數(shù)據(jù)透明化  打造決策信息平臺

    2008年5月1日起，《中華人民共和國政府信息公開條例》將正式實(shí)施。今年兩會期間，宇通集團(tuán)董事長湯玉祥提交了一份《關(guān)于公共交通管理部門定期公開汽車注冊數(shù)據(jù)的建議》，建議公安交通主管部門定期（每月）公布或者可供企業(yè)查詢除車輛所有人信息以外的所有注冊數(shù)據(jù)（包括歷史數(shù)據(jù)信息）內(nèi)容，為汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)建一個良性的環(huán)境。

    湯玉祥提出，準(zhǔn)確、及時(shí)掌握汽車注冊信息，是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建和諧社會的有效措施之一。原因在于這些數(shù)據(jù)能夠?yàn)檎块T提供決策支持，有效指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，廣大汽車生產(chǎn)廠家可以據(jù)此及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善生產(chǎn)經(jīng)營。廣大消費(fèi)者在進(jìn)行汽車消費(fèi)時(shí)也有了一個真實(shí)的數(shù)據(jù)樣本可以參考。

    自2001年底加入世界貿(mào)易組織以來，我國汽車產(chǎn)銷持續(xù)快速增長， 2007年中國已成為世界第二大新車銷量市場，并且有可能在不久的將來成為世界最大的汽車市場。急速增長的國內(nèi)汽車市場，各大汽車生產(chǎn)廠家在不斷市場化的進(jìn)程中，需要不斷的對汽車市場進(jìn)行充分的解讀，市場最原始的數(shù)據(jù)，成為大多數(shù)汽車廠家寶貴的研究資源之一。

    而目前，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的主渠道是中國汽車工業(yè)協(xié)會、中汽協(xié)會按月定期向社會公布全國汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)信息，其中汽車銷售量是汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售給經(jīng)銷商的數(shù)量（即批發(fā)數(shù)），在統(tǒng)計(jì)過程中有可能出現(xiàn)統(tǒng)計(jì)不全或缺少分地區(qū)分品牌數(shù)據(jù)的情況，不能及時(shí)準(zhǔn)確完整地反應(yīng)汽車消費(fèi)的實(shí)際情況。由此導(dǎo)致的結(jié)果是廣大汽車生產(chǎn)企業(yè)缺乏決策依據(jù)。

    業(yè)內(nèi)人士指出，一個健全的行業(yè)發(fā)展需要科學(xué)準(zhǔn)確和公開的客觀數(shù)字作為判斷和研究的依據(jù)。隨著市場容量的不斷擴(kuò)大，中國正在加速步入世界汽車工業(yè)強(qiáng)國之列，對于注冊汽車數(shù)據(jù)的信息公開這一舉措，無疑為急劇變化中的汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。

    據(jù)了解在歐洲各國，近三四年來，每年由交通部門公布新車注冊的數(shù)字，公眾可以隨時(shí)查詢；而美國車管部門有一個專門網(wǎng)站，只需支付很少費(fèi)用，就可以在網(wǎng)上搜索到除車主信息之外的汽車登記信息?？梢钥闯觯瑪?shù)據(jù)透明化、信息公開化為社會所需求，成為趨勢已是必然。

    宇通集團(tuán)董事長湯玉祥這一建議案的提出，對于國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的全面升級，有著積極的推動意義。數(shù)據(jù)公開是汽車市場規(guī)范化的必經(jīng)之路，它能夠有力促進(jìn)汽車市場整體水平的提升，同時(shí)促進(jìn)消費(fèi)者逐漸趨向理性購車，也為相關(guān)政府部門及研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行相關(guān)政策的制定及指導(dǎo)工作構(gòu)建了一個有效的信息平臺。

    關(guān)注中小客車消費(fèi)稅取消 為三農(nóng)建設(shè)發(fā)展獻(xiàn)策

    對2007年提出的《關(guān)于取消車長范圍在5.5～7米客運(yùn)和公交車輛消費(fèi)稅的建議》，湯玉祥在今年的兩會上再次呼吁提出。湯玉祥代表中國客車行業(yè)希望能取消車長5.5～7米、并且座位在10～23座（含）以下的城鎮(zhèn)公交和城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛的消費(fèi)稅，進(jìn)而為三農(nóng)建設(shè)創(chuàng)建一個更加健康、穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境。

    兩會上，湯玉祥再次重申了取消客運(yùn)公交車消費(fèi)稅的三大原因：首先，客運(yùn)和公交車輛征收消費(fèi)稅有悖于設(shè)立消費(fèi)稅的初衷，這些車輛是生產(chǎn)資料，不是消費(fèi)品；其次，客運(yùn)和公交車輛的生產(chǎn)企業(yè)和營運(yùn)者、最終消費(fèi)者都沒有能力承擔(dān)消費(fèi)稅；此外，對客運(yùn)和公交車輛征收消費(fèi)稅，其結(jié)果將導(dǎo)致與國家發(fā)展公共交通的政策相背離、與國家建設(shè)新農(nóng)村的政策相沖突，從而成為導(dǎo)致社會不和諧的因素之一。

