【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

終于漲了！

2月份的重卡市場終于增長了！中國重卡市場長達21個月的連降終于結(jié)束了！

請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

2月重卡銷7.72萬輛 環(huán)比增58% 同比增29%

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實銷口徑，下同），2023年2月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計銷售29.01萬輛，環(huán)比今年1月份大幅增長83%，同比增長28%。這其中，重型卡車市場（含底盤、牽引車）2月份銷售7.72萬輛，環(huán)比增長58%，同比增長29%，實現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長。至此，中國重卡市場在連續(xù)下滑了21個月后終于實現(xiàn)增長，讓人不禁感嘆，真是太不容易啦！

縱觀近五年2月份重卡銷量及增幅走勢圖可見，最近五年2月份的重卡市場有3次實現(xiàn)增長，其中2019年2月份小增4%，2020年受疫情影響大降52%僅銷售3.76萬輛跌至“谷底”；2021年2月份重卡銷量達到史上最高的11.83萬輛，2022年2月份則出現(xiàn)了意料之中的下滑；今年2月份重卡市場同比增長29%，7.72萬輛的水平基本和2019年2月份相當，算是“恢復”至疫前水平。

2月過后，今年重卡市場累計銷售12.59萬輛，比上年同期的15.52萬輛下降19%，減少約2.9萬輛。從單月銷量來看，2月份重卡市場7.72萬輛的水平放在2022年里僅低于1月份（9.54萬輛），這個水平在如今的市場環(huán)境下算是很不錯了。2月份“不錯”的表現(xiàn)也直接把今年重卡市場的前景“拉”了起來，從1月過后累計下滑49%到2月過后累計下滑19%（如上圖），這個速度對提振行業(yè)信心來說，無疑是很給力的。

四家企業(yè)月銷破萬   重汽/徐工/福田領(lǐng)漲

2023年2月重型卡車（含底盤、牽引車）市場銷量表（單位：輛）

上表可見，2023年2月重卡市場同比增長29%，約比去年2月份多銷售1.8萬輛，約相當于去年2月份銷量的1.3倍。2月份，重卡市場有四家企業(yè)銷量超過一萬輛，重卡市場已很長時間沒有如此“紅火”過了。2月份，重卡市場銷量前十企業(yè)合計份額達到97.97%，排名前五企業(yè)份額均超10%，合計份額達到90.67%。2023年前兩個月，重卡行業(yè)前五合計份額分別達到89.73%和90.67%，開局表現(xiàn)非常強勢。

從增幅來看，2月份重卡市場銷量前十企業(yè)7增3降，且實現(xiàn)增長的7家企業(yè)同比增幅均達到兩位數(shù)，增幅最高的是中國重汽，2月份銷量同比大增了83%，徐工和福田的同比增幅也雙雙超過6成，同比分別增長了69%和60%；此外，東風和大運同比均增長了42%，陜汽和湖北三環(huán)同比分別增長了39%和33%，有意思的是，2月份重卡市場實現(xiàn)增長的企業(yè)同比增幅均高于2月份重卡市場整體29%的同比增幅。

2月過后，陜汽/福田/北奔等位于上升區(qū)間 

從累計銷量看，2023年1-2月我國重卡市場累計銷售12.59萬輛，同比下降19%，約為去年同期累計銷量的81%。具體到累計銷量前十企業(yè)來看（累計銷量前十與2月份銷量前十略有出入），大多數(shù)企業(yè)仍處于下降區(qū)間，目前僅有陜汽、福田和北奔三家企業(yè)處于上升區(qū)間，2月過后，這三家企業(yè)累計銷量同比分別增長了38%、20%和54%。尚處于下降區(qū)間的企業(yè)中，也有多家企業(yè)看上去即將“上岸”，徐工目前累計降幅僅為個位數(shù)，重汽也遠低于重卡市場整體19%的累計降幅。如果按這個發(fā)展態(tài)勢，3月份過后，大概率又有企業(yè)步入上升區(qū)間。

從累計份額看，銷量前十企業(yè)合計份額達到97.87%，行業(yè)前五累計份額均超過10%，合計達到90.31%；5名之后的企業(yè)份額均低于3%，對重卡行業(yè)排名靠后的企業(yè)來說，2023年將是追趕異常艱苦的一年。

從行業(yè)格局看，2023年2月份重卡市場行業(yè)前十成員與上月有所不同，排名也發(fā)生了變化。在重卡月榜前十里“稀客”了很久的湖北三環(huán)進入前十，排名月榜第9位；東風從1月份的月榜第4上升2位至第2位，江淮從1月份的月榜第8上升1位至第7位。與此同時，也有不只一家企業(yè)排名較1月份出現(xiàn)下滑，甚至被擠出前十。

2月過后，重卡市場行業(yè)前十成員與去年年終前十成員保持一致。與去年同期相比，重汽、陜汽、福田等企業(yè)市場份額有明顯提升，上述三家企業(yè)今年前兩月市場份額較去年同期分別提升了2.61個百分點、6.89個百分點和3.87個百分點，北奔和徐工重卡的市場份額較去年同期分別提升了0.39個百分點和0.25個百分點，其他企業(yè)市場份額較去年同期均出現(xiàn)不同程度下滑。

結(jié)語：

2023年2月份，重卡市場交出銷售接近8萬輛、同比增長29%的“成績單”，終于打破了重卡市場連降21個月的魔咒。接下來，將進入重卡市場的傳統(tǒng)“旺季”，但由于去年的“旺季”可以說是幾乎沒有，如果今年重卡市場能保持現(xiàn)在的水準，那么增長還會繼續(xù)。