【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

今年以來(lái)，我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇，截止到10月份已是“9連增”，10月過(guò)后以積累了20%的累計(jì)增幅?？ㄜ?chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)如此，但具體到細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看復(fù)蘇的速度卻大不相同，這其中表現(xiàn)最差勁的要屬在4月份才收獲今年首次增長(zhǎng)、前10月平均銷(xiāo)量?jī)H有9000余輛的中卡市場(chǎng)。

11月份，我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)整體實(shí)現(xiàn)接近5成的同比增長(zhǎng)，中卡市場(chǎng)的表現(xiàn)能不能好一些？能不能重返萬(wàn)輛級(jí)別？已連續(xù)兩個(gè)月斬獲月銷(xiāo)量榜冠軍的解放能否繼續(xù)蟬聯(lián)？請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)的分析報(bào)道。

11月銷(xiāo)0.88萬(wàn)輛漲44%  月銷(xiāo)量繼續(xù)不足萬(wàn)輛

第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷(xiāo)口徑，下同）2023年11月份，我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)（含底盤(pán)、牽引車(chē)）共計(jì)銷(xiāo)售銷(xiāo)售31.82萬(wàn)輛，環(huán)比今年10月份小降1%，同比繼續(xù)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到47%。這其中，中型卡車(chē)市場(chǎng)（含底盤(pán)）銷(xiāo)售0.88萬(wàn)輛，環(huán)比下降3%，同比增長(zhǎng)44%，同比增幅較上月（+37%）擴(kuò)大7個(gè)百分點(diǎn)，中卡市場(chǎng)這一輪連續(xù)勢(shì)頭也擴(kuò)大至“8連增”。需要注意的是，中卡市場(chǎng)銷(xiāo)量在6月份沖破萬(wàn)輛大關(guān)后，7-11月連續(xù)五個(gè)月“失守”，今年第8次月銷(xiāo)量不足萬(wàn)輛。 

縱觀(guān)近五年11月份中卡銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，最近五年的11月份，中卡市場(chǎng)走出一個(gè)降-增-降-降-增的走勢(shì)，最近五年僅有2020年和今年11月份實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)， 2019年、2020年和2021年三年的11月份銷(xiāo)量超過(guò)萬(wàn)輛，其中2020年11月份中卡市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到1.44萬(wàn)輛，是最近五年中卡市場(chǎng)在11月份的銷(xiāo)量極值。今年11月份中卡市場(chǎng)0.88萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在近五年里僅排倒數(shù)第二，處于較低位水平，與五年高位的2020年11月份相比有約5600輛的差距，與五年最低位的2022年11月份相比，則多銷(xiāo)售了約2700輛。 

再換一個(gè)角度看，今年前4個(gè)月，中卡市場(chǎng)連續(xù)實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)（1-4月環(huán)比分別增長(zhǎng)6%、41%、38%和4%），中卡市場(chǎng)從1月份月銷(xiāo)6000余輛爬升至月銷(xiāo)超萬(wàn)輛，4月份1.24萬(wàn)輛的銷(xiāo)量比去年任何一個(gè)月都高；5月份，中卡市場(chǎng)回落至8000輛水平，6月份又重返超萬(wàn)輛水準(zhǔn)，7-11月銷(xiāo)量又再次不足萬(wàn)輛。綜合來(lái)看，今年1-11月份中卡市場(chǎng)平均約9100余輛的表現(xiàn)比去年下半年月均不足6500輛的表現(xiàn)好看不少。上圖可見(jiàn)， 6月過(guò)后，中卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量增幅成功轉(zhuǎn)正，7月過(guò)后累計(jì)銷(xiāo)量增幅擴(kuò)大至3%，11月過(guò)后進(jìn)一步擴(kuò)大至12%。中卡市場(chǎng)向好的趨勢(shì)還是肉眼可見(jiàn)的，但肉眼可見(jiàn)的還有進(jìn)一步向好的壓力越來(lái)越大。

解放大增119%蟬聯(lián)銷(xiāo)冠 晶馬汽車(chē)首進(jìn)前十

2023年11月份，中卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)44%，同比增幅較上月擴(kuò)大7個(gè)百分點(diǎn)（10月份中卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)37%），但44%的同比增幅比11月份卡車(chē)市場(chǎng)整體增幅（+47%）低了3個(gè)百分點(diǎn)。 

