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神秘新全順“變裝”上路 江鈴福特輕客家族又添新成員?

時間:2019/3/22 9:40:19來源:第一商用車網(wǎng)作者:第一商用車責(zé)編:李秀芝共:1741 字點擊量


【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】


江鈴福特又要上新車了?


近日,小編在走訪位于江鈴汽車小藍(lán)工廠時,在廠區(qū)內(nèi)偶然發(fā)現(xiàn)了一輛江鈴福特的諜裝輕客。


雖然該車前臉和尾部等部位使用偽裝貼紙覆蓋,但從這款諜照車可以明顯看出,該車型與福特新全順的車型外觀相似度極高,疑似是一款新全順的新車型。


新全順諜照1.png

那么,這款諜照車與福特新全順現(xiàn)款車型有何不同呢?


9座以上新全順  外觀細(xì)節(jié)處或有驚喜


首先,從外觀來看,除偽裝貼紙覆蓋的部分,這輛諜照車基本維持了福特新全順的外部造型,只在門把手、車窗上下裝飾條顏色的細(xì)節(jié)部分有所不同。小編猜測,在諜照車所遮擋的地方或許會有令人眼前一亮的創(chuàng)新設(shè)計。


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福特新全順客貨兩用車型


此外,小編將諜照車與福特官網(wǎng)的相關(guān)車型做了比較,從車身長度和高度來看,該車應(yīng)是一款中軸中頂車型。根據(jù)江鈴福特官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù),福特新全順中軸中頂車型的外部尺寸為:5341mm×2032mm×2412mm,軸距為3300mm。


新全順諜照3.png
福特新全順新車諜照


新全順4.png
福特新全順中軸中頂車型


其次,在內(nèi)飾方面,雖然小編無法進(jìn)入車內(nèi),看不到這款諜照車的內(nèi)飾全景和具體細(xì)節(jié);但根據(jù)小編透過車窗的觀察來看,諜照車內(nèi)部座椅為9座或10座(最后一排可能是3座或4座),即2+2+2+3/4式座椅排布。目前市面上的輕客第一排的座椅是3座,而客運車的第一排座椅是2座,由座椅排布方式,可推斷該車應(yīng)是一款客運車型。如果根據(jù)中軸車型的長度(5341mm)來判斷,小編認(rèn)為,該車內(nèi)部座椅還可增加至12座,甚至更多。


新全順諜照5.png
福特新全順車型諜照


同時,車輛一側(cè)還配有迎賓踏板,方便乘客上下車,是一種典型的適用于小型團(tuán)體旅游、商務(wù)接待的用車配置。


新全順諜照6.png
福特新全順新車諜照-迎賓踏板


據(jù)小編了解,目前,福特新全順中軸版車型還沒有9座及以上的車型,多為3/5/6座的物流版及客貨兩用版車型。由此推斷,這款新全順應(yīng)該是江鈴福特要推出的一款客運版新品。


定位旅游團(tuán)體市場  或配兩款動力


外觀的明窗設(shè)計+座椅的布局,已經(jīng)可以基本確定,本次小編捕捉到的這款諜照車是一款定位小型團(tuán)體旅游、商務(wù)接待的客運版車型。


作為在新全順平臺上的一款衍生產(chǎn)品,小編認(rèn)為,這款諜照車的動力配置與市面上現(xiàn)有車型不會有太大變化。發(fā)動機(jī)方面,目前江鈴福特新全順搭載福特2.0T PUMA TDCi柴油發(fā)動機(jī),最大馬力121馬力,最大扭矩300 N·m,或福特2.0T Eco Boost GTDi汽油發(fā)動機(jī),這兩款動力表現(xiàn)均已得到市場驗證。


由諜照車后尾標(biāo)志“TDCi”可見,這款江鈴福特諜照車應(yīng)該搭載的是福特PUMA TDCi柴油發(fā)動機(jī),是否還是2.0T排量,有待確定。不過從新全順搭載的發(fā)動機(jī)來看,2.0T完全夠用,所以新車還是使用2.0T發(fā)動機(jī),有非常大可能。 


新全順諜照7.png

變速箱方面,這輛諜裝車型采用的應(yīng)是5擋手動變速箱,性價比較高。不過,現(xiàn)在國內(nèi)的輕客車型都追求自動擋,江鈴福特也不例外,福特新全順的自動擋車型也已上市。據(jù)了解,現(xiàn)有的新全順輕客車型一般匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱,兩款變速箱的平順性和經(jīng)濟(jì)性均經(jīng)過了市場驗證,口碑較好。


因此,小編認(rèn)為,如果福特新全順要推出一款專門針對客運市場的輕客產(chǎn)品,該車除了可以配備手動變速箱,應(yīng)該還可配置其6AT自動變速箱。


填補(bǔ)家族品系空白  新全順客運版恰逢其時


近年來,輕客市場競爭激烈,擁有多層次市場定位的產(chǎn)品是企業(yè)爭奪市場不可或缺的。江鈴福特輕客家族作為歐系輕客領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌,旗下有“福特新全順”、“新世代全順”和自主品牌特順品牌三個系列車型。目前,定位高端的福特新世代全順和經(jīng)濟(jì)型的江鈴特順均擁有客運版車型可選,而價格介于二者之間的新全順恰恰缺少這樣一款客運版車型。


新世代全順.png
新世代全順


不僅如此,如今,“大轉(zhuǎn)小”已經(jīng)成為客運市場的大趨勢,即大中型車向中輕型車轉(zhuǎn)變。國內(nèi)一些主流的大中型客車企業(yè)也均針對這種市場需求,在產(chǎn)品布局上有所調(diào)整。


無論是填補(bǔ)自身產(chǎn)品系列的空白,還是針對市場需求所進(jìn)行的布局,此時,江鈴福特推出新全順的客運版車型,都可以說是恰逢其時。


而此次這款“悄悄上路”的新全順諜照車,如果正是江鈴福特將要推出的新全順客運版車型,那么,江鈴福特在客運市場上將又多一款具有競爭力的產(chǎn)品。同時,由這款車目前已經(jīng)進(jìn)入路試階段可以推斷,該車很可能近期就會上市。


你是否期待這樣一款新全順呢?


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