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“6·18”，作為國(guó)內(nèi)一年一度的消費(fèi)狂歡節(jié)，福田圖雅諾選擇在這一時(shí)間點(diǎn)發(fā)布并上市其全新大V輕客，能否在全行業(yè)掀起新一輪購(gòu)車或換車熱潮？

6月18日，以“V超越而生”為主題的圖雅諾大V全國(guó)上市發(fā)布會(huì)暨品牌嘉年華在北京舉行。作為國(guó)產(chǎn)自主輕客品牌的福田圖雅諾用實(shí)際行動(dòng)，引領(lǐng)行業(yè)跨越升級(jí)，以新質(zhì)生產(chǎn)力開啟輕客價(jià)值新篇章。

在全新圖雅諾大V上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，該車售價(jià)也隨即公布——燃油專業(yè)版11.98萬(wàn)元起、燃油商務(wù)版15.18萬(wàn)元起，新能源專業(yè)版15.28萬(wàn)元起、新能源商務(wù)版22.78萬(wàn)元起。同時(shí)，廣州交通旅行社有限公司也同步完成與圖雅諾的簽約及批量交付，足見圖雅諾的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

那么，此次全新上市的這款圖雅諾大V都作了哪些升級(jí)？如何進(jìn)一步引領(lǐng)國(guó)內(nèi)輕客行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)？

引領(lǐng)用戶多元化需求，從場(chǎng)景中來(lái)到場(chǎng)景中去

現(xiàn)如今，隨著用戶對(duì)多元生活方式的追求與探索，以戶外露營(yíng)等為代表的全新生活體驗(yàn)正逐漸在民眾中流行起來(lái)。此時(shí)，更高顏值、更大空間、動(dòng)力更強(qiáng)、駕乘體驗(yàn)更加媲美MPV的高端輕客車型，則漸漸成為民眾的優(yōu)選。

回顧輕客車型在國(guó)內(nèi)30多年的發(fā)展歷程，我們不難發(fā)現(xiàn)，其自身功能也正發(fā)生著翻天覆地的變化。從最早只強(qiáng)調(diào)“多拉快跑”的工具車屬性，逐漸演變?yōu)槎喙δ苡密?，在時(shí)代發(fā)展的浪潮中，輕客車型的角色也從實(shí)用漸漸變?yōu)楹糜谩?/p>

而這其中，作為民族輕客品牌的福田圖雅諾，在其24年的發(fā)展歷程中，則始終憑借敏銳的市場(chǎng)判斷力，在精準(zhǔn)把控用戶對(duì)輕客產(chǎn)品的用車需求變化后，創(chuàng)新性地推出了全新圖雅諾大V輕客，為新一代VAN車用戶探索全新生活方式提供了又一獨(dú)到、全新的解決方案。

其實(shí)，我們能夠注意到的是，用戶需求的升級(jí)，一定是基于需求的變化而變化的。除了民眾在生活方式上的轉(zhuǎn)變外，客運(yùn)市場(chǎng)的變化也是不可忽視的重要領(lǐng)域。具體來(lái)看，在公轉(zhuǎn)鐵（航）的影響下，客運(yùn)市場(chǎng)正由“大”向“小”轉(zhuǎn)型，尤其是鄉(xiāng)村線和城郊快線，輕客車型的占比越來(lái)越高；旅游市場(chǎng)的火熱，也進(jìn)一步帶火了精品游和小團(tuán)游，高端舒適、能下地庫(kù)的全新圖雅諾大V輕客自然成為“不二之選”。

以上這些市場(chǎng)變化，其實(shí)都是場(chǎng)景化需求的表現(xiàn)?？梢哉f(shuō)，從場(chǎng)景中來(lái)到場(chǎng)景中去，見證著全新圖雅諾大V應(yīng)運(yùn)而生的價(jià)值。那么，全新圖雅諾大V究竟有哪些特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)呢？

全域平臺(tái)架構(gòu)打造，動(dòng)力強(qiáng)更舒適

當(dāng)下，面向用戶需求融合升級(jí)、商業(yè)模式轉(zhuǎn)型、新能源技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)燃油技術(shù)的挑戰(zhàn)，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅速。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止2024年5月，我國(guó)新能源汽車滲透率已逼近40%，其中自主品牌占比超過(guò)80%，輕客車型的新能源滲透率也突破了38%。

在國(guó)內(nèi)輕客行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)中，福田圖雅諾順應(yīng)時(shí)代發(fā)展變革，堅(jiān)持燃油+新能源“兩條腿走路”，在輕客行業(yè)實(shí)現(xiàn)了智能化從“0”到“1”的硬核開局。而這主要體現(xiàn)在圖雅諾此次全新發(fā)布的采用全域平臺(tái)架構(gòu)打造的大V輕客上。

