2019剛開年，國際油價再次回升，國內(nèi)油價在1月份直接來了一個兩連漲，讓很多車主在春節(jié)期間的出行成本明顯增高。雖然2月14日油價有望小幅下跌，但對于石油這類不可再生資源來說，價格上漲仍是大勢所趨。想在2019少花錢、多賺錢，小編認(rèn)為，這輛“多快好省”的新海獅CNG，將是各位司機(jī)最好的選擇之一。

5.5m3越級大空間，賺錢能力MAX！

作為商用車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，華晨鑫源金杯新海獅X30L一直以超大空間傲視群雄。而作為新海獅X30L的分支車型，新海獅CNG更是將這一特點發(fā)揮到了極致。

新海獅CNG車長4.5米、寬1.68米、高1.99米，軸距為2.9米，放到后兩排座椅后最大載貨空間直接超越華晨鑫源金杯新海獅X30L的5.28m3，達(dá)到了5.5m3。與其他傳統(tǒng)商用車相比，新海獅CNG的越級大空間可多裝下40-80件常見飲料箱，1.22*2.44m工程板都可輕松裝進(jìn)車，在同級別商用車中堪稱“無敵小霸王”。有車如此，何患不賺錢？

燒氣更省錢，一年省出“一輛車”

燃?xì)廛囕v比燃油車輛省錢是眾所周知的事，但燃?xì)廛嚨降啄苡卸嗍″X？我們以華晨鑫源金杯新海獅CNG為例，算一筆賬就能見分曉。

華晨鑫源新海獅CNG可攜帶70L氣瓶+14m3副油箱，經(jīng)過測試，華晨鑫源新海獅CNG車型百公里氣耗7.4m3，續(xù)航里程可達(dá)400公里。以當(dāng)下天然氣3.27元/m3價格計算，新海獅CNG每公里燃料成本僅需0.24元。按照貨運車輛30000km/年的行駛里程來計算，華晨鑫源金杯新海獅CNG相對純?nèi)加蛙囕v每年可節(jié)省7590元燃料費用，與一輛全新商用車首付價格相差無幾。而隨著燃油價格的不斷上漲，這一差距還將繼續(xù)拉大。

自主研發(fā)燃?xì)鈱Ｓ冒l(fā)動機(jī)，動力不輸燃油車

當(dāng)然了，作為新興車型，使用天然氣作為燃料的新海獅CNG雖然省錢，卻也會讓人心存顧慮——比如動力問題。傳統(tǒng)燃油車輛通過簡單改裝即可搖身一變成為“雙燃料車輛”，但此類車輛由于沒有裝配天然氣專用發(fā)動機(jī)，動力疲軟是通病。那么華晨鑫源金杯新海獅CNG是否也會如此？答案當(dāng)然是否定的。

通過與國內(nèi)外知名大學(xué)、先進(jìn)機(jī)構(gòu)如西安交通大學(xué)、中國汽車工程研究院、德國、META公司等聯(lián)合開發(fā)，華晨鑫源金杯新海獅CNG得以裝配集通用最新天然氣發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)及日本三菱、鈴木的氣門、座圈耐磨技術(shù)于一身的針對天然氣特性專項開發(fā)的高性能發(fā)動機(jī)。經(jīng)過改良，該款發(fā)動機(jī)在以天然氣作為燃料的前提下具備超過100牛頓米的超高扭矩，即使空調(diào)大開也可輕松爬上30度陡坡。且基于強(qiáng)大發(fā)動機(jī)技術(shù)，新海獅CNG車型有效荷載進(jìn)一步提升至3.5噸，載人拉貨更具有勁。

作為華晨鑫源金杯品牌旗艦型號——新海獅X30L的分支車型，新海獅CNG還在增加以上特性的前提下保持了原有的超大空間，在商用車領(lǐng)域獨樹一幟。甚至在小編眼里，新海獅CNG已經(jīng)成為當(dāng)下最值得購買的商用車之一。一年之計在于春，還沒行動的各位車友，2019不妨從新海獅CNG開始吧！