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2024年一季度，我國輕客市場(chǎng)同比分別增長(zhǎng)55%、4%和12%，本輪連增勢(shì)頭已達(dá)到“14連增”，3月過后，輕客市場(chǎng)累計(jì)銷量增幅達(dá)到18%。

4月份，商用車市場(chǎng)同比小幅增長(zhǎng)3%，多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)銷量同比出現(xiàn)下滑。輕客市場(chǎng)的連增還能否繼續(xù)？哪家企業(yè)能在4月份輕客銷量榜上摘冠？今年1-4月，輕客市場(chǎng)行業(yè)格局有沒有什么新的變化？

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4月銷售3.43萬輛 環(huán)比下降21% 同比增長(zhǎng)10%

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2024年4月份，我國客車市場(chǎng)（含底盤）銷售4.48萬輛，環(huán)比下降16%，同比增長(zhǎng)18%，銷量降幅與上月（2024年3月客車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)18%）持平。其中，輕型客車市場(chǎng)銷售3.43萬輛，環(huán)比下降21%，同比增長(zhǎng)10%，增幅較上月（+12%）小幅縮窄。截止到2024年4月份，輕客市場(chǎng)本輪的連續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭已達(dá)“15連增”。

4月份，輕型客車3.43萬輛的銷量在整個(gè)客車市場(chǎng)的份額為76.63%，較上月（81.8%）有所縮窄，今年1-4月，輕客在在整個(gè)客車市場(chǎng)的份占比超過8成（81.16%），輕客是客車市場(chǎng)今年1-4月收獲“4連增”的最大動(dòng)力源。

縱觀近五年4月份輕型客車銷量及增幅走勢(shì)圖可見，近五年4月份的輕客市場(chǎng)走出一個(gè)增-增-降-增-增的趨勢(shì)，最近五年的4月份，輕客市場(chǎng)銷量均未超過4萬輛，2021年4月份的3.99萬輛是近五年4月份輕客市場(chǎng)的銷量極值，今年4月份3.43萬輛的銷量在近五年里看是第二高。今年1-4月，輕客銷量分別是五年第二高、五年最高、五年第二高和五年第二高，這樣的表現(xiàn)，無疑讓人對(duì)2024年輕客市場(chǎng)有了更高的期待。

從累計(jì)銷量看，今年1-4月，輕客市場(chǎng)累計(jì)銷售13.67萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)16%，放在近五年里看同樣是五年第2高位水平，但累計(jì)銷量增幅較3月過后有所縮窄（如上圖）。

江鈴首摘冠  福田保持前四，江淮領(lǐng)漲進(jìn)前五 

2024年4月份，輕客市場(chǎng)整體同比增長(zhǎng)10%。與前兩月一樣，4月份的輕客市場(chǎng)同樣不只有增長(zhǎng)一種聲音。

2024年4月份輕型客車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）

上表可見，與2023年4月份相比，輕客銷量前十企業(yè)5增5降，江鈴汽車、重慶長(zhǎng)安、江淮汽車、東風(fēng)公司和宇通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，4月份銷量同比分別增長(zhǎng)了57%、15%、87%、11%和37%，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏輕客市場(chǎng)“大盤”，其中長(zhǎng)安和東風(fēng)的連增勢(shì)頭已經(jīng)達(dá)到“8連增”。與此同時(shí)，有多家下滑的企業(yè)同比降幅達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)4月份銷量同比下降了66%，從增幅來看，4月份輕客市場(chǎng)是有人歡喜有人愁。 

從市場(chǎng)份額來看，銷量前十企業(yè)4月份合計(jì)份額達(dá)到97.26%，其中排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就超過80%，達(dá)到83.18%。4月份，輕客市場(chǎng)有4家企業(yè)月度份額超過10%，其中排名前三位的江鈴汽車、重慶長(zhǎng)安和上汽大通市場(chǎng)份額均超過20%，分別達(dá)到22.74%、21.14%和20.88%，值得一提的是，這是江鈴今年首次問鼎輕客月銷量榜冠軍；福田汽車以3667輛的銷量、10.69%的市場(chǎng)份額保持輕客市場(chǎng)月榜第4位；排名5、6位的江淮和南京依維柯4月份銷量也雙雙超過2000輛，市場(chǎng)份額分別為7.72%和5.98%，相鄰企業(yè)相差都不算大；排名月榜第7位的東風(fēng)4月份銷量也超過1000輛，月度份額達(dá)到3.95%。其他企業(yè)銷量均低于1000輛，市場(chǎng)份額均不足2%。

