【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

國(guó)家“大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新”行動(dòng)正在進(jìn)行，發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、公安部、財(cái)政部等多部門正在聯(lián)合推進(jìn)交通運(yùn)輸設(shè)備更新和老舊營(yíng)運(yùn)柴油貨車報(bào)廢更新工作。

報(bào)廢并新購(gòu)新能源車型，最高可獲補(bǔ)貼14萬(wàn)元。刺激如此大，對(duì)新能源牽引車銷量有多大的助推作用？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來(lái)的市場(chǎng)觀察。

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2024年8月，全國(guó)共新增新能源牽引車4392輛（本文數(shù)據(jù)來(lái)源為重型貨車北斗營(yíng)運(yùn)證入網(wǎng)銷量口徑，不含出口和軍車，下同），同比增長(zhǎng)149.5%，環(huán)比增長(zhǎng)12.7%。

8月份，新能源牽引車銷量排名前十的企業(yè)依次為解放（775輛）、徐工（763輛）、三一（530輛）、重汽（442輛）、東風(fēng)（421輛）、宇通（373輛）、陜汽（305輛）、福田（180輛）、遠(yuǎn)程（173輛）和大運(yùn)（89輛）。

與7月份相比，解放新能源牽引車8月份排名上升1位至月榜首位，徐工上升4位至月榜次席，重汽上升1位至月榜第4，東風(fēng)上升2位至月度第5；大運(yùn)上升1位重返月榜前十，列8月份月榜第10；福田和遠(yuǎn)程保持7月份排名不變。

從同比增速來(lái)看，8月份新能源牽引車銷量前十企業(yè)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，多家企業(yè)實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，其中解放、重汽、東風(fēng)、宇通和江淮同比分別暴漲了546%、2500%、548%、372%和1075%，爭(zhēng)相領(lǐng)漲。

2024年1-8月，新能源重卡累計(jì)銷量破千的9家企業(yè)，其新能源牽引車?yán)塾?jì)銷量也均超千輛。排名前兩位的三一和徐工新能源牽引車?yán)塾?jì)銷量均超3000輛，分別達(dá)到3415輛和3152輛，市場(chǎng)份額分別為15.47%和14.28%，兩家企業(yè)市場(chǎng)份額僅相差1.19%，榜首之爭(zhēng)非常激烈。累計(jì)銷量排名3、4位的解放和重汽累計(jì)銷量已雙雙超過(guò)2000輛，分別達(dá)到2672輛和2056輛，市場(chǎng)份額分別為12.11%和9.32%。

宇通、陜汽、東風(fēng)、福田和遠(yuǎn)程是另幾家累計(jì)銷量破千的企業(yè)，分別累計(jì)銷售新能源牽引車1819輛、1661輛、1588輛、1347輛和1257輛，市場(chǎng)份額在5%-9%之間，排名累計(jì)銷量第10的江淮累計(jì)銷售965輛，市場(chǎng)份額為4.37%，江淮大概率在9月過(guò)后躋身累銷千輛俱樂(lè)部。

8月份，新能源重卡延續(xù)了前幾月火力全開的狀態(tài)，主流企業(yè)都繼續(xù)保持高水準(zhǔn)，翻倍增長(zhǎng)已成常態(tài)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，各家企業(yè)都在積極拼搶市場(chǎng)。下個(gè)月的排名，又是怎樣一番景象呢？