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繼“金九銀十”后，11月份，國內(nèi)新能源客車銷量再次迎來“雙增”。

根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年11月，我國7米以上大中型新能源客車共銷售6337輛，環(huán)比（5776輛）增長9.71%，同比（3512輛）增長80.44%，較10月同比增幅（131.22%）有所放緩；1～11月，累計銷售35808輛，同比（28698輛）增長24.78%，較1～10月累計（17.01%）增幅進一步擴大?？梢?，11月份，我國新能源客車市場銷售勢頭有多猛。

那么，具體到各新能源客車品牌及細分市場11月的表現(xiàn)來看，我們又能夠發(fā)現(xiàn)哪些亮點？

宇通再回榜首 海格躍升前二 八家企業(yè)“雙增”

2024年11月，在我國7米以上新能源客車銷量排名中，宇通客車銷量為1249輛，再一次榮膺月度銷冠；蘇州金龍海格銷量為798輛，由10月第七躍升至11月第二，排名上升五位，同時也是繼6月之后再一次拿下月度銷量第二；中車電動銷量為686輛，位居銷量榜第三。

其余企業(yè)中，廈門金龍排名由10月第八上升至11月第四，上海申沃排名由第六升至第五，這兩家客車品牌成功晉級銷量前五陣營；而福田歐輝排名保持不變，創(chuàng)維汽車也于2024年6月份之后再一次沖進銷量前十榜單。

在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上，2024年11月，前十企業(yè)中有8家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”，即宇通客車、蘇州金龍海格、廈門金龍、上海申沃、遠程商用車、比亞迪、福田歐輝和創(chuàng)維汽車；其中，創(chuàng)維汽車銷量同比增長2314.29%，領(lǐng)漲行業(yè)；廈門金旅、廈門金龍和蘇州金龍海格也實現(xiàn)銷量同比翻兩倍增長；遠程商用車銷量同比增長146.03%；上海申沃銷量同比增長接近8成、宇通客車銷量同比增長超6成。

累計銷量來看，2024年1～11月，宇通客車累銷超過8000輛，領(lǐng)跑行業(yè)，增幅也達到65.49%；中車電動、蘇州金龍海格也均實現(xiàn)累計銷量增幅近7成；遠程商用車、上海申沃也均實現(xiàn)兩位數(shù)同比增長。

在市場份額表現(xiàn)上，2024年11月，7米以上新能源客車銷量三甲企業(yè)合計份額達43.13%；而排名前五企業(yè)合計市場份額超過6成，較10月前五企業(yè)合計市場份額有所下降；排名前十企業(yè)合計市場份額則高達90.64%，說明超9成的市場份額由前十企業(yè)貢獻，市場格局相對較為穩(wěn)定。

細分市場：江鈴/創(chuàng)維分別領(lǐng)漲座位/公交市場 TA環(huán)比增24倍

2024年11月，7米以上新能源客車三大細分市場的表現(xiàn)如何？

由上表可見，2024年11月，我國7米以上新能源公交客車和座位客車市場實現(xiàn)銷量環(huán)比與同比“雙增”。其中，新能源公交客車11月銷售5251輛，環(huán)比（5194輛）增長1.1%，同比（2713輛）增幅高達93.55%，較10月同比增幅（143.39%）有所回落，市場份額達82.86%；1～11月，累銷同比增幅達10.09%，較1～10月（-0.38%）終于由負轉(zhuǎn)正。新能源座位客車11月銷售1036輛，環(huán)比（580輛）增長78.62%，同比增長超4成，較10月同比增幅減少超3成；1～11月，累銷同比增幅達115.29%，較1～10月同比增幅（131.95%）稍有放緩。其他類型客車11月銷售50輛，較10月有明顯增長，環(huán)比增幅高達24倍；1～11月，累銷同比增幅達到21.78%，同比增幅較1～10月（32.98%）有所下降。

具體來看，在7米以上新能源公交市場，11月份，中車電動再一次拿下該細分領(lǐng)域冠軍，銷量達686輛；宇通客車緊追其后，以682輛的4輛之差位列第二。同時，廈門金龍、蘇州金龍海格、上海申沃、遠程商用車、比亞迪、福田歐輝和創(chuàng)維汽車7家企業(yè)共同實現(xiàn)銷量環(huán)比與同比“雙增”。其中，創(chuàng)維汽車銷量同比增幅最高，達2314.29%；廈門金龍、蘇州金龍海格、遠程商用車也均實現(xiàn)銷量同比翻倍增長；其余企業(yè)中，廈門金旅銷量同比增幅也超6倍。

在2024年1～11月累計銷量表現(xiàn)中，中車電動、宇通客車、蘇州金龍海格、上海申沃、遠程商用車、比亞迪和創(chuàng)維汽車7家企業(yè)均實現(xiàn)累銷正增長。其中，創(chuàng)維汽車累銷同比增幅最高，達116.99%；蘇州金龍海格、上海申沃、遠程商用車累銷同比增幅較1-10月明顯擴大，宇通客車、比亞迪累銷同比增幅較1-10月均有小幅上漲；中車電動累銷同比增幅雖有所放緩，但在排名前五企業(yè)中依舊增幅最高。

在7米以上新能源座位客車市場，11月份，宇通客車是該細分市場唯一一個銷量突破500輛的新能源客車品牌，月度銷量567輛；金龍“三兄弟”的蘇州金龍海格、廈門金旅和廈門金龍，分別位列第二、第三和第四位；江鈴晶馬也從10月的排名第八上升至11月第五，沖進前五陣營，在新能源座位客車市場展現(xiàn)出明顯的沖勁兒。在2024年1～11月累計銷量表現(xiàn)中，宇通客車、蘇州金龍海格和廈門金龍均實現(xiàn)累銷翻倍增長；除此之外，揚州亞星累銷同比增幅也達到152.31%。

此外，在其他類型客車市場，11月份，東風(fēng)特汽銷售50輛，同比增長11.11%，2024年1～11月累銷同比增長達78.1%；宇通客車1～11月累銷增幅則為18.52%。

結(jié)語

從11月份的銷量數(shù)據(jù)來看，7米以上新能源客車市場在歷經(jīng)“金九銀十”旺季后，銷量依然火爆，截止到11月份，已經(jīng)實現(xiàn)四連漲，市場熱度延續(xù)到年終已是大概率事件。

在2024年最后的一個月里，哪些企業(yè)能夠緊抓市場機遇，實現(xiàn)快速上量？哪些品牌能夠在排名爭奪戰(zhàn)中持續(xù)發(fā)力，實現(xiàn)排名的上升呢？請關(guān)注本站后續(xù)報道。