【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，7米以上新能源客車銷量再次超過3000輛；1-4月，累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)破萬，保持同比增長態(tài)勢。

各地公交集團(tuán)新能源客車采購陸續(xù)啟動(dòng)。截止目前，多家企業(yè)中標(biāo)大單，如3月下旬，開沃集團(tuán)斬獲銀川公交250輛新能源客車大單；3月31日，歐輝中標(biāo)北京公交2220輛大單；4月，金龍客車中標(biāo)銀川公共交通有限公司350輛新能源客車；4月底，宇通客車中標(biāo)杭州公交337輛新能源客車大單……據(jù)悉，成都公交計(jì)劃今年在中心城區(qū)投放1500余輛新能源客車，武漢今年將引進(jìn)不少于1000輛新能源公交車，繼續(xù)推動(dòng)綠色交通發(fā)展。

總結(jié)

雖然疫情因素還在困擾著人們的公共交通出行，但新能源客車市場正以比較快的速度復(fù)蘇。這與今年是新能源客車補(bǔ)貼政策退出前的最后一年，有密切關(guān)系。

同時(shí)，國家在一些規(guī)劃建設(shè)的文件上，釋放出的積極信號(hào)，為新能源公交推廣帶來極大的鼓舞。如，交通部發(fā)文部署“十四五”公交都市創(chuàng)建工作，公交都市每城市每年可獲得500萬元專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)資金；又如，中央發(fā)文推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)，城鄉(xiāng)公交一體化再迎利好。那么，今年會(huì)成為新能源客車銷量爆發(fā)的一年嗎？