    在2006年8月財(cái)政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布的《關(guān)于消費(fèi)稅若干具體政策的通知》中明確規(guī)定，對7米以下、座位在10~23座的輕客要征收5%的消費(fèi)稅。以6米車為例，在消費(fèi)稅政策出臺以后，每輛車將征收消費(fèi)稅4500-5000元，生產(chǎn)企業(yè)的成本壓力明顯增大，本來就薄利的企業(yè)直接面臨著如何避免虧損的痛苦難題。目前5.5—7米、座位在10～23座（含）以下的客車已經(jīng)成為城鎮(zhèn)公交和城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛的主要適用車型。如果生產(chǎn)企業(yè)因不堪成本壓力而被迫漲價(jià)、退市或推出高端產(chǎn)品，支付能力有限的城鎮(zhèn)公交和城鄉(xiāng)客運(yùn)領(lǐng)域未必都能承擔(dān)得起，這必將會降低公交公司購買、更新車輛的積極性，并影響到多數(shù)農(nóng)村地區(qū)的購買能力。

    在當(dāng)今建設(shè)和諧社會、著力解決“三農(nóng)”問題的形勢下，在有關(guān)部門積極推進(jìn)“村村通”工程的過程中，廣大農(nóng)村更需要既滿足法規(guī)要求、又符合自身?xiàng)l件和承受能力、能為他們真正帶來效益的客車產(chǎn)品。在這樣的背景下，湯玉祥代表想農(nóng)民之所想、急農(nóng)民之所急，再次提出的取消部分客運(yùn)公交車消費(fèi)稅建議，為促進(jìn)三農(nóng)建設(shè)鼓與呼，不遺余力。

    “從理想的角度看，企業(yè)和社會的利益是一致的，如果企業(yè)在獲取生存所需的利潤之外，找到更高的目標(biāo)，他們成功的可能性會更大一些?！薄端枷胝摺返淖髡卟闋査?漢迪曾這樣談及企業(yè)與外部環(huán)境發(fā)展之間的關(guān)系。俠之大者，為國為民。而作為中國客車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，多年來宇通始終以倡導(dǎo)和引領(lǐng)整個行業(yè)的健康、良性發(fā)展為己任，一直致力于實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值之外的“社會價(jià)值”。

    國內(nèi)第一臺臥鋪客車在宇通的問世；向行業(yè)發(fā)出耐用節(jié)油宣言的倡議；率先在國內(nèi)推出首款全面呵護(hù)少年兒童的安全校車；具有顯著節(jié)油效果的發(fā)動機(jī)熱管理技術(shù)……不難看出，強(qiáng)烈的社會責(zé)任感驅(qū)動著宇通不斷前行。

    讓產(chǎn)品說話，以實(shí)力證明，用責(zé)任表達(dá)，近年來宇通正承擔(dān)起越來越多的社會責(zé)任和義務(wù)，倡導(dǎo)與環(huán)境、社會和諧共處的科學(xué)發(fā)展觀，力求成為一個優(yōu)秀的企業(yè)公民，實(shí)現(xiàn)著自身的一次又一次飛躍。偉大的目標(biāo)，產(chǎn)生偉大的動力。對一個有責(zé)任心的公民是這樣，對一個有高度責(zé)任心和社會良知的企業(yè)公民也是這樣。這一點(diǎn)，宇通再次成為行業(yè)榜樣。

    宇通多次向慈善總會、災(zāi)區(qū)人民、殘聯(lián)、希望小學(xué)等單位或個人捐款捐物、先后在抗擊“非典”、贊助懇親大會、亞洲杯等公益事業(yè)上捐助財(cái)物近千萬元。在企業(yè)的發(fā)展過程中，宇通在不斷為員工打造一個良好的工作環(huán)境和提供優(yōu)越的社會福利，真誠而貼心的關(guān)懷讓宇通成為員工心目中的最佳雇主。

    而在今年兩會上，來自宇通的兩份建議案，為行業(yè)的進(jìn)步、社會的發(fā)展再次獻(xiàn)出了優(yōu)秀企業(yè)公民的拳拳赤子之心！

    作為當(dāng)今社會推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最直接力量，企業(yè)在建設(shè)和諧社會中處于特殊的地位，企業(yè)承擔(dān)社會責(zé)任具有十分重要的意義。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，這兩項(xiàng)建議頗具分量和深度，從現(xiàn)實(shí)情況出發(fā)，具有很強(qiáng)的推動意義和實(shí)踐性，從中也體現(xiàn)出一個企業(yè)公民強(qiáng)烈的責(zé)任意識和高度的前瞻性。