【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

二季度的前兩個月，我國客車市場連續(xù)實(shí)現(xiàn)“全盤”增長，其中份額最大的輕客市場已實(shí)現(xiàn)“4連增”； 6月份，商用車市場繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長，包括重卡、輕卡在內(nèi)的多個細(xì)分市場的連增勢頭已擴(kuò)大至“5連增”，客車市場表現(xiàn)又是如何呢？

請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2023年6月份，國內(nèi)客車（含底盤）市場產(chǎn)銷4.3萬輛和4.48萬輛，環(huán)比分別增長16%和22%，同比則分別增長33%和30%，產(chǎn)銷量同比增幅較上月均有所擴(kuò)大（5月份客車市場產(chǎn)銷同比均增長27%）。分車型看，大型、中型和輕型客車在6月份分別銷售5568輛、4794輛和3.44萬輛，分別占6月份客車市場占到12.43%、10.7%和76.87%的份額。

與2022年同期相比，大型客車在今年1-6月客車市場的份額略提升了0.51個百分點(diǎn)，中型客車市場的份額下降了0.93個百分點(diǎn)，輕客在客車市場的份額提升了0.42個百分點(diǎn)。

縱觀近五年6月份客車市場銷量及增幅走勢圖可見，客車市場在近五年的6月份走出一個持平-增-降-增的趨勢。最近五年的6月份，客車市場銷量基本都超過4萬輛，僅2021年6月份低于4萬輛，2021年6月份則超過5萬輛。 2021年6月份客車市場銷售5.25萬輛，是近五年6月份客車市場的銷量極值。今年6月份銷量4.48萬輛的銷量在近五年里處于中等偏上水平，比去年6月份多銷售超萬輛，比五年高位的2021年6月份則有接近8000輛的差距。 

從累計(jì)銷量看，今年上半年，客車市場累計(jì)銷售22.32萬輛，同比累計(jì)增長24%。放在近五年里看也是中等偏上水平。2月份和3月份的增長成功把2023年的客車市場銷量拉回到上升區(qū)間，4-6月的繼續(xù)增長則把累計(jì)銷量增幅進(jìn)一步擴(kuò)大至24%，客車市場向好的信號很明顯，但最近幾月繼續(xù)向上的難度已經(jīng)越來越大了（如上圖）。 

2023年6月份，客車市場整體繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長，具體到細(xì)分市場來看，增長也是市場的唯一旋律，客車市場實(shí)現(xiàn)了今年第三次全盤增長。 

大型客車銷量情況：

2023年6月份，大型客車（含底盤）銷售5568輛，環(huán)比增長19%，同比增長65%，同比增幅較上月（+48%）擴(kuò)大17個百分點(diǎn)。6月份，大型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為宇通客車、蘇州金龍、中通客車、廈門金龍和廈門金旅，五家企業(yè)合計(jì)銷售4642輛，占大型客車（含底盤）6月份總銷量的83.37%。 

2023年6月份大型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

由上表可見，環(huán)比上月，大型客車（含底盤）銷量前5企業(yè)3增2降，宇通客車、中通客車和廈門金旅三家企業(yè)6月份銷量高于5月份，其中中通6月份銷量較5月份實(shí)現(xiàn)翻倍增長；與2022年同期相比，銷量前五企業(yè)4增1降，宇通客車、蘇州金龍、中通客車3家企業(yè)增幅破百，同比分別大增了190%、122%和155%，大幅跑贏6月份大客市場整體65%的增速；另一家實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)廈門金旅今年6月份銷量同比增長了6%。6月份，宇通客車、中通客車和廈門金旅3家企業(yè)的大客銷量實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長，廈門金龍則遭遇了環(huán)比、同比雙降。

從累計(jì)銷量看，大型客車（含底盤）在今年1-6月累計(jì)銷售2.38萬輛，同比增長31%，累計(jì)銷量增幅較5月過后（+23%）擴(kuò)大8個百分點(diǎn)。6月份銷量前5企業(yè)均處于上升區(qū)間，其中宇通客車、蘇州金龍、廈門金龍和廈門金旅4家企業(yè)累計(jì)銷量增幅均跑贏大客市場整體31%的增幅。

