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“山竹”過(guò)后還有誰(shuí)？

福田圖雅諾精英達(dá)人。

9月19日，福田圖雅諾達(dá)人賽2018（第二季）A組晉級(jí)賽暨福田圖雅諾新能源產(chǎn)品推廣會(huì)，在深圳舉行。現(xiàn)場(chǎng)云集了來(lái)自五湖四海的福田圖雅諾精英達(dá)人。

十余位精英達(dá)人匯聚深圳

通過(guò)激烈的比拼，最終，來(lái)自安徽六安的金丙建獲得了冠軍，來(lái)自湖北的熊靈和韓鈺兩位改裝達(dá)人分列亞軍和季軍。這三位選手將直接晉級(jí)福田圖雅諾達(dá)人賽2018（第二季）總決賽。

冠亞季軍頒獎(jiǎng)臺(tái)合影

選手勢(shì)如破竹  第二季大賽比拼正當(dāng)時(shí)

為了深化福田汽車“綠色、節(jié)能、高效”發(fā)展理念，今年5月，第二季福田圖雅諾精英達(dá)人賽正式開(kāi)啟，這是繼2017年第一季福田圖雅諾精英達(dá)人賽后，福田圖雅諾又一次結(jié)合用戶的品牌落地活動(dòng)。

比賽用車——圖雅諾冷鏈運(yùn)輸車

活動(dòng)前期通過(guò)廣泛征集福田圖雅諾、福田風(fēng)景、蒙派克車系車主的精彩生活趣事，以及線上評(píng)選，評(píng)比出多位不同領(lǐng)域的達(dá)人。本次來(lái)到深圳參與A組晉級(jí)賽的選手便是今年5月、6月、7月評(píng)選出的精英達(dá)人。預(yù)計(jì)10月底，8-10月份的達(dá)人們也將集結(jié)，展開(kāi)B組晉級(jí)賽的角逐。

作為決賽入場(chǎng)券的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，在本次晉級(jí)賽上，每一位選手都展示出了自己的駕駛實(shí)力——起步、裝貨、加速、轉(zhuǎn)彎、S路、卸貨、倒車，一系列規(guī)定動(dòng)作一氣呵成。

冠亞季軍車前合影

最終，經(jīng)過(guò)激烈的比拼，被大家一致看好的“頭號(hào)種子選手”——來(lái)自安徽六安的圖雅諾車主金丙建，獲得了冠軍。同時(shí)，其也與分列亞軍和季軍的兩位達(dá)人車主，順利拿到了晉級(jí)年度總決賽的入場(chǎng)券。

深抓用戶需求  以體驗(yàn)營(yíng)銷為突破口

如今，商用車品牌眾多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。為了贏得市場(chǎng)，更好的滿足用戶需求，各車企都在營(yíng)銷方面各顯其能。其中，依托賽事活動(dòng)的體驗(yàn)式營(yíng)銷，已成為各家車企的首選方案。

相比其他賽事活動(dòng)，本屆圖雅諾精英達(dá)人賽涉及范圍更廣，涵蓋了旗下所有產(chǎn)品系列的車主以及潛在用戶，包括福田圖雅諾、福田風(fēng)景、蒙派克全系產(chǎn)品以及改裝車。

其中，本次晉級(jí)賽的亞軍得主熊靈，便是5月份的冠軍達(dá)人。其在2017年購(gòu)買了一輛福田風(fēng)景G9，并通過(guò)自己的巧妙改裝，僅僅花了2萬(wàn)元的改裝費(fèi)，便擁有了一輛自己的房車。通過(guò)這一改裝經(jīng)歷，熊靈不僅實(shí)現(xiàn)了自己的房車夢(mèng)，更成為了房車改裝界的名人。

亞軍熊靈比賽中，過(guò)彎道

另一位季軍得主韓鈺，同樣是一位改裝達(dá)人。他與熊靈均來(lái)自武漢，同在一個(gè)房車群，都有一輛福田風(fēng)景G9房車?！帮L(fēng)景G9是十萬(wàn)級(jí)車?yán)镄詢r(jià)比最高的、適合改裝的房車。”韓鈺的房車也是自己親自動(dòng)手改裝的，花費(fèi)了5萬(wàn)元左右。加上購(gòu)車的費(fèi)用10萬(wàn)元左右，一共花費(fèi)也就15、16萬(wàn)元，與普通家庭購(gòu)買轎車的費(fèi)用差不多。此外，風(fēng)景G9的內(nèi)部空間相較同類車型更大，“內(nèi)部可以橫向擺放一張床，最長(zhǎng)可以做到1.78米”。

