“還未上市就先聲奪人引起萬(wàn)眾期待，正式開(kāi)售首月銷(xiāo)售4485輛，上市不到三個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)”，這是自主品牌歐系輕客江鈴特順創(chuàng)下的亮眼成績(jī)。目前這款年度人氣輕客的全國(guó)上市推介會(huì)正在火熱進(jìn)行中，同時(shí)也收到了兩種不同的聲音：一種是來(lái)自萬(wàn)千用戶體驗(yàn)了特順的卓越性能后發(fā)出的誠(chéng)心贊美，另一種卻是來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的惡意抹黑。

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，江鈴特順經(jīng)銷(xiāo)商上?？七_(dá)汽車(chē)總經(jīng)理劉平在接受記者采訪時(shí)表示：“這些品牌銷(xiāo)量不及特順卻不知反思自身產(chǎn)品問(wèn)題，把心思花在嫉妒和抨擊比自己強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上，我們奉勸他們把時(shí)間和金錢(qián)花在改善自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和用戶服務(wù)上，否則遲早會(huì)被用戶徹底拋棄?！?/p>

特順?shù)N量過(guò)猛極大沖擊競(jìng)品銷(xiāo)量 或是遭受攻擊主因

回顧上半年輕客市場(chǎng)，“新軍”江鈴特順一騎絕塵，其他老牌勁旅都疲軟乏力。賽程剛剛過(guò)半，今年的歐系輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)似乎已初見(jiàn)分曉。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年排名第四的福田圖雅諾在同比增長(zhǎng)73%的情況下，一年銷(xiāo)量才4500輛左右。據(jù)江鈴上市公司財(cái)報(bào)顯示：2017年5月，JMC品牌輕型客車(chē)（即江鈴特順）正式開(kāi)售首月銷(xiāo)量達(dá)4485輛，超多數(shù)競(jìng)品去年一年銷(xiāo)量！截止6月30日，不到3個(gè)月時(shí)間，江鈴特順已累計(jì)銷(xiāo)售10696輛。同時(shí)數(shù)據(jù)也顯示，2017年歐系輕客市場(chǎng)還在緩慢滑落，特順這些銷(xiāo)量，顯然是靠超強(qiáng)性價(jià)比搶了同行的存量市場(chǎng)。這或許就是特順遭到惡意抹黑的最大原因。

全封閉承載式車(chē)身怎么就成卡車(chē)底盤(pán)了？

江鈴特順采用基于國(guó)際平臺(tái)打造的全金屬封閉式承載車(chē)身，與卡車(chē)特有的非承載式車(chē)身有著本質(zhì)區(qū)別?？ㄜ?chē)底盤(pán)有大梁，是非承載式車(chē)身，某些有大梁的車(chē)型才更應(yīng)該反思一下自己的“卡車(chē)底盤(pán)”。承載式車(chē)身的承受外力結(jié)構(gòu)部件與乘員乘坐車(chē)身部分為一體式，一來(lái)減輕車(chē)身自身重量，降低油耗，二來(lái)由于重心更低，所以行駛過(guò)程穩(wěn)定性更強(qiáng)。此外，承載式車(chē)身車(chē)內(nèi)空間利用率較高，乘坐更舒適。至于某品牌攻擊特順增重400公斤，不用做過(guò)多解釋?zhuān)晕⑺伎家幌?00公斤純鐵會(huì)占多大占體積，就會(huì)明白這種說(shuō)法沒(méi)有任何根據(jù)。

另外，江鈴特順提供全套的安全配置，貼心守護(hù)用戶駕乘安全。例如采用車(chē)身關(guān)鍵部位采用超出同類(lèi)產(chǎn)品用量的高強(qiáng)度硼鋼；全系標(biāo)配ABS+EBD，配備獨(dú)立霧燈、LED轉(zhuǎn)向燈、高位剎車(chē)燈；為全員提供三點(diǎn)式安全帶；主流車(chē)型短軸中頂六座物流車(chē)標(biāo)配主副駕駛安全氣囊……反觀惡意抹黑特順的某品牌輕客，全系都沒(méi)有配備安全氣囊，僅有的幾項(xiàng)安全配置還多是選配。

只是升級(jí)了個(gè)國(guó)五就成卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)了？

江鈴特順搭載的是原有輕客也在用的493系列產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)，主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)延承了五十鈴最原始的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。為匹配不同車(chē)型，493系列發(fā)動(dòng)機(jī)有很多衍生機(jī)型，特順采用的493發(fā)動(dòng)機(jī)是在原有輕客國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上優(yōu)化升級(jí)，滿足新產(chǎn)品國(guó)五排放、功率增大、扭矩增大等需求。

原有輕客在國(guó)內(nèi)暢銷(xiāo)多年，產(chǎn)品質(zhì)量大受好評(píng)，收獲了無(wú)數(shù)良好口碑。特順只是在原有輕客發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上做了優(yōu)化升級(jí)之后就被某些同行說(shuō)成了卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)直是無(wú)稽之談。

SCR是國(guó)際主流排放技術(shù)，省油更省錢(qián)！

充分考慮用戶的使用成本和利益，江鈴做了大量的數(shù)據(jù)分析，最終決定江鈴特順的后處理采用技術(shù)成熟、節(jié)省油耗、維護(hù)成本更低的SCR技術(shù)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，SCR技術(shù)就是通過(guò)向排氣系統(tǒng)噴射尿素降低氮氧化物排放，實(shí)現(xiàn)國(guó)五排放。奔馳、戴姆勒-底特律、沃爾沃、康明斯等國(guó)際車(chē)企都用這個(gè)技術(shù)，是國(guó)際主流排放技術(shù)。

按照每升6元的價(jià)格，正常情況下，特順每公里消耗的尿素費(fèi)用不到4分錢(qián)，并且SCR技術(shù)還比DPF技術(shù)節(jié)省3%-7%的油耗，因此用戶添加車(chē)用尿素增加的成本可以在使用2.26-3.17萬(wàn)公里后收回。同時(shí)，特順的尿素箱容積有14L，加滿一次大約能跑2300多公里，也很省事。另外建議大家，盡量去大型加油站加尿素，或者購(gòu)買(mǎi)相對(duì)可靠的品牌尿素，質(zhì)量相對(duì)有保障，不要貪圖便宜、因小失大。

在奧運(yùn)“更高、更快、更強(qiáng)”的精神里，每一位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是值得尊重和學(xué)習(xí)的，在公平公開(kāi)的自由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中也是一樣。劉平同時(shí)表示：以惡意攻擊抹黑的手段嘩眾取寵，實(shí)非君子所為，這樣的人我們不愿與之為伍。我們會(huì)堅(jiān)持用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、過(guò)硬的品質(zhì)征服用戶。