都說(shuō)乘用車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了智能化的下半場(chǎng),然而商用車(chē)現在電動(dòng)化賽道上苦苦掙扎。就在大部分商用車(chē)主機廠(chǎng)仍在試水新能源產(chǎn)品時(shí),遠程已經(jīng)憑借著(zhù)“全球首款正向研發(fā)電動(dòng)大VAN”超級VAN先行一步。
遠程原創(chuàng )的GXA-M電動(dòng)架構專(zhuān)為商用車(chē)設計,在技術(shù)上領(lǐng)先行業(yè)一代,為超級VAN賦予了行業(yè)中現有的燃油及油改電車(chē)型無(wú)法比擬的“賺、智、強”三大維度優(yōu)勢。下面,就讓我們來(lái)了解一下,遠程超級VAN到底“強”在哪里!
強性能——不只是夠用,更要好用
對于商用車(chē)來(lái)說(shuō),產(chǎn)品的裝載能力自然是非常重要的。同樣出一趟車(chē),裝得越多,出車(chē)成本越低,自然賺得也越多。但強大的裝載能力也需要強大的性能與其匹配,才能擁有真正的用武之地。
熟悉商用車(chē)的朋友應該都知道,在滿(mǎn)載的情況下,爬坡時(shí)出現動(dòng)力不足、溜車(chē)的情況就會(huì )讓人煩惱不已。很多車(chē)主目前仍在使用燃油車(chē)型,可能就是在擔心新能源車(chē)的動(dòng)力也許無(wú)法與燃油車(chē)相比。
然而這個(gè)問(wèn)題在超級VAN上根本不會(huì )存在!因為遠程超級VAN搭載行業(yè)內最強的三合一高集成電驅系統,峰值功率高達200kW,峰值扭矩343N.m。最高車(chē)速可達135km/h,超級VAN在滿(mǎn)載情況下依然具備超30%的爬坡能力。這些性能參數使得遠程超級VAN在同類(lèi)商用車(chē)中讓人眼前一亮,無(wú)懼多種復雜路況和運輸需求。
在滿(mǎn)載時(shí),車(chē)輛的操控和制動(dòng)性能同樣是車(chē)主們非常關(guān)心的問(wèn)題,畢竟這是關(guān)系貨物和乘客安全的重要因素。
得益于正向研發(fā)GXA-M架構,遠程超級VAN搭載了行業(yè)首發(fā)的高載荷雙叉臂懸架技術(shù)&高載荷線(xiàn)控轉向技術(shù),賦予了超級VAN卓越的性能、操控體驗,超級VAN是整個(gè)行業(yè)內首款麋鹿測試突破60公里每小時(shí)的大VAN,5.8米的轉彎半徑也是整個(gè)行業(yè)同級最??! 超級VAN配備了one box線(xiàn)控制動(dòng)系統,在制動(dòng)性能上同樣表現出色使其成為首款百公里制動(dòng)距離突破40米大關(guān)的VAN車(chē)型,堪稱(chēng)行業(yè)標桿。39米的百公里制動(dòng)距離,不僅在商用車(chē)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,甚至超越了很多MPV產(chǎn)品。在關(guān)鍵時(shí)刻,遠程超級VAN的制動(dòng)系統能夠迅速反應,更為用戶(hù)提供了極致的安全保障。
強安全——不只是硬,更要智能
說(shuō)到安全,自然就要講一下超級VAN在車(chē)身安全、電池安全、智能安全等方面的強。
這里要再次提起超級VAN的GXA-M原創(chuàng )電動(dòng)架構。正是基于這個(gè)架構,超級VAN的高強度鋼鋁混合籠式車(chē)身在實(shí)現了車(chē)身整體輕量化的同時(shí),也保證了架構的高剛度,整車(chē)高強鋼占比超70%;行業(yè)首創(chuàng )的隱藏式B柱設計在將側門(mén)最大開(kāi)幅提升至2.1m時(shí),也能夠同時(shí)滿(mǎn)足嚴苛的歐規碰撞標準;145mm的極薄電池包與下車(chē)身采用一體化設計,既增加了車(chē)廂內部空間利用率,同時(shí)也通過(guò)電池包安裝梁的鋁型材增加了橫向沖擊力傳遞路徑,起到保護電池和吸收側面碰撞能量的雙重作用??梢哉f(shuō),超級VAN車(chē)身安全的強,就是源自于遠程原創(chuàng )的GXA-M電動(dòng)架構的強!
電池安全也是所有新能源汽車(chē)老生常談的話(huà)題。遠程超級VAN也是在整個(gè)團隊高度重視的背景下,在電池安全方面做到最強:超級VAN的電池采用了扁平化去模組液冷液熱動(dòng)力電池,無(wú)熱失控,并配備領(lǐng)先行業(yè)的高強度Pack設計,滿(mǎn)足2倍國標GB38031振動(dòng)要求;支持ip68最高級別的防塵防水。當然,光看技術(shù)、紙面數據也不行,電池穩不穩,拿出來(lái)碰碰就知道了,遠程團隊對電池經(jīng)過(guò)了擠壓、跌落等16項極限安全測試;如遇碰撞,可實(shí)現毫秒級斷電;可謂是無(wú)所不用其極,安全超強沒(méi)毛??!
智能安全,對于行業(yè)中很多同類(lèi)產(chǎn)品來(lái)說(shuō),可能是個(gè)不存在的課題——畢竟很多燃油車(chē)型智能配置相對欠缺。而專(zhuān)為商用車(chē)場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的GXA-M為超級VAN帶來(lái)了智能安全方面全面領(lǐng)先行業(yè)的強大性能。遠程超級VAN的智能安全配置多達30項,包括全速自適應巡航、盲點(diǎn)監測、自動(dòng)緊急制動(dòng)等,提升了行駛安全性的同時(shí),也為經(jīng)常需要長(cháng)距離駕駛的司機師傅們提供更輕松的駕駛環(huán)境。遠程超級VAN還搭載了輕客行業(yè)內首次使用的ADDW高級分心預警系統。如果駕駛員分心且達到一定時(shí)長(cháng),系統將發(fā)出分心駕駛報警信號,提醒駕駛者專(zhuān)注駕駛,ADDW就像一個(gè)貼心的行車(chē)伴侶,時(shí)刻提醒駕駛員集中注意力。
強可靠——不只是實(shí)驗,更要實(shí)踐
作為一款輕客車(chē)型,超級VAN經(jīng)常需要面對長(cháng)距離的連續駕駛、不同狀況的惡劣環(huán)境等各種考驗。遠程超級VAN整車(chē)完成了280萬(wàn)公里的嚴苛測試驗證;不僅如此,超級VAN已在中國、歐盟、英國、挪威、中東、澳大利亞等多個(gè)地區進(jìn)行適應性測試。真金不怕火煉、冰封,不管是零下30度的冰雪之城-漠河,還是超50度的火焰山-吐魯番,遠程超級VAN都能以卓越的性能和可靠性為用戶(hù)提供最安心的駕乘體驗。
憑借卓越的性能、較真的安全、以及嚴格的全球整車(chē)可靠性驗證,遠程超級VAN用真正強大的實(shí)力證明了什么才能叫“超級”。因為強大,所以可靠?!叭蚴卓钫蜓邪l(fā)電動(dòng)大VAN”遠程超級VAN作為在商用車(chē)電動(dòng)化、智能化進(jìn)程中領(lǐng)跑的先行者,無(wú)疑是您創(chuàng )業(yè)路上的最佳伙伴。