2018年7月12日，由中冷聯(lián)盟、中冷協(xié)冷鏈物流分會(huì)主辦的第38屆中國(guó)冷鏈物流萬(wàn)里行走進(jìn)內(nèi)蒙古&2018中國(guó)冷庫(kù)產(chǎn)業(yè)大會(huì)在呼和浩特巨華嘉禧酒店正式召開(kāi)，來(lái)自中國(guó)冷鏈領(lǐng)軍企業(yè)、行業(yè)專家、呼和浩特政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及媒體代表齊聚一堂，針對(duì)冷鏈物流熱點(diǎn)話題、問(wèn)題、痛點(diǎn)，展開(kāi)深入而廣泛地研討，共商、共享、共建冷庫(kù)產(chǎn)業(yè)新格局。會(huì)議期間，作為商務(wù)汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌，福田圖雅諾攜旗下優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品圖雅諾冷藏車參與了此次萬(wàn)里行活動(dòng)，并以超強(qiáng)制冷效果、超大空間、超強(qiáng)動(dòng)力等的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)為冷鏈物流插上了“走出去”的翅膀。

直面冷鏈物流“烤”驗(yàn)，福田圖雅諾無(wú)所畏懼

近年來(lái)，我國(guó)水果、肉類、水產(chǎn)品等主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量逐年提升。目前，中國(guó)食品年供應(yīng)量總額在1700億美元，到2020年將達(dá)到8000億美元，年平均增長(zhǎng)率在19%左右。另?yè)?jù)中國(guó)食品工業(yè)協(xié)會(huì)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，中國(guó)由于冷鏈系統(tǒng)不完善造成每年約有1200萬(wàn)噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費(fèi)，總價(jià)值至少為100億美元。由此可見(jiàn)，冷鏈物流市場(chǎng)空間依舊很大，但冷鏈物流裝備的不及格是造成每年浪費(fèi)的根本原因，如何直面冷鏈物流運(yùn)輸中的“烤”驗(yàn)，成為了眾多車企需要打破的方向。

本次萬(wàn)里行活動(dòng)，作為商務(wù)汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌，福田商用汽車集團(tuán)商務(wù)汽車業(yè)務(wù)總裁潘林波代表中國(guó)冷鏈運(yùn)輸裝備方發(fā)言，他在城市城際冷鏈物流系統(tǒng)解決方案的報(bào)告中指出：“冷鏈物流作為物流行業(yè)的核心模塊，未來(lái)，在新一輪技術(shù)革命帶動(dòng)下，智慧將是冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)簽，作為中國(guó)冷藏行業(yè)的推薦用車，福田圖雅諾一直致力于冷鏈產(chǎn)品的深入研究與開(kāi)發(fā)，建立了豐富的產(chǎn)品資源，涵蓋了干線物流、支線物流、城市配送、最后一公里的全過(guò)程運(yùn)輸?shù)缺姸嘬囆汀?。以福田圖雅諾為代表的商務(wù)類冷藏車產(chǎn)品在冷藏車市場(chǎng)占有率已經(jīng)連續(xù)五年占據(jù)首位。潘林波表示，未來(lái)，福田圖雅諾將加速各方資源融合速度，打通冷鏈物流上下游產(chǎn)業(yè)鏈之間的屏障，直擊冷鏈物流痛點(diǎn)。

精工質(zhì)造，開(kāi)啟冷鏈物流高效新時(shí)代

福田圖雅諾自誕生以來(lái)便被人冠以“元首國(guó)賓車 匠心品質(zhì)”的美譽(yù)，這一切緣由皆因?yàn)楦Ｌ锷虅?wù)汽車一開(kāi)始就秉承著匠心打造精品的理念。福田圖雅諾冷藏車是在福田圖雅諾的基礎(chǔ)之上定制而成，集超級(jí)空間、超級(jí)動(dòng)力、超級(jí)安全、超級(jí)智能、超級(jí)舒適、超級(jí)服務(wù)特質(zhì)于一身。

另外，相較于冷藏車最為關(guān)鍵的廂體，福田圖雅諾冷藏車也是誠(chéng)意滿滿。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)福田圖雅諾冷藏車廂體均采用單面FRP復(fù)合材料，中間填充高密度保溫材料，厚度80mm；車廂后隔門為整體式高密度保溫材料填充，內(nèi)嵌式雙擺保溫門；車廂地板采用防水木板與高密度保溫材料和花紋鋁合金地板組合，共三層?？蛇x裝藥品3G實(shí)時(shí)溫濕度GPS監(jiān)控系統(tǒng)/不銹鋼通風(fēng)護(hù)欄/自動(dòng)控溫加熱系統(tǒng)/進(jìn)口冷暖一體機(jī)組/雙溫區(qū)自控溫?cái)R板/進(jìn)口備用電源冷藏機(jī)組，保證運(yùn)輸貨物的冷藏效果和質(zhì)量安全，提升運(yùn)輸車輛的專業(yè)品質(zhì)。

最后，除了以上種種，福田圖雅諾冷藏車還搭載了福田汽車自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，企業(yè)和用戶可以通過(guò)該系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨單、貨運(yùn)路線、車輛運(yùn)營(yíng)的智能規(guī)劃，讓物流配送智慧可控。另外，福田汽車車載智能管理系統(tǒng)還具備駕駛評(píng)價(jià)、遠(yuǎn)程診斷、保養(yǎng)提醒、運(yùn)單配送提醒等人性化功能，讓用戶對(duì)車輛的狀態(tài)不再是靠自我感知，而是數(shù)據(jù)化、直觀化的信息提示，使冷鏈物流運(yùn)輸開(kāi)啟智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代。基于福田汽車自主研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，福田圖雅諾冷藏車將先入為主的優(yōu)勢(shì)無(wú)限制擴(kuò)大，不僅在速度和技術(shù)上領(lǐng)先同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同時(shí)也提高了自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

面對(duì)如火如荼的冷鏈物流市場(chǎng)大蛋糕，福田圖雅諾針對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行了戰(zhàn)略升級(jí)，相繼推出了醫(yī)藥冷藏車、城市配送冷藏車、食品冷藏車等眾多車型滿足細(xì)分市場(chǎng)需求。未來(lái)，福田圖雅諾將推出更多細(xì)分市場(chǎng)車型，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)中國(guó)冷鏈物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。