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11月18日，福田汽車在北京發(fā)布基于全新平臺打造的風景i系列純電動中VAN產(chǎn)品，先期上市了預(yù)售價為7.98萬元、續(xù)航超460公里的風景i7輕客新品。那么，全新的技術(shù)平臺有何過人之處？新產(chǎn)品的誠意如何？

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把握市場大潮 全新純電平臺應(yīng)運而生

2024年以來，我國商用車市場延續(xù)了去年激烈的競爭態(tài)勢，但市場結(jié)構(gòu)卻發(fā)生了巨大變化——隨著能源價格以及國家戰(zhàn)略的調(diào)整，燃油車不再是技術(shù)發(fā)展的重心，以純電為代表的新能源產(chǎn)品獲得了更高的關(guān)注度和資源傾斜。在這樣的大背景下，福田汽車認為，到2028年，我國商用車市場規(guī)模有望達到450萬輛，新能源滲透率將超過30%，其中VAN類車型新能源滲透率將是最快的。

新能源技術(shù)的發(fā)展，不僅使貨運行業(yè)發(fā)生了深刻變化，也帶來了全新的市場機遇，面對VAN類市場的新機遇和新挑戰(zhàn)，福田風景此次發(fā)布的第四代平臺產(chǎn)品應(yīng)運而生。

作為正向研發(fā)的純電動中VAN平臺，全新第四代平臺延續(xù)風景品牌優(yōu)勢，同時也承擔著實現(xiàn)福田VAN類業(yè)務(wù)戰(zhàn)略目標的重任——即2025年在中VAN市場達到30%占有率的目標。為此，福田汽車從產(chǎn)品定義、產(chǎn)品創(chuàng)造、智能制造、供應(yīng)鏈和新能源生態(tài)構(gòu)建方面全方位融合資源，以引領(lǐng)“中系”VAN類產(chǎn)品邁向全新高度為目標，力求為用戶帶來更高效的運輸體驗。

正向研發(fā) 充分考慮多樣需求

基于新能源時代產(chǎn)品應(yīng)用場景的變化，福田汽車的全新技術(shù)平臺在設(shè)計之初，就秉持正向開發(fā)理念，充分考慮了用戶需求，聚焦新能源專屬領(lǐng)域，致力于打造更加高效、更加可靠、更加智能的電動車平臺解決方案。

風景第四代全新平臺采用模塊化車身設(shè)計，并采用了福田全新自主研發(fā)的FEEP（Foton Electronics & Electrical Platform）技術(shù)，打造了新能源專屬中央融合電子電氣架構(gòu)。相比于傳統(tǒng)的VAN類車型，中央融合電子電氣架構(gòu)彌補了分布式電子電氣架構(gòu)結(jié)構(gòu)冗余的缺點，讓產(chǎn)品能夠快速迭代升級，從而更好滿足新能源技術(shù)不斷進化所帶來的新需求。

此外，全新技術(shù)平臺還首次采用跨域控“VICU”技術(shù)，換言之，風景i系列產(chǎn)品可將“整車控制 (VCU)、車身域控（BCM）、熱管理（TMS）”三大技術(shù)功能通過中央集中控制決策進行一體化設(shè)計，實現(xiàn)了高度融合。對于用戶而言，這種集成式設(shè)計可以使車輛更加精準地控制電池續(xù)航、性能，人車交互和輔助駕駛等功能也將更加智能，使車輛更舒適安全。

續(xù)航超460公里 風景i7性能與實用兼具

在全新平臺的加持下，福田風景i系列產(chǎn)品的潛力得到了充分釋放，風景i7的7.98萬元預(yù)售價格，也充分展示了福田汽車的誠意。

得益于新能源平臺的優(yōu)勢，全新的平臺讓風景i系列產(chǎn)品在設(shè)計層面擁有了極大的發(fā)揮空間。風景i外觀秉持去裝飾化的極簡主義，A柱與前圍采用一體化曲面，側(cè)圍采用修長的直線設(shè)計，結(jié)合LED自動大燈，不僅在外觀上擁有較強的辨識度，也提供了更好的行車視野，盲區(qū)更小，前方上下視野范圍達到了28度，領(lǐng)先行業(yè)平均水平3至4度。

福田風景i擁有超大裝載空間，同等車長下，貨廂容積比同級車型多1.1立方米，尾門貨臺高度為500mm，中門貨臺高度僅有470mm，方便搬卸貨物的同時可以降低重心，行車更穩(wěn)定；進入車內(nèi)，集成倒車影像的8.8寸液晶懸浮屏、懷擋、電子手剎、藍牙鑰匙、智能語音車控等配置為用戶帶來乘用級駕駛便利；車內(nèi)還擁有全設(shè)備通用的三款功率充電口，取電設(shè)計更便捷。

性能方面，能量密度超過145kWh/kg的高性能電池和最高效率達97%的高效電驅(qū)讓福田風景i每度電續(xù)航里程比同級產(chǎn)品高1.2公里，續(xù)航里程超過了460公里；同時，2C快充技術(shù)的應(yīng)用也讓福田風景i只需18分鐘就可從20%電量提升至80%，實現(xiàn)超快補能。

在安全方面，福田風景i也絲毫不馬虎，不僅在VAN類產(chǎn)品中率先搭載了電子液壓制動系統(tǒng)，能夠提供響應(yīng)更迅速、制動距離更短的剎車性能，還應(yīng)用了籠型結(jié)構(gòu)式高強度車身，最高強度達1500Mpa。此外，包含AEB、ACC、FCW、BSD、LDW、AVW360°和FMS在內(nèi)的L2級智能駕駛，也將全方位守護用戶行車安全。

結(jié)束語

在發(fā)布會上，福田汽車副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人鞏海東表示，福田汽車全面推進戰(zhàn)略舉措落地，預(yù)計將在2028 年實現(xiàn)年銷量100萬輛的目標，實現(xiàn)全品類的銷量增長。全新風景i系列產(chǎn)品的發(fā)布，正是福田把握商用車國際化、新能源化、智能化大潮的關(guān)鍵一環(huán)；在全新技術(shù)平臺的加持下，風景i必將樹立中系VAN類新標桿。