第一商用車網(wǎng)獲悉，圖雅諾大V是全球首款全域拓展平臺(tái)架構(gòu)的新品，涵蓋燃油、純電、油混、插混/增程多技術(shù)路線，并擁有前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)多種驅(qū)動(dòng)方式，車型覆蓋6～10 m3、3～10座的廂貨車型、多功能車型、營(yíng)運(yùn)及非營(yíng)運(yùn)客運(yùn)車型等基礎(chǔ)車型，并可在此基礎(chǔ)上靈活拓展房車、工具服務(wù)車、醫(yī)療救護(hù)車、公檢法用車等特種改裝車型，可以說(shuō)覆蓋市場(chǎng)上幾乎全品類、全用車場(chǎng)景。

同時(shí)，全新圖雅諾大V輕客通過(guò)造型、新技術(shù)、細(xì)節(jié)等方面的精心匹配，燃油車型油耗較同級(jí)降低6%～9%、集成化發(fā)動(dòng)機(jī)減重10%、風(fēng)阻系數(shù)降低16.4%，同時(shí)百公里油耗低至7L，達(dá)同行業(yè)最低水平；純電車型能量回收提升至22%、自重降低7.5%、“三電”效率高達(dá)93%，整車電耗降低8%。近日，該車還榮獲了中國(guó)汽研高效性能認(rèn)證證書，足見其硬核實(shí)力。

在動(dòng)力方面，大V燃油車型搭載歐康動(dòng)力4F20渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率152馬力、最大扭矩380?！っ?；同時(shí)，歐康動(dòng)力還聯(lián)合整車進(jìn)行深度動(dòng)力匹配與調(diào)教，無(wú)論起步、爬坡還是加速超車，都擁有超越同級(jí)車型的動(dòng)力表現(xiàn)。而大V純電車型，則搭載英博爾184馬力驅(qū)動(dòng)電機(jī)，整車最大扭矩達(dá)330牛·米。值得一體的是，純電車型搭載的是寧德時(shí)代53.58度或77.28度電量電池，續(xù)駛里程分別為305公里和400公里。未來(lái)，該車還將布局100度電量車型，續(xù)駛里程更是高達(dá)500公里。

在空間表現(xiàn)上，全新圖雅諾大V整車擁有越級(jí)完美空間。具體來(lái)看，貨運(yùn)版車型內(nèi)部長(zhǎng)度達(dá)到3050mm，可輕松存放3米長(zhǎng)板材與管材，且6.2m3、7.4 m3、8.5 m3裝載空間全覆蓋；客運(yùn)版車型擁有700mm座椅靠背間距、200mm腿部活動(dòng)空間，車內(nèi)活動(dòng)更自由；520mm行李區(qū)長(zhǎng)度，可輕松容納8個(gè)24英寸行李箱，設(shè)計(jì)更人性化。

搭載L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛功能 專業(yè)調(diào)教與測(cè)試，可靠性更高

全新圖雅諾大V輕客不僅擁有MPV級(jí)駕乘舒適性，在底盤方面更是進(jìn)行了差異化調(diào)教，滿足各行業(yè)、各場(chǎng)景的實(shí)用性需求。據(jù)悉，整車不僅配備了L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛功能，還降低了過(guò)彎側(cè)傾和顛簸沖擊，高速輕松緊急避障、山路駕駛依舊平穩(wěn)、過(guò)減速帶也能享受到舒適感。

在可靠性方面，整車歷經(jīng)超100萬(wàn)公里道路測(cè)試，從黑龍江黑河零下40度的極寒到新疆吐魯番超50度的高溫，再到4500米高海拔測(cè)試和240小時(shí)強(qiáng)化腐蝕測(cè)試，用嚴(yán)苛和極限的環(huán)境進(jìn)一步驗(yàn)證大V的不俗實(shí)力。

同時(shí)，第一商用車網(wǎng)還了解到，全新圖雅諾大V輕客更是基于嚴(yán)苛的歐盟法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，在亞洲最大規(guī)模輕客生產(chǎn)基地制造，KUKA機(jī)器人全自動(dòng)焊接、模塊化裝焊、智能激光焊自檢防錯(cuò)、高泳透率電泳防腐防銹、整車四通道輪耦合道路測(cè)試……這些都為大V可靠性提供了堅(jiān)實(shí)保障。

結(jié)語(yǔ)

千錘百煉、厚積薄發(fā)！作為全新一代高端輕客標(biāo)桿，福田圖雅諾大V堅(jiān)持以用戶為中心，通過(guò)對(duì)技術(shù)的深研和對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把控，持續(xù)為中國(guó)智造注入全新動(dòng)能。