第一商用車(chē)網(wǎng) 鄭林海

疫情期間，汽車(chē)行業(yè)的整體銷(xiāo)量下滑，輕客市場(chǎng)也未能幸免。那么，在行業(yè)整體銷(xiāo)量下滑的背景下，國(guó)內(nèi)輕客頭部企業(yè)是如何應(yīng)對(duì)的？對(duì)疫情后市場(chǎng)又是怎么看的？二季度，輕客市場(chǎng)銷(xiāo)量會(huì)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)嗎？

近日，第一商用車(chē)網(wǎng)小編調(diào)查采訪了江鈴汽車(chē)、南京依維柯、江淮星銳、東風(fēng)御風(fēng)和上汽大通五家主流輕客企業(yè)，聽(tīng)聽(tīng)他們?cè)趺凑f(shuō)。

輕客市場(chǎng)大幅下滑  頭部企業(yè)逆勢(shì)增長(zhǎng)

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱(chēng)“中汽協(xié)”）的數(shù)據(jù)顯示，2020年1-2月我國(guó)輕客市場(chǎng)的銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重，同比累計(jì)下降27%，比去年同期累計(jì)銷(xiāo)量降低近萬(wàn)輛。

“前2個(gè)月疫情對(duì)輕客市場(chǎng)沖擊很大，行業(yè)下滑幅度超過(guò)預(yù)期，也遠(yuǎn)超中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，達(dá)到了35%以上?！苯徠?chē)銷(xiāo)售有限公司品牌事業(yè)部總經(jīng)理趙芳成說(shuō)道。

不過(guò)，趙芳成表示，雖然行業(yè)下滑嚴(yán)重，但江鈴福特輕客面對(duì)沖擊表現(xiàn)得更加堅(jiān)挺，并且實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上漲。今年前2個(gè)月，江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售了6000多輛輕客，同比上升5.5%；2月份，江鈴福特輕客市場(chǎng)份額甚至逆勢(shì)上漲達(dá)到了50%，其中負(fù)壓救護(hù)車(chē)的訂單累計(jì)超4000輛。

與江鈴福特類(lèi)似，作為歐系輕客領(lǐng)軍者的南京依維柯，雖然也受到了疫情沖擊，但歐勝系列車(chē)型上漲驚人。南京依維柯汽車(chē)有限公司市場(chǎng)部副總監(jiān)黃源勝表示：“今年前2個(gè)月，歐勝系列同比增長(zhǎng)達(dá)96%，尤其是醫(yī)療救護(hù)車(chē)，前2個(gè)月的訂單累計(jì)已超過(guò)300輛，交付200余輛。”

今年前2月，銷(xiāo)量上升的還有上汽大通。據(jù)了解，上汽大通前2個(gè)月的銷(xiāo)量累計(jì)同比增長(zhǎng)達(dá)到了34.6%，遠(yuǎn)高于行業(yè)整體水平。上汽大通汽車(chē)有限公司產(chǎn)品傳播高級(jí)經(jīng)理趙慕杰表示：“3月份，公司的銷(xiāo)量依然在增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)會(huì)超過(guò)30%?！?/p>

“2020年，上汽大通寬體輕客的銷(xiāo)量會(huì)有比較大的同比增幅?！睂?duì)于全年銷(xiāo)量，趙慕杰依然信心十足。

對(duì)于2020年的輕客市場(chǎng)，東風(fēng)御風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理助理高世奇也同樣非?？春?。他表示：“湖北處于這次疫情的風(fēng)暴中心，對(duì)東風(fēng)御風(fēng)的影響是客觀存在的。今年前3個(gè)月，公司總體銷(xiāo)量距離目標(biāo)有一定的差異，但這個(gè)差異也是意料之中且可以彌補(bǔ)回來(lái)的。2020年，東風(fēng)御風(fēng)年度營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)不變，必達(dá)6000輛，挑戰(zhàn)7000輛的目標(biāo)不變，信心不變?！?/p>

