58億元，同比下降7.9%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為961.9萬(wàn)元，同比下降95.1%。今年前三季度，東風(fēng)汽車(chē)股份營(yíng)業(yè)收入122.02億元，同比增長(zhǎng)20.72%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為5.14億元，同比增長(zhǎng)4.84%。

自今年4月宣告向“科技型企業(yè)”轉(zhuǎn)型后，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司正馬力全開(kāi)，全力以赴加速轉(zhuǎn)型。9月26日，東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)發(fā)布東風(fēng)“十四五”規(guī)劃即“東方風(fēng)起”計(jì)劃的要點(diǎn)，當(dāng)天還發(fā)布了2021東風(fēng)公司重大戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，加速在新能源汽車(chē)和智能駕駛領(lǐng)域落棋布子。在東風(fēng)公司的統(tǒng)籌帷幄之下，東風(fēng)汽車(chē)股份未來(lái)可期。

宇通客車(chē)：前三季度凈利2.6億增67% “零碳排放倡議”彰顯社會(huì)責(zé)任

10月27日，宇通客車(chē)股份有限公司發(fā)布2021年第三季度報(bào)告。今年第三季度，宇通客車(chē)營(yíng)業(yè)收入58.56億元，同比下降2.44%；其中歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.17億元，同比增長(zhǎng)24.8%。今年前三季度，宇通客車(chē)營(yíng)業(yè)收入為156.63億元，同比增長(zhǎng)15.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2.62億元，同比增長(zhǎng)67.17%。

作為客車(chē)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，宇通客車(chē)在節(jié)能減排方面，成果累累：宇通已經(jīng)牢牢掌握純電、混動(dòng)、氫燃料電池三大新能源技術(shù)和商用車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)；已累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)15萬(wàn)輛新能源商用車(chē)，每年實(shí)現(xiàn)減少燃油消耗21.33億升、節(jié)氣3.35億立方米，累計(jì)減少碳排放約2325萬(wàn)噸。10月28日，在第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)（COP26）開(kāi)幕前夕，宇通攜手國(guó)際公共交通聯(lián)會(huì)、國(guó)際知名運(yùn)營(yíng)商發(fā)起零碳倡議發(fā)出“零碳排放倡議”。宇通將持續(xù)發(fā)力新能源、自動(dòng)駕駛等技術(shù)創(chuàng)新，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈綠色化，積極擔(dān)當(dāng)企業(yè)社會(huì)責(zé)任。

中通客車(chē)：第三季度營(yíng)收9.33億增長(zhǎng)3% “2030年前碳達(dá)峰”準(zhǔn)備好了

10月23日，中通客車(chē)股份有限公司發(fā)布2021年第三季度報(bào)告。第三季度，中通客車(chē)營(yíng)收9.33億元，同比增長(zhǎng)3.47%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-7138.68萬(wàn)元，同比下降1026.44%。今年前三季度，中通客車(chē)營(yíng)業(yè)收入22.8億元，同比下降29.92%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-2.21億元，同比下降2076.55%。

10月24日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，明確將電動(dòng)、氫能汽車(chē)作為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)的重要途徑。對(duì)此，中通客車(chē)發(fā)文表示，“中通客車(chē)準(zhǔn)備好了”。中通客車(chē)堅(jiān)持純電動(dòng)和氫燃料雙輪驅(qū)動(dòng)的新能源客車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，全面助力碳達(dá)峰行動(dòng)。電動(dòng)客車(chē)方面，中通客車(chē)歷經(jīng)17載的研發(fā)推廣，已有7萬(wàn)余輛新能源客車(chē)暢行在全球各地。氫燃料客車(chē)方面，自2014年布局氫燃料客車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始，中通客車(chē)已形成了包含8-12米公交、9-12米旅團(tuán)、高端商務(wù)、物流在內(nèi)的完備產(chǎn)品體系，并成為全國(guó)推廣氫燃料產(chǎn)品最多、區(qū)域最廣的企業(yè)。

金龍汽車(chē)：第三季度營(yíng)收37億增三成 研發(fā)和推廣盈利能力強(qiáng)的新品

10月29日，廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司發(fā)布2021年第三季度報(bào)告。第三季度，金龍汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入37.07億元，同比增長(zhǎng)31.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-1.35億元，同比下降1114.56%。今年前三季度，金龍汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入99.27億元，同比增長(zhǎng)16.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-2.98億元，同比下降45.77%。

下半年，金龍汽車(chē)加強(qiáng)新能源客車(chē)技術(shù)的研發(fā)與運(yùn)用，不斷降低新能源客車(chē)成本；深入研究新能源客車(chē)商業(yè)模式創(chuàng)新，加速新能源客車(chē)的商業(yè)化推廣，減少對(duì)政策的依賴(lài)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)需求的研究和分析，并針對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)打造有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，著重加大盈利能力強(qiáng)的新產(chǎn)品研發(fā)和推廣。

