都說(shuō)乘用車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了智能化的下半場(chǎng)，然而商用車(chē)現在電動(dòng)化賽道上苦苦掙扎。就在大部分商用車(chē)主機廠(chǎng)仍在試水新能源產(chǎn)品時(shí)，遠程已經(jīng)憑借著(zhù)“全球首款正向研發(fā)電動(dòng)大VAN”超級VAN先行一步。

遠程原創(chuàng )的GXA-M電動(dòng)架構專(zhuān)為商用車(chē)設計，在技術(shù)上領(lǐng)先行業(yè)一代，為超級VAN賦予了行業(yè)中現有的燃油及油改電車(chē)型無(wú)法比擬的“賺、智、強”三大維度優(yōu)勢。下面，就讓我們來(lái)了解一下，遠程超級VAN到底“強”在哪里！

強性能——不只是夠用，更要好用

對于商用車(chē)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品的裝載能力自然是非常重要的。同樣出一趟車(chē)，裝得越多，出車(chē)成本越低，自然賺得也越多。但強大的裝載能力也需要強大的性能與其匹配，才能擁有真正的用武之地。

熟悉商用車(chē)的朋友應該都知道，在滿(mǎn)載的情況下，爬坡時(shí)出現動(dòng)力不足、溜車(chē)的情況就會(huì )讓人煩惱不已。很多車(chē)主目前仍在使用燃油車(chē)型，可能就是在擔心新能源車(chē)的動(dòng)力也許無(wú)法與燃油車(chē)相比。

然而這個(gè)問(wèn)題在超級VAN上根本不會(huì )存在！因為遠程超級VAN搭載行業(yè)內最強的三合一高集成電驅系統，峰值功率高達200kW，峰值扭矩343N.m。最高車(chē)速可達135km/h，超級VAN在滿(mǎn)載情況下依然具備超30%的爬坡能力。這些性能參數使得遠程超級VAN在同類(lèi)商用車(chē)中讓人眼前一亮，無(wú)懼多種復雜路況和運輸需求。

在滿(mǎn)載時(shí)，車(chē)輛的操控和制動(dòng)性能同樣是車(chē)主們非常關(guān)心的問(wèn)題，畢竟這是關(guān)系貨物和乘客安全的重要因素。

得益于正向研發(fā)GXA-M架構，遠程超級VAN搭載了行業(yè)首發(fā)的高載荷雙叉臂懸架技術(shù)&高載荷線(xiàn)控轉向技術(shù)，賦予了超級VAN卓越的性能、操控體驗，超級VAN是整個(gè)行業(yè)內首款麋鹿測試突破60公里每小時(shí)的大VAN，5.8米的轉彎半徑也是整個(gè)行業(yè)同級最??！ 超級VAN配備了one box線(xiàn)控制動(dòng)系統，在制動(dòng)性能上同樣表現出色使其成為首款百公里制動(dòng)距離突破40米大關(guān)的VAN車(chē)型，堪稱(chēng)行業(yè)標桿。39米的百公里制動(dòng)距離，不僅在商用車(chē)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，甚至超越了很多MPV產(chǎn)品。在關(guān)鍵時(shí)刻，遠程超級VAN的制動(dòng)系統能夠迅速反應，更為用戶(hù)提供了極致的安全保障。

強安全——不只是硬，更要智能

說(shuō)到安全，自然就要講一下超級VAN在車(chē)身安全、電池安全、智能安全等方面的強。

這里要再次提起超級VAN的GXA-M原創(chuàng )電動(dòng)架構。正是基于這個(gè)架構，超級VAN的高強度鋼鋁混合籠式車(chē)身在實(shí)現了車(chē)身整體輕量化的同時(shí)，也保證了架構的高剛度，整車(chē)高強鋼占比超70%；行業(yè)首創(chuàng )的隱藏式B柱設計在將側門(mén)最大開(kāi)幅提升至2.1m時(shí)，也能夠同時(shí)滿(mǎn)足嚴苛的歐規碰撞標準；145mm的極薄電池包與下車(chē)身采用一體化設計，既增加了車(chē)廂內部空間利用率，同時(shí)也通過(guò)電池包安裝梁的鋁型材增加了橫向沖擊力傳遞路徑，起到保護電池和吸收側面碰撞能量的雙重作用?？梢哉f(shuō)，超級VAN車(chē)身安全的強，就是源自于遠程原創(chuàng )的GXA-M電動(dòng)架構的強！

電池安全也是所有新能源汽車(chē)老生常談的話(huà)題。遠程超級VAN也是在整個(gè)團隊高度重視的背景下，在電池安全方面做到最強：超級VAN的電池采用了扁平化去模組液冷液熱動(dòng)力電池，無(wú)熱失控，并配備領(lǐng)先行業(yè)的高強度Pack設計，滿(mǎn)足2倍國標GB38031振動(dòng)要求；支持ip68最高級別的防塵防水。當然，光看技術(shù)、紙面數據也不行，電池穩不穩，拿出來(lái)碰碰就知道了，遠程團隊對電池經(jīng)過(guò)了擠壓、跌落等16項極限安全測試；如遇碰撞，可實(shí)現毫秒級斷電；可謂是無(wú)所不用其極，安全超強沒(méi)毛??！

智能安全，對于行業(yè)中很多同類(lèi)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，可能是個(gè)不存在的課題——畢竟很多燃油車(chē)型智能配置相對欠缺。而專(zhuān)為商用車(chē)場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的GXA-M為超級VAN帶來(lái)了智能安全方面全面領(lǐng)先行業(yè)的強大性能。遠程超級VAN的智能安全配置多達30項，包括全速自適應巡航、盲點(diǎn)監測、自動(dòng)緊急制動(dòng)等，提升了行駛安全性的同時(shí)，也為經(jīng)常需要長(cháng)距離駕駛的司機師傅們提供更輕松的駕駛環(huán)境。遠程超級VAN還搭載了輕客行業(yè)內首次使用的ADDW高級分心預警系統。如果駕駛員分心且達到一定時(shí)長(cháng)，系統將發(fā)出分心駕駛報警信號，提醒駕駛者專(zhuān)注駕駛，ADDW就像一個(gè)貼心的行車(chē)伴侶，時(shí)刻提醒駕駛員集中注意力。

強可靠——不只是實(shí)驗，更要實(shí)踐

作為一款輕客車(chē)型，超級VAN經(jīng)常需要面對長(cháng)距離的連續駕駛、不同狀況的惡劣環(huán)境等各種考驗。遠程超級VAN整車(chē)完成了280萬(wàn)公里的嚴苛測試驗證；不僅如此，超級VAN已在中國、歐盟、英國、挪威、中東、澳大利亞等多個(gè)地區進(jìn)行適應性測試。真金不怕火煉、冰封，不管是零下30度的冰雪之城-漠河，還是超50度的火焰山-吐魯番，遠程超級VAN都能以卓越的性能和可靠性為用戶(hù)提供最安心的駕乘體驗。

憑借卓越的性能、較真的安全、以及嚴格的全球整車(chē)可靠性驗證，遠程超級VAN用真正強大的實(shí)力證明了什么才能叫“超級”。因為強大，所以可靠?！叭蚴卓钫蜓邪l(fā)電動(dòng)大VAN”遠程超級VAN作為在商用車(chē)電動(dòng)化、智能化進(jìn)程中領(lǐng)跑的先行者，無(wú)疑是您創(chuàng )業(yè)路上的最佳伙伴。