江淮星銳對(duì)2020年我國(guó)輕客市場(chǎng)的整體走勢(shì)變化，給出了自己的看法。江淮星銳的一位相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“3月份，國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)好轉(zhuǎn)，國(guó)內(nèi)車(chē)市呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象。江淮星銳的經(jīng)銷(xiāo)商及供應(yīng)商，3月底的綜合復(fù)工率可達(dá)70%以上。而且，各車(chē)企適時(shí)推出了疫情期間延期還貸等利好政策，歐系VAN車(chē)銷(xiāo)量降幅收窄，市場(chǎng)整體有望持續(xù)恢復(fù)，預(yù)計(jì)一季度銷(xiāo)量會(huì)達(dá)到3萬(wàn)輛，基本與去年同期水平持平。鑒于后期國(guó)家推出的一系列助推中小企業(yè)及第三產(chǎn)業(yè)利好政策，和可能出現(xiàn)的國(guó)六排放升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)延期，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量達(dá)14.3萬(wàn)輛，同比小幅下滑3.3%?！?/p>

二季度或迎來(lái)大幅度反彈  各輕客企業(yè)積極布局

可以看出，多家歐系輕客企業(yè)對(duì)全年市場(chǎng)抱持樂(lè)觀態(tài)度。他們表示，疫情雖然會(huì)對(duì)今年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)會(huì)帶來(lái)一定壓力，但我國(guó)政府抗擊疫情的努力和成果舉世矚目，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體仍然保持信心。此外，，隨著疫情得到控制，積壓的市場(chǎng)消費(fèi)需求將逐步在二季度得到釋放，加上政府利好政策的刺激，很可能會(huì)迎來(lái)一個(gè)汽車(chē)消費(fèi)的報(bào)復(fù)式反彈。

那么，面對(duì)這個(gè)機(jī)會(huì)，輕客企業(yè)們進(jìn)行了哪些產(chǎn)品布局呢？

趙芳成說(shuō)：“一季度旅游客運(yùn)行業(yè)是受疫情沖擊最大的行業(yè)之一，也是最有可能在二季度報(bào)復(fù)式增長(zhǎng)的行業(yè)。因此，針對(duì)旅游行業(yè)，2020年，江鈴福特主推的車(chē)型為新全順商旅型7-9座客運(yùn)車(chē)。這款車(chē)型自2019年成都車(chē)展上市以來(lái)，取得了很好的市場(chǎng)反饋。”

為了緊跟當(dāng)前科技和人工智能發(fā)展的潮流，也更好地滿(mǎn)足人們對(duì)健康、安全、智能等配置的需求，江鈴福特新世代全順的大改款車(chē)型，預(yù)計(jì)會(huì)在2020年四季度推出。“通過(guò)一系列升級(jí)進(jìn)化，這款新車(chē)型將在輔助駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等方面全面領(lǐng)先整個(gè)輕客行業(yè)?！?/p>

對(duì)于江鈴特順車(chē)型，趙芳成說(shuō)：“特順車(chē)型極具性?xún)r(jià)比，依然會(huì)是江鈴福特2020年重點(diǎn)推廣的車(chē)型。今年，特順車(chē)型的推廣，主要會(huì)聚焦在產(chǎn)品力體驗(yàn)上，讓更多消費(fèi)者感受和見(jiàn)證特順的卓越產(chǎn)品力。”

在產(chǎn)品方面，上汽大通今年將全面布局輕客市場(chǎng)，繼續(xù)貫徹以V80、V80 PLUS及V90組成的寬體輕客“三車(chē)戰(zhàn)略”，向行業(yè)第一的目標(biāo)加快邁進(jìn)。

“上汽MAXUS V80不僅率先將自動(dòng)擋配置應(yīng)用于寬體輕客，率先導(dǎo)入國(guó)五技術(shù)和新能源技術(shù)，而且還搭載了‘我行智行’智能互聯(lián)系統(tǒng)，開(kāi)啟了寬體輕客2.0時(shí)代；上汽MAXUS V80 PLUS憑借全球領(lǐng)先的高性能柴油機(jī)‘上汽π’，率先升級(jí)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)中端市場(chǎng)；而上汽MAXUS V90，是一款定位中高端市場(chǎng)的全領(lǐng)域智能寬體輕客，其既是細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)唯一搭載最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)——蜘蛛智聯(lián)的車(chē)型，也是首款搭載ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)的寬體輕客。上汽MAXUS V90支持多達(dá)10萬(wàn)種的配置組合可選，并提供警用、醫(yī)療、工程等8大類(lèi)專(zhuān)用定制車(chē)型服務(wù)，滿(mǎn)足用戶(hù)多元化需求?！壁w慕杰說(shuō)道。

就市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，南京依維柯2020年的目標(biāo)是在保持現(xiàn)有市場(chǎng)份額基礎(chǔ)上，繼續(xù)提升市場(chǎng)份額。而南京依維柯市場(chǎng)的上升空間，主要源于依維柯歐勝、8AT、國(guó)六等中高端車(chē)型的緊密布局。

