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營運(yùn)證觀察:新能源牽引車10月大漲2.5倍!解放超千輛登頂,累銷三一穩(wěn)第一

第一商用車網(wǎng)2024-11-03
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2024年以來,我國新能源重卡市場一路狂飆,自6月份起月銷量再?zèng)]有低于6000輛,9月份更是創(chuàng)造了近8000輛的史上最高銷量。這其中,月銷量持續(xù)保持高位,還有逐月遞增趨勢(shì)的新能源牽引車是整個(gè)市場保持高水準(zhǔn)的最大支撐。

10月份,新能源重卡市場能否繼續(xù)在新能源牽引車的帶動(dòng)下狂飆?甚至把月銷量紀(jì)錄再度刷新?

大概率會(huì)。請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來的新能源牽引車市場觀察。

新能源牽引車2.jpg新能源牽引車1.jpg

10月新增5329輛,環(huán)比增長15%,同比增長252%

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù),2024年10月,全國共新增新能源牽引車5329輛(本文數(shù)據(jù)來源為重型貨車北斗營運(yùn)證入網(wǎng)銷量口徑,非交強(qiáng)險(xiǎn)口徑,不含出口和軍車,下同),環(huán)比9月份增長15%,同比增長252%。從增幅來看,10月份新能源牽引車?yán)^續(xù)實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長,同比增幅較上月(+198%)擴(kuò)大54個(gè)百分點(diǎn),月銷量較9月份提升了近700輛,“銀十”表現(xiàn)比“金九”還要旺,要知道,這樣的表現(xiàn)還是受到十一長假影響的。因此,10月份新能源牽引車超5000輛的銷量,以及2.5倍的同比增速,可以說都是高分的旺季表現(xiàn)。

解放J6P新能源牽引車.jpg

10月份,全國31個(gè)?。ㄊ?、自治區(qū))有27個(gè)省份都有新增新能源牽引車,其中單月新增超百輛的省份達(dá)到13個(gè),河北、河南和山西三省10月份新增的新能源牽引車均超600輛,從區(qū)域市場來看,10月份新能源牽引車市場的旺季成色同樣很足。今年1-10月,全國已有河北、山西、新疆、河南、山東、四川、湖南、天津和云南等9個(gè)省份新能源牽引車銷量超過1000輛,超過600輛的省份都有15個(gè)(如下圖)。 

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根據(jù)北斗入網(wǎng)新增數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年10月份,有11家企業(yè)新能源牽引車銷量超過100輛,9家企業(yè)銷量超過200輛,銷量超過400輛的企業(yè)都有5家。解放以1013輛排名榜首;三一和徐工分別以914輛和675輛分列2、3位;排名4、5位的陜汽和東風(fēng)分別銷售448輛和421輛;排名6-8位的福田、宇通和重汽10月份銷量也均超300輛,分別達(dá)到388輛、374輛和351輛;遠(yuǎn)程、江淮和大運(yùn)分別以252輛、186輛和114輛排名月榜第9-11位。 

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與9月份相比,解放、陜汽、福田、宇通等企業(yè)排名上升,也有多家企業(yè)排名出現(xiàn)下滑,如今新能源牽引車排位賽爭奪非常激烈,很難有企業(yè)能長期保持排名不變。從同比增速來看,10月份新能源牽引車市場主流企業(yè)均實(shí)現(xiàn)增長,多家企業(yè)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)翻倍增長,其中解放、三一、東風(fēng)、重汽和江淮同比分別暴漲了558%、369%、395%、562%和933%,爭相領(lǐng)漲,陜汽、福田10月份銷量同比也增長了兩倍多,市場之火爆由此可見一斑。

三一新能源牽引車4.png

1-10月,三一超5000輛第一,解放超4000輛逼近前二

2024年1-10月,新能源牽引車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到3.2萬輛,同比大增169%,累計(jì)增幅較8月過后(+154%)擴(kuò)大15個(gè)百分點(diǎn)。具體到企業(yè)來看,已有10家企業(yè)新能源牽引車?yán)塾?jì)銷量超過1000輛,其中排名首位的三一累計(jì)銷量已超過5000輛,市場份額達(dá)到15.67%;排名2、3位的徐工和解放累計(jì)銷量也均超過4000輛,分別達(dá)到4724輛和4337輛,市場份額分別為14.74%和13.53%。三一、徐工和解放也是目前新能源牽引車市場僅有的三家市場份額超過10%的企業(yè)。

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排名4-8位的重汽、陜汽、東風(fēng)、宇通和福田累計(jì)銷量均超過2000輛,分別達(dá)到2807輛、2527輛、2507輛、2416輛和2105輛,市場份額依次為8.76%、7.89%、7.82%、7.54%和6.57%,幾家企業(yè)差距非常小,宇通和東風(fēng)相差不足百輛,東風(fēng)和陜汽更是僅有20輛的差距,換位隨時(shí)可能發(fā)生;排名9、10位的遠(yuǎn)程和江淮累計(jì)銷量均超過1200輛,分別達(dá)到1710輛和1284輛,市場份額分別為5.34%和4.01%;目前排名第11、12位的是大運(yùn)和紅巖,分別累計(jì)銷售817輛和413輛,市場份額分別為2.55%和1.29%。

徐工新能源牽引車榆林2.png

結(jié)束語

10月份,新能源牽引車市場繼續(xù)狂飆之態(tài),交出了一份成色十足的“銀十”成績單,多數(shù)企業(yè)銷量繼續(xù)呈現(xiàn)出翻倍、甚至數(shù)倍增長的姿態(tài),企業(yè)間你上我下的排位競爭也非常精彩。新能源牽引車市場在10月份增長了2.5倍,新能源重卡整體銷量紀(jì)錄在10月份會(huì)再創(chuàng)新高嗎?

東風(fēng)天龍KL換電牽引車2.png

責(zé)任編輯:周丹
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