季軍韓鈺比賽中，準(zhǔn)備發(fā)車

熊靈與韓鈺的改裝經(jīng)歷充分詮釋了“擁有房車不是夢(mèng)”。在一般人眼中，房車至少是中產(chǎn)收入者享受的車型；但擁有一輛房車，來(lái)一場(chǎng)想走就走的的旅行，是每個(gè)人的夢(mèng)想。福田汽車給更多人帶來(lái)了讓夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的可能性。

冠軍金丙建賽后接受采訪

而作為本次比賽的冠軍，金丙建則是一位實(shí)打?qū)嵉膱D雅諾車主。其第一輛圖雅諾購(gòu)買于2017年8月；隨后不到一年時(shí)間，其又購(gòu)買了4輛圖雅諾，用于商超、百貨配送?！暗谝惠v車買了半年，就賺了十幾萬(wàn)。圖雅諾的空間非常大，動(dòng)力比較足，油耗低，出勤率也比較高，而且相較于輕卡運(yùn)輸更方便?！辈粌H如此，金丙建對(duì)于圖雅諾及時(shí)的售后服務(wù)也非常滿意，而這也是促使其再度購(gòu)車的重要原因。

除了這些達(dá)人車主們，在賽場(chǎng)上還有一些圖雅諾的潛在用戶。對(duì)于此前沒(méi)有駕駛過(guò)這類車的人而言，圖雅諾的大空間及動(dòng)力性，無(wú)疑給他們帶來(lái)了一種全新體驗(yàn)以及重要的購(gòu)車/換車選擇。

需求加速  為用戶謀求更多物流價(jià)值  

在熱烈賽場(chǎng)的另一端，與其同時(shí)進(jìn)行的是圖雅諾EV純電動(dòng)車型推廣會(huì)。借助比賽的契機(jī)，圖雅諾EV純電動(dòng)物流車也來(lái)到了深圳。這對(duì)于目前重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車的深圳用戶，可以說(shuō)提供了及時(shí)的運(yùn)輸解決方案。

圖雅諾EV純電動(dòng)物流車

今年是“新零售”的加速布局之年。在新業(yè)態(tài)下，更高效、智能和綠色的現(xiàn)代城配物流用車，是市場(chǎng)更為需要的。為此，福田圖雅諾積極響應(yīng)新零售、新科技、新能源所帶來(lái)的共創(chuàng)、共建、共享的行業(yè)新趨勢(shì)，在物流模式變革和客戶需求變化的市場(chǎng)主基調(diào)下，以智慧升級(jí)構(gòu)建城市配送生態(tài)圈，主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)，為客戶提供個(gè)性化的獨(dú)特體驗(yàn)。此次的圖雅諾EV純電動(dòng)深圳之行便是最好的體現(xiàn)。

近年來(lái)，在政策的推動(dòng)下，深圳市大力推動(dòng)車輛純電動(dòng)化。如今深圳市的公交車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面電動(dòng)化，出租車也將在不久后實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。繼此之后，城市物流車已然成為深圳市的下一個(gè)重點(diǎn)推進(jìn)目標(biāo)。

圖雅諾EV純電動(dòng)物流車

就在不久前，深圳市正式頒布實(shí)施了《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法》，首次納入純電動(dòng)物流配送車輛運(yùn)營(yíng)資助項(xiàng)目，推動(dòng)城市物流配送從燃油向純電動(dòng)化發(fā)展。為此，福田汽車將圖雅諾EV純電動(dòng)車帶到深圳，并希望以此為重點(diǎn)市場(chǎng)，輻射至整個(gè)華南地區(qū)，將圖雅諾綠色、高效的產(chǎn)品價(jià)值，帶給更多的領(lǐng)域的用戶。

比賽、看車、交流、休閑，參加一場(chǎng)福田圖雅諾精英達(dá)人賽便統(tǒng)統(tǒng)擁有。正如福田圖雅諾的產(chǎn)品，高效、智能、環(huán)保、百變，也能一車搞定。