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2021年前4月，中客市場走勢與大客市場保持一致；5、6兩月，大客市場遭遇連降而中客市場繼續(xù)增長；進(jìn)入下半年，中客市場再次和大客市場一樣遭遇連降，2021年的中客市場最終以“6連降”收官！

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2021年12月份，我國客車市場（含非完整車輛）銷售5.37萬輛，環(huán)比增長34%，同比下降14%，在2021年的最后4個月遭遇“四連降”。這其中，中型客車銷售6713輛，環(huán)比11月份增長了56%，同比下降16%，降幅較上月（-23%）縮窄7個百分點，遭遇“6連降”。12月份，中型客車6713輛的銷量占到整個客車市場12.50%的市場份額，較上月（10.78%）有所擴(kuò)大。

縱觀近幾年12月份中型客車銷量及增幅走勢圖可見，近5年12月份的中型客車市場走出一個降-降-降-降-降的趨勢。2017年-2019年3年12月份中客市場均有超萬輛水準(zhǔn)，2017年12月份1.66萬輛是近5年12月份中客市場的極值銷量，之后4年的12月份均遭遇下滑，2021年12月份中客市場6713輛的表現(xiàn)為五年最低，僅約為高位的2017年12月份銷量的4成，比2020年12月份也少銷售了約1300輛。

從累計銷量看，2021年中客市場累計銷售4.57萬輛的表現(xiàn)同樣處于5年最低，較高位的2017年累計銷量有近4萬輛的差距，比2020年則累計少銷售1000余輛，2021年，中客市場的累計降幅最終定格在3%。

2021年12月份中型客車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，12月份中型客車市場同比下降16%，具體到12月銷量前十企業(yè)來看，4增6降：增長的企業(yè)有兩家增幅達(dá)到兩位數(shù)，蘇州金龍和廈門金旅12月中客銷量同比分別增長了72%和58%，比亞迪和廈門金旅分別同比增長了1%和5%；下降的企業(yè)降幅多達(dá)到兩位數(shù)，其中4家企業(yè)降幅超過中客市場整體16%的降幅，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)降幅達(dá)到58%。從增幅看，12月份的中客市場整體遭遇“連降”，主流企業(yè)有增有降，市場仍呈現(xiàn)出冰火兩重天的景象。

從市場份額來看，銷量前十企業(yè)12月份合計份額達(dá)到88.02%，前十企業(yè)月度合計份額連續(xù)兩月跌破90%，排名前五的企業(yè)合計份額達(dá)到68.85%，五家企業(yè)分食了12月份中客市場超2/3的份額。排名首位的宇通客車12月銷量繼續(xù)突破2000千輛，達(dá)到2815輛，月度份額達(dá)到41.93%，較上月（27.71%）大幅擴(kuò)大。值得一提的是，宇通客車2021年有5個月在中客市場份額超過40%，累計銷量份額達(dá)到37.55%，在中客市場優(yōu)勢巨大，甚至比其在大客市場的優(yōu)勢更明顯。

從累計銷量看，2021年，中客市場累計銷售4.57萬輛，同比累計下降3%，累計銷量降幅較前11月（-1%）擴(kuò)大2個百分點，比2020年全年累計少銷售約1500輛。具體到12月份銷量前十企業(yè)（同時也是年終前十）來看，3增7降，實現(xiàn)增長的企業(yè)有2家增幅達(dá)到兩位數(shù)，增幅最高的仍是蘇州金龍，2021年累計銷量增長了67%，廈門金龍2021年中客銷量累計增長了18%，東風(fēng)公司累計增長了4%；2021年遭遇下滑的企業(yè)有多家是在最后一個月步入下降區(qū)間的，也有多家企業(yè)累計降幅達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)在2021年的降幅達(dá)到32%。

2021年下半年，中客市場遭遇“6連降”。值得一提的是，12月份中客市場銷量破百企業(yè)超過10家，達(dá)到13家，這是2021年中客市場第四次有（超）10家企業(yè)銷量破百（前三次分別是11月、10月份和6月份）。