【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

在我國(guó)商用車市場(chǎng)，有一些細(xì)分市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”地位始終很難撼動(dòng)。這其中，江鈴福特輕客就算一個(gè)。

最新數(shù)據(jù)顯示，繼4月終端銷售近萬輛，以55%的月度增速領(lǐng)漲行業(yè)，江鈴福特輕客5月份表現(xiàn)繼續(xù)搶眼，交出了終端銷售8475輛，同比增長(zhǎng)48.3%的成績(jī)，同時(shí)創(chuàng)造了歷史表現(xiàn)最好的5月。

“強(qiáng)者恒強(qiáng)”，應(yīng)是對(duì)江鈴福特輕客近來市場(chǎng)表現(xiàn)的準(zhǔn)確形容。

強(qiáng)者恒強(qiáng)  連續(xù)加速“跑”逆市領(lǐng)漲

經(jīng)過多年發(fā)展，江鈴福特在國(guó)內(nèi)輕客領(lǐng)域的完整產(chǎn)業(yè)布局已構(gòu)建完成，并在各細(xì)分市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先。

即使在如此特殊的2020年，江鈴福特輕客依然保持高歌猛進(jìn)的勢(shì)頭。今年一季度，受疫情影響，輕客市場(chǎng)乃至整個(gè)客車市場(chǎng)均遭遇連降，一季度累計(jì)降幅達(dá)到23%。4月份，輕客市場(chǎng)先于大、中客市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，這其中領(lǐng)漲的便是江鈴福特輕客。一季度江鈴福特輕客逆市大增50%，而4月，江鈴福特輕客銷量持續(xù)攀升，同比大漲55%。1-4月，輕客市場(chǎng)整體累計(jì)下跌12%，而江鈴福特輕客卻同比累計(jì)增長(zhǎng)8%。

5月份，江鈴福特輕客的表現(xiàn)繼續(xù)搶眼，交出了終端銷售8475輛，同比增長(zhǎng)48.3%的成績(jī)，在保持高速增長(zhǎng)的同時(shí)，也讓這個(gè)5月成為其歷史同期表現(xiàn)最好的5月；今年1-5月，江鈴福特輕客累計(jì)銷量已達(dá)3.2萬輛，累計(jì)增幅進(jìn)一步擴(kuò)大到11%，繼續(xù)跑贏輕客行業(yè)，繼續(xù)位居行業(yè)第一。

目前，江鈴福特輕客家族包含三大主力車型——新世代全順、新全順和特順，根據(jù)不同的使用場(chǎng)景，有物流車、客車，以及覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的600多款衍生改裝車型矩陣，可滿足不同行業(yè)的訂制化用車需求，堪稱改裝車界的“百變金剛”。

順應(yīng)政策趨勢(shì) 積極調(diào)整戰(zhàn)略把握市場(chǎng)機(jī)遇

之所以能取得如此業(yè)績(jī)，離不開江鈴福特輕客對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把控。

去年，交通部發(fā)布修訂后的交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》，其中8-9座客車從M2類車歸為M1類車，高速通行費(fèi)用等同于7座及以下車型。如此一來，9座客車火了。在旅游接駁、公司通勤，甚至專車平臺(tái)、租車等行業(yè)的需求都是肉眼可見。江鈴福特輕客快速響應(yīng)，把握時(shí)機(jī)，推出了商旅車型。

無獨(dú)有偶，在近期一片熱議的“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”中，江鈴福特輕客也占據(jù)了重要一席。作為改裝界的“百變金剛”，福特全順改裝的售貨車，空間大、動(dòng)力足、功能多，同時(shí)其擁有不同軸距、不同頂高、不同動(dòng)力總成等多種細(xì)分車型，能夠滿足不同攤主的售貨需求，成為更多創(chuàng)業(yè)者的有力助手。

結(jié)語

2020年眼看就要過半，江鈴福特輕客連續(xù)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，在上半年銷冠全國(guó)、領(lǐng)漲輕客市場(chǎng)幾無懸念。

在“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”熱潮中從容應(yīng)戰(zhàn)的全順改裝售貨車，正助力客運(yùn)行業(yè)煥發(fā)“第二春”的商旅車型，正是江鈴福特輕客為了滿足不同行業(yè)的訂制化需求而推出。未來，江鈴福特輕客家族將更好地滿足人們對(duì)健康、安全、智能等配置的需求，全面引領(lǐng)整個(gè)輕客行業(yè)發(fā)展。