與上月相比，4月份輕客市場(chǎng)月榜前十成員以及排名都出現(xiàn)了不小變化：江鈴上升一位至榜首，摘得自己今年在輕客市場(chǎng)的第一個(gè)月榜冠軍；江淮上升一位至月榜第5位；廈門金旅上升一位至月榜第8位；宇通客車重返月榜前十，從上月的底11位上升2位至4月份的月榜第9位。與此同時(shí)，也有多家企業(yè)排名出現(xiàn)下滑，甚至被擠出月榜前十。

1-4月累銷增長(zhǎng)16% 前TOP3企業(yè)累銷均破2萬輛

今年1-4月，輕型客車市場(chǎng)累計(jì)銷售13.67萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)16%，累計(jì)銷量增幅較3月過后（+18%）縮窄2個(gè)百分點(diǎn)。

具體到累計(jì)銷量前十企業(yè)（與4月份銷量前十略有出入）來看，重慶長(zhǎng)安、江鈴汽車、江淮汽車、東風(fēng)公司、廈門金旅和晶馬汽車等企業(yè)處于上升區(qū)間（如上圖），上述幾家企業(yè)累計(jì)銷量增幅均超過30%，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏輕客市場(chǎng)“大盤”。 與此同時(shí)，也有多家企業(yè)今年1-4月銷量出現(xiàn)下滑，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)累計(jì)降幅達(dá)到21%。 

從累計(jì)份額看，今年1-4月，輕型客車市場(chǎng)有4家企業(yè)累計(jì)份額超過10%，其中排名前三位的長(zhǎng)安、江鈴和大通累計(jì)銷量均已超過2萬輛，排名首位的長(zhǎng)安銷量超過3萬輛，市場(chǎng)份額達(dá)到27.61%，排名2、3位的江鈴和大通分別分到今年1-4月輕客市場(chǎng)18.09%和17.94%的份額；福田以1.64萬輛的累計(jì)銷量排名第4位，市場(chǎng)份額為12.01%；排名5-7位的江淮、南京依維柯和東風(fēng)公司今年1-4月累計(jì)份額分別為7.36%、6.24%和3.34%，其他企業(yè)累計(jì)份額均不足2%。 

與去年同期相比，長(zhǎng)安、江淮、東風(fēng)、廈門金旅和晶馬汽車等企業(yè)累計(jì)份額實(shí)現(xiàn)提升，提升最明顯的是長(zhǎng)安，提升了8.74個(gè)百分點(diǎn)，江淮和東風(fēng)分別提升了1.41個(gè)百分點(diǎn)和0.64個(gè)百分點(diǎn)，廈門金旅和晶馬汽車市場(chǎng)份額較去年同期分別提升了0.32個(gè)百分點(diǎn)和0.72個(gè)百分點(diǎn)。其他企業(yè)市場(chǎng)份額與去年同期相比均有不同程度下滑。

結(jié)語：

2024年1-4月，輕客市場(chǎng)成功延續(xù)了上年的增長(zhǎng)勢(shì)頭，整體銷量在4月過后積累了16%的增長(zhǎng)，增量接近2萬輛。與此同時(shí)，輕客市場(chǎng)的行業(yè)格局也發(fā)生了一些變化，月榜前十經(jīng)常出現(xiàn)新面孔，行業(yè)前五成員也非常不穩(wěn)定。接下來，輕客市場(chǎng)的連增能否繼續(xù)？市場(chǎng)格局還會(huì)不會(huì)繼續(xù)生變？請(qǐng)關(guān)注本站后續(xù)報(bào)道。