第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿

“汽車產(chǎn)業(yè)‘新四化’的發(fā)展是一道必答題，而不是選擇題?！币黄偨?jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰在接受媒體采訪時(shí)說道。

那么，如何應(yīng)對(duì)“新四化”趨勢(shì)下，商用車的轉(zhuǎn)型發(fā)展？近日，一汽解放在長(zhǎng)春正式成立新能源事業(yè)部，統(tǒng)籌新能源化發(fā)展規(guī)劃，以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的整體部署。作為商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，在新能源趨勢(shì)下，一汽解放將要實(shí)現(xiàn)什么戰(zhàn)略目標(biāo)？又將如何引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，持續(xù)保持自身的優(yōu)勢(shì)地位，請(qǐng)看一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。

制定中遠(yuǎn)期規(guī)劃 讓新能源商用車唱主角 

“‘新四化’轉(zhuǎn)型的核心之一是新能源的轉(zhuǎn)型，不論是從戰(zhàn)略發(fā)展的需要考慮，或是對(duì)實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)的央企擔(dān)當(dāng)，我們都要加快新能源轉(zhuǎn)型的步伐?！睋?jù)胡漢杰的介紹，2030年將是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型向新能源車型轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵年份，而按照這個(gè)時(shí)間點(diǎn)計(jì)算，一汽解放應(yīng)加速布局和推進(jìn)新能源化，這也是新能源事業(yè)部成立的初衷。

回顧過去，一汽解放發(fā)展新能源的戰(zhàn)略決策是一貫的。從2018年10月發(fā)布“信而有征、智勇雙全、益行天下”的全新品牌理念，到確立“‘中國(guó)第一、世界一流’的指揮交通運(yùn)輸解決方案提供者”戰(zhàn)略目標(biāo)，以及“解放藍(lán)途”新能源事業(yè)發(fā)展構(gòu)想、發(fā)布解放“智慧動(dòng)力域”品牌。一汽解放堅(jiān)定不移朝著為廣大用戶提供行業(yè)首創(chuàng)、業(yè)內(nèi)獨(dú)有的“高智能、高可靠、低TCO”的新能源動(dòng)力總成解決方案及整車核心技術(shù)的方向邁步。及至今日，“解放藍(lán)途”戰(zhàn)略結(jié)出的碩果，成為了其規(guī)劃中遠(yuǎn)期發(fā)展藍(lán)圖的底氣。

“2025年銷售新能源整車12萬輛，占總銷量的20%，收入達(dá)到500億元；2030年銷售新能源整車32萬輛，占總銷量的50%，收入達(dá)到1500億元；2035年銷售新能源整車50萬輛，占總銷量超過70%，收入超過2500億元?！卑l(fā)布會(huì)上，胡漢杰擲地有聲的公布了新能源領(lǐng)域的未來發(fā)展目標(biāo)，顯然，讓新能源唱主角將成為一汽解放未來的工作重心。

多點(diǎn)布局 全面開啟新能源化

實(shí)現(xiàn)新能源市場(chǎng)份額高于傳統(tǒng)燃油車，與新能源銷量占比高于全行業(yè)的“兩高”目標(biāo)，是一汽解放“15333”新能源戰(zhàn)略關(guān)于1個(gè)發(fā)展愿景的具體釋義。胡漢杰表示：“我們致力于成為E時(shí)代全球商用車技術(shù)引領(lǐng)者、標(biāo)準(zhǔn)制定者、價(jià)值創(chuàng)造者，為廣大客戶提供‘中國(guó)第一、世界一流’的新能源智慧交通運(yùn)輸解決方案。”

具體到產(chǎn)品端，一汽解放打造了5大整車平臺(tái)，涵蓋牽引、載貨、自卸、專用、客車五大品系，全面覆蓋長(zhǎng)途運(yùn)輸、短駁倒運(yùn)、城建渣土、混凝土攪拌、城市環(huán)衛(wèi)、城市物流、城市公交等典型應(yīng)用場(chǎng)景。

在技術(shù)路線上，一汽解放將純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池作為主攻方向，并逐步掌握了三大技術(shù)平臺(tái)數(shù)百項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。胡漢杰說，在“十四五”期間，解放將圍繞上述三條技術(shù)路線等研發(fā)布局投入200多億元，并打造以長(zhǎng)春為本部的“四國(guó)九地”全球化新能源創(chuàng)新基地，凝聚全球智慧，快速實(shí)現(xiàn)新能源關(guān)鍵核心技術(shù)突破。

在產(chǎn)能布局方面，一汽解放計(jì)劃在“十四五”期間投入超過100億元，打造以“零碳工廠”為標(biāo)準(zhǔn)，以氫能產(chǎn)業(yè)集群為特色的燃料電池整車與系統(tǒng)專屬基地，以及以風(fēng)、光綠色能源為特色的純電動(dòng)整車與動(dòng)力電池專屬基地，逐步構(gòu)建起覆蓋全國(guó)重點(diǎn)市場(chǎng)的新能源資源群。

此外，一汽解放還積極尋求“共創(chuàng)、共贏、共享”的新能源生態(tài)圈的建立，圍繞新能源產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)、傳輸、交易、消費(fèi)、存儲(chǔ)環(huán)節(jié)，通過攜手行業(yè)翹楚以及相關(guān)高校院所，推動(dòng)新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟的成立，以此健全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范行業(yè)秩序，系統(tǒng)且全面的推動(dòng)新能源商用車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

專屬服務(wù) 推動(dòng)新能源戰(zhàn)略落地

“將新能源打造成一汽解放事業(yè)發(fā)展的主要增長(zhǎng)極。”

這是一汽解放對(duì)于新能源事業(yè)未來發(fā)展的期許，而想要獲得用戶的持續(xù)認(rèn)可，作為生產(chǎn)資料，商用車首先要滿足的是用戶對(duì)于產(chǎn)品使用成本的考量。

為此，一汽解放特別推出了針對(duì)新能源商用車的專屬服務(wù)，精準(zhǔn)識(shí)別客戶“選、購(gòu)、用、管、修、換”全生命周期關(guān)鍵痛點(diǎn)。通過創(chuàng)新商業(yè)模式，“設(shè)計(jì)并提供車電分離、整車租賃及運(yùn)力承接、二手車及電池回收”三大專屬服務(wù)，將用戶在購(gòu)車、用車以及維保、置換等全生命周期的使用成本加以管控，提供初始購(gòu)車成本低于傳統(tǒng)車、使用成本低于傳統(tǒng)車的“兩低”新能源車商用車整體解決方案，推動(dòng)一汽解放的戰(zhàn)略目標(biāo)穩(wěn)步落地。

結(jié)語(yǔ)

以創(chuàng)新和變革驅(qū)動(dòng)發(fā)展，回望過去，一汽解放實(shí)現(xiàn)了中重卡銷量連續(xù)四年全球第一，重卡銷量連續(xù)五年全球第一，輕卡增速連續(xù)五年行業(yè)第一，品牌價(jià)值連續(xù)十年行業(yè)第一的驕人業(yè)績(jī)。

面對(duì)當(dāng)下行業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，如何趟出一條新能源化的發(fā)展新道路，一汽解放從研發(fā)投入與產(chǎn)品布局入手，擘畫了一幅產(chǎn)業(yè)共建、行業(yè)共融的新能源商用車生態(tài)圖，為新能源商用車的未來發(fā)展以及“雙碳”目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)，拿出了一套可參考的“解放方案”。