中型客車銷量情況：

2023年6月份，中型客車（含底盤）銷售4794輛，環(huán)比增長57%，同比增長60%，同比增幅較上月（+48%）擴(kuò)大12個百分點(diǎn)。6月份，中型客車（含底盤）銷量前五的企業(yè)依次為：宇通客車、成都客車、廈門金旅、中通客車和中車電動，五家企業(yè)合計(jì)銷售3193輛，占中型客車（含底盤）6月份總銷量的66.6%。 

2023年6月份中型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，中型客車（含底盤）銷量排名前五企業(yè)均實(shí)現(xiàn)增長，且環(huán)比增幅至少達(dá)到兩位數(shù)，成都客車和中車電動兩家企業(yè)環(huán)比增幅破百；與2022年同期相比，銷量排名前五企業(yè)也是全數(shù)實(shí)現(xiàn)增長，其中成都客車和中車電動兩家企業(yè)去年同期銷量為零，是凈增長，宇通客車和中通客車兩家企業(yè)6月份銷量同比分別增長了81%和207%，跑贏6月份中客市場“大盤”； 2023年6月份，中型客車市場銷量前五企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長。

從累計(jì)銷量看，中型客車（含底盤）在今年1-6月累計(jì)銷售1.46萬輛，同比累計(jì)增長9%，累計(jì)增幅從5月過后的下降6%實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，成功步入上升區(qū)間，比2022年上半年累計(jì)多銷售約1200輛。6月份銷量前5企業(yè)均已處于上升區(qū)間，宇通、成都客車、中通客車和中車電動同比分別增長了22%、421%、30%和174%，跑贏中客市場“大盤”，廈門金旅則與中客市場“同速”。

輕型客車銷量情況：

2023年6月份，輕型客車（含底盤）銷售3.44萬輛，環(huán)比增長19%，同比增長22%，同比增幅與上月（+22%)持平，輕客市場這一輪自今年2月份開始的連增勢頭目前已達(dá)到“5連增”。6月份，輕型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為：重慶長安、上汽大通、江鈴汽車、福田汽車和南京依維柯。五家企業(yè)合計(jì)銷售2.83萬輛，占輕型客車（含底盤）6月份總銷量的82.02%。 

2023年6月份輕型客車銷量表（含非完整車輛）（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，銷量前五企業(yè)4增1降，大多數(shù)企業(yè)6月份銷量比5月份要高；與2022年同期相比，銷量前五企業(yè)也是4增1降，實(shí)現(xiàn)增長的重慶長安、上汽大通、福田汽車和南京依維柯4家企業(yè)6月份銷量同比分別增長了107%、14%、19%和21%，至少達(dá)到兩位數(shù)增長，其中重慶長安以翻倍增長的表現(xiàn)跑贏輕客市場“大盤”，年內(nèi)首次摘得輕客市場月榜冠軍，此外，福田汽車在2023年已“6連增”。

從累計(jì)銷量看，輕型客車（含底盤）今年1-6月累計(jì)銷售18.48萬輛，同比累計(jì)增長25%，累計(jì)銷量增幅較5月過后（+22%）擴(kuò)大3個百分點(diǎn)，比2022年同期累計(jì)多銷售約3.69萬輛。具體到6月份銷量前5企業(yè)（同時也是累計(jì)銷量前五）來看，5家企業(yè)4增1降，其中重慶長安、上汽大通和福田汽車3家企業(yè)累計(jì)銷量同比分別增長49%、48%和53%，跑贏輕客市場整體增幅。 

結(jié)語：

2、3兩月，輕客市場的連續(xù)增長助客車市場實(shí)現(xiàn)“2連增”；4-6月，由于中客市場不再“拉后腿”，客車市場也連續(xù)三個月實(shí)現(xiàn)全盤增長，6月過后已積累起24%的增幅。接下來，客車市場會如何發(fā)展？各細(xì)分市場的增長能繼續(xù)嗎？請關(guān)注本站的后續(xù)報道。