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今天（2月18日），中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2022年1月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，1月商用車(chē)銷(xiāo)34.4萬(wàn)輛，同比下降25%。其中，重卡銷(xiāo)9.5萬(wàn)輛，輕卡銷(xiāo)16.2萬(wàn)輛，僅微卡和大客同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

這些數(shù)據(jù)的背后，有著怎樣的行業(yè)意義？中汽協(xié)在發(fā)布數(shù)據(jù)的同時(shí)，也對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)進(jìn)行了分析。下面請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)報(bào)道。

芯片供應(yīng)小幅改善、產(chǎn)銷(xiāo)總體平穩(wěn)！商用車(chē)難超去年上半年

1月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到242.2萬(wàn)輛和253.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降16.7%和9.2%，同比增長(zhǎng)1.4%和0.9%。整體來(lái)看，1月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)總體平穩(wěn)，環(huán)比有所下降，同比保持小幅增長(zhǎng)。細(xì)分車(chē)型來(lái)看，受芯片供應(yīng)繼續(xù)小幅改善的支撐，疊加部分地方出臺(tái)鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)政策的拉動(dòng)，乘用車(chē)表現(xiàn)好于總體水平，產(chǎn)銷(xiāo)同比延續(xù)了穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比和同比則依然延續(xù)了下降趨勢(shì)，且同比降幅較為顯著。1月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)34.5萬(wàn)輛和34.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.3%和5.5%，同比下降28.0%和25%。伴隨政策紅利逐步消耗殆盡，以及運(yùn)輸市場(chǎng)需求減弱等因素，商用車(chē)市場(chǎng)短期內(nèi)難以呈現(xiàn)去年上半年的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

新能源和汽車(chē)出口表現(xiàn)依然突出，同比保持較快增長(zhǎng)。

1月卡車(chē)領(lǐng)域僅微卡獨(dú)漲 客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈快速下降 

1月，在商用車(chē)主要品種中，與上月相比，貨車(chē)銷(xiāo)量略增，產(chǎn)量小幅下降，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈快速下降；與上年同期相比，貨車(chē)和客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈下降，貨車(chē)降幅更為明顯。

貨車(chē)方面，1月，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)31.5輛和31.4萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降4.6%和7.2%，銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)1%，產(chǎn)銷(xiāo)同比下降29%和25.8%。

客車(chē)方面，1月，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均為3萬(wàn)輛，環(huán)比分別40.2%和43.3%，同比分別下降14.9%和15.8%。

從客貨細(xì)分車(chē)型看：貨車(chē)中，重型、中型貨車(chē)銷(xiāo)量同比依然下降顯著，輕型貨車(chē)雖然也呈現(xiàn)下降，但明顯好于重型、中型貨車(chē)，本月微型貨車(chē)銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)?？蛙?chē)中，僅大型客車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)，其他兩類(lèi)車(chē)型均呈現(xiàn)下降。

1、重卡銷(xiāo)9.5萬(wàn)輛 輕卡16.2萬(wàn)輛 微卡大漲65%

1月重型貨車(chē)銷(xiāo)9.5萬(wàn)輛，較去年同期減少8.8萬(wàn)輛，同比下降48%。

1月中型貨車(chē)銷(xiāo)0.9萬(wàn)輛，較去年同期減少0.8萬(wàn)輛，同比下降45.8%。

1月輕型貨車(chē)銷(xiāo)16.2萬(wàn)輛，較去年同期減少3.2萬(wàn)輛，同比下降16.5%。

1月微型貨車(chē)銷(xiāo)4.7萬(wàn)輛，較去年同期增加1.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.7%。

2、客車(chē)領(lǐng)域僅大客增長(zhǎng) 中客、輕客降幅超15%

1月大型客車(chē)銷(xiāo)0.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.3%。

1月中型客車(chē)銷(xiāo)0.27萬(wàn)輛，同比下降16.1%。

1月輕型客車(chē)銷(xiāo)2.51萬(wàn)輛，同比下降17.8%。

展望一季度，汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展將受到正反兩方面的影響，其中積極因素有政府出臺(tái)穩(wěn)增長(zhǎng)政策、芯片供應(yīng)不足繼續(xù)緩解等。不利因素有三點(diǎn)，一是一季度芯片短缺問(wèn)題依然存在，二是國(guó)內(nèi)散點(diǎn)疫情增加了產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，三是商用車(chē)目前政策紅利已基本消耗殆盡，疊加運(yùn)輸市場(chǎng)需求不足、運(yùn)價(jià)偏低等，因此未來(lái)一段時(shí)間商用車(chē)將處于調(diào)整期。