亞星客車(chē)：前三季度營(yíng)業(yè)收入6.5億元 發(fā)力燃料電池和智能駕駛等

10月29日，揚(yáng)州亞星客車(chē)股份有限公司發(fā)布2021年第三季度報(bào)告。第三季度，亞星客車(chē)營(yíng)業(yè)收入1.57億元，同比下降60.73%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-5927.03萬(wàn)元。今年前三季度，亞星客車(chē)營(yíng)業(yè)收入6.51億元，同比下降51.37%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-9789.78萬(wàn)元。

新能源客車(chē)滲透率提升大勢(shì)所趨，另一方面軌道交通和私家車(chē)的增長(zhǎng)勢(shì)頭不減。亞星客車(chē)加速海外市場(chǎng)的拓展，加大對(duì)校車(chē)、房車(chē)等需求較旺盛的領(lǐng)域布局，同時(shí)在燃料電池車(chē)、智能駕駛方面積極順應(yīng)客車(chē)商業(yè)模式，尋找更優(yōu)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

云內(nèi)動(dòng)力：前三季度營(yíng)收63億凈賺1.6億 向汽油機(jī)市場(chǎng)邁進(jìn)

10月28日，昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司發(fā)布2021年第三季度報(bào)告。第三季度，云內(nèi)動(dòng)力營(yíng)業(yè)收入14.76億元，同比下降42.7%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-612.14萬(wàn)元，同比下降191.18%。今年前三季度，云內(nèi)動(dòng)力營(yíng)業(yè)收入63.3億元，同比下降9.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.6億元，同比下降5.68%。

作為國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍者，云內(nèi)動(dòng)力深耕輕型商用車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)領(lǐng)域近65年，積累了深厚的研發(fā)背景和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，目前生產(chǎn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都已滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，領(lǐng)跑行業(yè)。今年7月，云內(nèi)動(dòng)力G20汽油發(fā)動(dòng)機(jī)下線(xiàn)儀式在昆明舉行，宣布從傳統(tǒng)柴油機(jī)向汽油機(jī)市場(chǎng)邁進(jìn)。據(jù)悉，搭載G20汽油機(jī)的皮卡、輕卡等車(chē)型今年將陸續(xù)上市。

上柴股份：前三季度凈利近5億 通過(guò)資產(chǎn)重組加碼新能源賽道

10月29日，上海柴油機(jī)股份有限公司發(fā)布2021年第三季度報(bào)告。第三季度，上柴股份營(yíng)業(yè)收入39.21億元，同比下降39.75%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.15億元，同比增長(zhǎng)26.52%。今年前三季度，上柴股份營(yíng)業(yè)收入210.12億元，同比增長(zhǎng)8.21%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為4.74億元，同比增長(zhǎng)17.19%。

不管是第三季度還是前三季度，上柴股份均實(shí)現(xiàn)了凈利同比正增長(zhǎng)。這與主營(yíng)業(yè)務(wù)的大幅增長(zhǎng)密切相關(guān)。據(jù)中內(nèi)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，上柴股份前9月份，多缸柴油機(jī)銷(xiāo)量突破15萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)46%，增幅在前十企業(yè)中領(lǐng)漲，市場(chǎng)地位也進(jìn)一步提升。面對(duì)新形勢(shì)、新挑戰(zhàn)，上柴股份今年8月重大資產(chǎn)重組資產(chǎn)交割實(shí)施完成，上汽紅巖100%股權(quán)、上依投50%股權(quán)及上菲紅10%股權(quán)均過(guò)戶(hù)至上柴股份名下。9月10日，上柴股份擬以自有資金1.99億元的對(duì)價(jià)受讓上汽集團(tuán)持有捷氫科技6.1268%的股權(quán)。重組成果凸顯，上柴股份持續(xù)加碼新能源賽道。

全柴動(dòng)力：前三季度營(yíng)收40億增兩成 加快募投項(xiàng)目建設(shè)

10月29日，安徽全柴動(dòng)力股份有限公司發(fā)布2021年第三季度報(bào)告。第三季度，全柴動(dòng)力13.49億元，同比增長(zhǎng)16.15%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為413.01萬(wàn)元，同比下降81.67%。今年前三季度，全柴動(dòng)力營(yíng)業(yè)收入40.47億元，同比增長(zhǎng)21.51%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.17億元，同比下降3.02%。

因產(chǎn)品銷(xiāo)售收入增加、產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)調(diào)整、降本增效措施綜合影響，全柴動(dòng)力今年經(jīng)營(yíng)效益取得了較好成績(jī)。面對(duì)未來(lái)，全柴動(dòng)力不斷加快技術(shù)創(chuàng)新，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，優(yōu)化售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，深入推進(jìn)精益管理，穩(wěn)步推進(jìn)定向增發(fā)工作，加快募投項(xiàng)目建設(shè)，全力推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展。