我汽車出口俄羅斯面臨鐵路運(yùn)輸緊張難題

    2007年，我國(guó)汽車對(duì)俄出口10.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)183.2%。汽車出口以鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)為主。去年，因鐵路運(yùn)力緊張一度造成部分重點(diǎn)企業(yè)對(duì)俄出口汽車積壓，后經(jīng)商務(wù)部與鐵路部門協(xié)調(diào)，集中解決了企業(yè)鐵路運(yùn)輸難題。 

    預(yù)計(jì)今年我國(guó)汽車對(duì)俄出口仍將保持快速增長(zhǎng)，鐵路運(yùn)輸緊張困難將加劇。除國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)力緊張外，俄方口岸接車能力也是造成鐵路運(yùn)輸困難的重要原因。目前，我國(guó)汽車對(duì)俄出口通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)膱?bào)關(guān)口岸主要是滿洲里和阿拉山口。以滿洲里為例，俄方日均接車能力為180節(jié)車皮，而我方希望其能滿足日均接車250節(jié)車皮。另外，貨運(yùn)代理公司報(bào)關(guān)時(shí)單證不全，也造成貨物壓關(guān)的原因之一。