2023年11月中型卡車(chē)（含底盤(pán)）市場(chǎng)銷(xiāo)量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，2023年11月份中卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)44%，主流企業(yè)仍是有增有降，11月份中卡銷(xiāo)量前十企業(yè)8增2降，8家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)中有3家增幅破百，解放、重汽和四川南駿11月份銷(xiāo)量同比分別大增了119%、360%和566%，均以翻倍增長(zhǎng)的方式跑贏(yíng)11月份中卡市場(chǎng)整體增速，其中南駿已連續(xù)4個(gè)月增幅破百，解放則是連續(xù)3個(gè)月增幅破百，解放也得以連續(xù)3個(gè)月斬獲中卡月銷(xiāo)量冠軍；大運(yùn)、慶鈴和浙江飛碟等企業(yè)11月份同比增幅也高于中卡市場(chǎng)整體增幅，跑贏(yíng)市場(chǎng)大盤(pán)；首次進(jìn)入中卡月榜前十的江西江鈴晶馬汽車(chē)則是凈增長(zhǎng)。另一方面，11月份下滑的兩家企業(yè)降幅均為個(gè)位數(shù)。

從市場(chǎng)份額看，銷(xiāo)量前十企業(yè)11月份合計(jì)份額達(dá)到99.12%，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到79.6%。11月份，一汽解放以1994輛的銷(xiāo)量蟬聯(lián)中卡市場(chǎng)月銷(xiāo)量榜冠軍，月度份額達(dá)到22.79%；福田汽車(chē)以1966輛的銷(xiāo)量緊隨其后，月度份額為22.47%，兩家企業(yè)相差僅28輛；排名月榜第3位的江淮11月份銷(xiāo)量也超過(guò)1500輛，達(dá)到1650輛，月度份額也接近20%，達(dá)到18.85%；排名月榜第4位的大運(yùn)11月份銷(xiāo)售801輛，月度份額為9.15%；排名月榜第5-7位的東風(fēng)、慶鈴和重汽月度份額均超過(guò)5%，分別達(dá)到6.34%、6.19%和5.52%，三家企業(yè)間的銷(xiāo)量差距均不足百輛。

1-11月，福田、解放累銷(xiāo)2萬(wàn)輛  重汽等份額提升

2023年1-11月，中卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售10.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，累計(jì)銷(xiāo)量增幅較10月過(guò)后（+10%）擴(kuò)大2個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期約多銷(xiāo)售1.07萬(wàn)輛。具體到11月份銷(xiāo)量前十企業(yè)（與累計(jì)銷(xiāo)量前十有不同）來(lái)看，7增3降，大多數(shù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量增幅都達(dá)到（超過(guò)）兩位數(shù)，明顯跑贏(yíng)中卡市場(chǎng)整體增速，其中解放、大運(yùn)、重汽、四川南駿等企業(yè)1-11月累計(jì)銷(xiāo)量增幅較10月過(guò)后有所擴(kuò)大；與此同時(shí)，下滑的企業(yè)中有兩家累計(jì)降幅達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)1-11月累計(jì)銷(xiāo)量同比下降了18%。 

從累計(jì)份額看，銷(xiāo)量前十企業(yè)合計(jì)分食了今年1-11月中卡市場(chǎng)99.08%的份額，有4家企業(yè)累計(jì)份額超過(guò)10%，其中累計(jì)銷(xiāo)量排名首位的福田今年的累計(jì)份額已達(dá)到26.17%，福田也是截止到11月份，中卡市場(chǎng)唯一一家累計(jì)份額超過(guò)20%的企業(yè)，以較大優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑中卡市場(chǎng)；排名累計(jì)銷(xiāo)量第二的解放在11月過(guò)后累計(jì)銷(xiāo)量成功突破2萬(wàn)輛，累計(jì)份額達(dá)到19.93%；江淮和大運(yùn)在今年1-11月中卡市場(chǎng)分別搶到17.2%和13.89%的份額；排名第5位的東風(fēng)1-11月累計(jì)份額為7.14%。 

與去年同期相比，解放、江淮、大運(yùn)、重汽、南駿等企業(yè)市場(chǎng)份額有所提升，份額提升最明顯的是解放和重汽，兩家企業(yè)今年1-11月累計(jì)份額分別提升了3.92個(gè)百分點(diǎn)和2.45個(gè)百分點(diǎn)，江淮、大運(yùn)和南駿分別提升了1.4個(gè)百分點(diǎn)、1.66個(gè)百分點(diǎn)以及2.02個(gè)百分點(diǎn)。 

結(jié)語(yǔ)：

2023年，中卡市場(chǎng)的逆襲之路走得并不平坦，復(fù)蘇的步伐晚于重卡、輕卡等細(xì)分市場(chǎng)（4月份才首獲增長(zhǎng)）；11月過(guò)后，中卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)12%，是卡車(chē)四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中增幅最低的。2023年還有最后一個(gè)月，中卡市場(chǎng)會(huì)有更好的表現(xiàn)嗎？