“目前，南京依維柯的產(chǎn)品布局已經(jīng)基本調(diào)整到位，得意系列專(zhuān)注于經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)，主要滿(mǎn)足用戶(hù)的物流需求，空間大、承載力強(qiáng)，維護(hù)便利，配備了SOFIM發(fā)動(dòng)機(jī)，還有國(guó)五和國(guó)六排放的車(chē)型并存，用戶(hù)可根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇；依維柯歐勝2020款國(guó)六系列產(chǎn)品面向中高端市場(chǎng)，包括超瑞、專(zhuān)業(yè)底盤(pán)、運(yùn)瑞、商瑞四大類(lèi)，主要覆蓋客貨兩用、專(zhuān)業(yè)改裝、物流運(yùn)輸和商旅通勤等細(xì)分領(lǐng)域，匹配F1系列發(fā)動(dòng)機(jī)+8速手自一體變速箱組成的高效鉑金動(dòng)力鏈，滿(mǎn)足國(guó)六b排放法規(guī)；此外，我們也一直密切關(guān)注近些年逐漸熱起來(lái)的網(wǎng)約客運(yùn)市場(chǎng)，我們的依維柯歐風(fēng)是針對(duì)這一領(lǐng)域重點(diǎn)推出的客運(yùn)版車(chē)型，它將為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的用車(chē)選擇。”黃源勝如是說(shuō)道。

為進(jìn)一步完善東風(fēng)御風(fēng)的產(chǎn)品線，提升其在歐系輕客領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，高世奇表示：“2020年，東風(fēng)御風(fēng)的新產(chǎn)品將會(huì)按照計(jì)劃推向市場(chǎng)。比如后驅(qū)車(chē)型、國(guó)六車(chē)型等都會(huì)陸續(xù)推出；同時(shí)，搭載日產(chǎn)-雷諾技術(shù)M9T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型也會(huì)在今年推出，新產(chǎn)品也將更全面的詮釋東風(fēng)御風(fēng)‘大快好省’的產(chǎn)品特性?！?nbsp; 

雖然國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)是否推遲尚未確定，但對(duì)于江淮星銳來(lái)說(shuō)，已無(wú)關(guān)緊要。因?yàn)榻葱卿J全系國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品已經(jīng)投放市場(chǎng)，在終端即可預(yù)訂。在健康防護(hù)方面，江淮星銳上述相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“江淮星銳全系車(chē)型都搭載了J-Health智能健康安全系統(tǒng)，可進(jìn)行兩級(jí)過(guò)濾，有效阻止大顆粒及PM2.5進(jìn)入車(chē)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)車(chē)體內(nèi)有害化學(xué)物的空氣污染控制，并對(duì)0.3μm顆粒過(guò)濾效率達(dá)到95%以上，PM2.5過(guò)濾效率達(dá)95%，顆粒過(guò)濾器除塵率99.9%；同時(shí)，車(chē)輛還有強(qiáng)離子發(fā)生器、UVC紫外線消毒燈、光觸媒過(guò)濾網(wǎng)這三重消毒功能，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)換新，保證車(chē)輛乘坐區(qū)無(wú)死角消毒；2020年，星銳將持續(xù)提升產(chǎn)品，根據(jù)用戶(hù)需求，進(jìn)一步提升星銳‘大、省、高’的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，成為用戶(hù)的可靠伙伴?！?/p>

結(jié)語(yǔ)

綜上可以了解到，疫情對(duì)歐系輕客市場(chǎng)總體的影響，并不會(huì)改變歐系輕客市場(chǎng)的走勢(shì)，傳統(tǒng)春節(jié)后的旺季市場(chǎng)只是延后，不會(huì)消失；同時(shí)，疫情也催生了諸如物流配送、電商物流、房車(chē)、醫(yī)療救護(hù)等專(zhuān)業(yè)用車(chē)領(lǐng)域的快速發(fā)展和旺盛需求，這些都是歐系輕客長(zhǎng)期專(zhuān)注的重要市場(chǎng)。

疫情對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)影響的同時(shí)，也帶來(lái)了一些機(jī)會(huì)。而這些機(jī)會(huì)正是歐系輕客的優(yōu)勢(shì)所在。2020年二季度，輕客市場(chǎng)將會(huì)如何發(fā)展，讓我們拭目以待吧。