第一商用車網(wǎng) 侯震

上汽大通的這款輕客V90剛剛上市，便宣布要在寬體輕客的中高端市場占據(jù)50%的份額。這一目標(biāo)，上汽大通將如何實現(xiàn)呢？

近日，在上海車展期間，上汽大通MAXUS上市了一款被稱為“全領(lǐng)域智能寬體輕客——V90”。這款定價15萬-29萬元、定位中高端歐系輕客市場的新品，將與V80、V80 PLUS、EV80一起組成上汽大通在輕客領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣，以期滿足不同市場需求，增強(qiáng)品牌競爭力。

上汽大通全領(lǐng)域智能寬體輕客V90發(fā)布會現(xiàn)場

定位中高端  V90要搶50%市場份額

盡管從去年下半年開始到今年一季度，輕客市場有所下滑，但其中還是有很多結(jié)構(gòu)性的機(jī)會被行業(yè)看好。如快速發(fā)展的城市物流、行業(yè)改裝以及房車等市場帶來的需求增長。

那么，V90的目標(biāo)市場有哪些呢？

對此，上汽大通技術(shù)中心總經(jīng)理郝景賢表示，大通主要是想做行業(yè)價值的領(lǐng)導(dǎo)者，推動旗下V80、V80 PLUS和V90，形成從經(jīng)濟(jì)型到中高端的產(chǎn)品布局。但無論是經(jīng)濟(jì)型還是中高端，上汽大通在每個細(xì)分市場都要做到產(chǎn)品的技術(shù)和性能最好，通過針對客戶最需要的、差異化的優(yōu)勢引領(lǐng)細(xì)分市場。

上汽大通全領(lǐng)域智能寬體輕客V90

從現(xiàn)場發(fā)布的兩款V90展車來看，這款產(chǎn)品先期可能會針對客運(yùn)市場。不過，從上汽大通對V90車型的規(guī)劃來看，這款定位中高端的輕客新品，將向客戶提供多用途客車、通勤客車、廂式貨車及專業(yè)改裝底盤四類車型，全面覆蓋輕客各細(xì)分市場需求。

“面對各個細(xì)分市場，我們還是要看市場和客戶的需求，不會刻意拔高某一款產(chǎn)品。相信隨著消費(fèi)升級和年輕客戶對品質(zhì)的追求，高端、中高端、中端的需求都會逐步成長起來?！焙戮百t認(rèn)為，V90是一款在安全駕駛、智能科技和舒適便利性方面具有國際競爭力的中高端輕客產(chǎn)品，可滿足輕客市場和客戶的需求。

上汽大通技術(shù)中心總經(jīng)理郝景賢

關(guān)于V90的市場投放策略，上汽大通汽車銷售服務(wù)有限公司輕客事業(yè)部總經(jīng)理巴穎峰透露，V90首選進(jìn)入的市場，要跟現(xiàn)有的V80產(chǎn)品互補(bǔ)；第二，這款產(chǎn)品將面向全球進(jìn)行投放，而且海外市場將主要進(jìn)入發(fā)達(dá)國家與地區(qū)。

在營銷方面，巴穎峰說，上汽大通在今年的營銷過程中也在進(jìn)行產(chǎn)品調(diào)整。V90進(jìn)入新的市場參與競爭，不僅在原有的V80基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升了產(chǎn)品力，同時也是在結(jié)構(gòu)性增長機(jī)會下，把更好的產(chǎn)品帶給客戶。上汽大通的V90、V80在參與市場競爭過程當(dāng)中，給客戶帶去價值是始終不變的。 

上汽大通全領(lǐng)域智能寬體輕客V90內(nèi)飾

談到V90這款新品今年在銷量上的規(guī)劃，巴穎峰表示，他給自己定的目標(biāo)是在寬體輕客的中高端市場占據(jù)50%的份額。他相信，這樣一款好的產(chǎn)品，有實力在市場上獲得目標(biāo)客戶的青睞。

“在研發(fā)這款V90的過程中，我們一直在思考面向未來，客戶需要什么樣的產(chǎn)品？研發(fā)過程也是圍繞客戶需求來做?！卑头f峰告訴第一商用車網(wǎng)，上汽大通4年半以前開始規(guī)劃這款產(chǎn)品，3年前開始具體的開發(fā)流程，整整花了3年時間來開發(fā)這款產(chǎn)品。

那么，上汽大通如此重視的這款V90輕客，究竟具有哪些特點呢？

一款劃時代產(chǎn)品   C2B將貫穿全生命周期

在郝景賢看來，無論是面對終端消費(fèi)者，還是行業(yè)用戶，V90都是一款緊緊圍繞客戶需求打造的劃時代產(chǎn)品。

上汽大通全領(lǐng)域智能寬體輕客V90

“例如在智能網(wǎng)聯(lián)方面，V90通過蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)，我們可將數(shù)據(jù)分享給相關(guān)客戶，使車隊、政府部門、企業(yè)獲得相應(yīng)便利，包括政府部門對公務(wù)車的監(jiān)控和管理等。這在細(xì)分市場來說，大通的技術(shù)較為領(lǐng)先；再比如，V90擁有許多新科技，包括ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)、新一代博世9.3ESP、盲區(qū)監(jiān)測和變道輔助控制等。”而且，郝景賢介紹，V90不僅配有6AT、6AMT和6MT三種變速箱，以及前驅(qū)、后驅(qū)兩種驅(qū)動方式，還提供三種駕駛模式可供選擇，以及觸摸大屏、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動和后頂置全景攝像頭等提升駕乘體驗的配置。

在降低油耗方面，郝景賢介紹，V90在搭載性能優(yōu)異的上汽π發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上，通過低風(fēng)阻系數(shù)值、智能啟停、電子助力轉(zhuǎn)向、低滾阻輪胎等設(shè)計和配置，實現(xiàn)了行業(yè)較低的百公里綜合油耗7.6升；而且，今年年底搭載上汽π發(fā)動機(jī)的V80產(chǎn)品也將上市，以幫助V80在原有油耗基礎(chǔ)上再減少1.3升。

上汽π發(fā)動機(jī)

在C2B大規(guī)模個性化定制領(lǐng)域，上汽大通一直走在行業(yè)前列。巴穎峰就這方面介紹稱，未來在輕客市場，大通的C2B智能定制模式會向深度改裝、客戶定制、客戶需求定義等方向發(fā)展。“今后，我們會用蜘蛛智選這個平臺，把C2B智能定制模式貫穿產(chǎn)品和服務(wù)的全生命周期，客戶在買車、用車和服務(wù)的過程中，都能通過蜘蛛智選平臺來獲取服務(wù)。我們希望能在不斷迭代的過程當(dāng)中，給客戶帶來驚喜。”

結(jié)語

對于下一步上汽大通在輕客領(lǐng)域的發(fā)展重點，巴穎峰表示，輕客有著不同的消費(fèi)群體。從國內(nèi)的市場結(jié)構(gòu)來看，用于運(yùn)貨細(xì)分市場的廂式貨車大概有60%-70%；主要用于載人的多為長途、客運(yùn)、旅游，大概有12%左右；還有一部分是接近30%的改裝市場，以及其他各類需求。巴穎峰認(rèn)為，這些市場都是大通所關(guān)注的，同時在產(chǎn)品柔性化、模塊化的架構(gòu)下，大通能夠滿足輕客市場不同客戶的需求。