一輛中國(guó)卡車和歐洲專家的不解之緣

    “那不是溫格嗎？怎么上了躍進(jìn)的廣告了？”這幾天路過(guò)紅山路南京依維柯4S店的南京市民都發(fā)現(xiàn)，店外的躍進(jìn)輕卡廣告又換了，畫(huà)面上三個(gè)老外的形象異常顯眼，其中還有一個(gè)老外跟阿森納的主帥溫格還有幾分相像。帶著疑問(wèn)，筆者走進(jìn)躍進(jìn)經(jīng)銷店，想探明究竟。

　　一則史無(wú)前例的廣告

　　“那個(gè)老外不是溫格，是南京依維柯的技術(shù)總監(jiān)達(dá)科?！?S店的工作人員笑著解答了筆者的疑惑。他告訴筆者，除了達(dá)科之外，另外兩個(gè)人也都是南京依維柯的外國(guó)專家，“他們參與了躍進(jìn)輕卡的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和檢測(cè)的全過(guò)程，所以歐卡才底氣十足的喊出‘歐洲卡車標(biāo)準(zhǔn)’的口號(hào)?！?S店的工作人員說(shuō)。

　　工作人員還告訴筆者，這已經(jīng)是老外第二次出現(xiàn)在躍進(jìn)的廣告上了，而最早出現(xiàn)的躍進(jìn)廣告上的，是瑞士人彼德•雷蒙?！熬褪侵虚g那個(gè)長(zhǎng)的像007的老外，他參與了6月份下線的新品質(zhì)躍進(jìn)的設(shè)計(jì)?！表樦ぷ魅藛T的指引，筆者仔細(xì)看過(guò)去，中間那個(gè)老外還真有點(diǎn)像在《黃金眼》、《明日帝國(guó)》里扮演邦德的美國(guó)人布魯斯南。

　　“別把注意力都放在老外身上，躍進(jìn)的變化絕對(duì)不只是廣告的變化。品質(zhì)的提升才是躍進(jìn)最核心的改變?！惫ぷ魅藛T笑言。

　　正如4S店里播放的視頻廣告所說(shuō)的，“躍進(jìn)新品質(zhì)，來(lái)自依維柯”，經(jīng)過(guò)一年多的基因重組，躍進(jìn)從設(shè)計(jì)、制造到檢測(cè)，都有了越來(lái)越多的依維柯基因?！跋?月份下線的歐卡，由依維柯公司領(lǐng)銜設(shè)計(jì)、裝配了依維柯索菲姆國(guó)3發(fā)動(dòng)機(jī)、也完全按照依維柯的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，比國(guó)內(nèi)相同價(jià)位的產(chǎn)品，檔次明顯要高出一個(gè)水準(zhǔn)?！?S店的工作人員告訴筆者。

　　一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的標(biāo)記

　　既來(lái)之則安之，雖然筆者對(duì)輕卡不感興趣，但是還是決定在店里四下看看。看慣了轎車，能體驗(yàn)一下卡車也是別有一番風(fēng)味。走到一輛躍進(jìn)車前，一個(gè)標(biāo)志吸引了我——?dú)W洲卡車專家組權(quán)威認(rèn)證。這是依維柯帶來(lái)的變化嗎？

　　前來(lái)選車的用戶周師傅解答了筆者的疑問(wèn)。他告訴筆者，7月份躍進(jìn)在南京舉辦新品質(zhì)躍進(jìn)的品質(zhì)體驗(yàn)會(huì)時(shí)，自己就注意到躍進(jìn)車窗上貼的這個(gè)標(biāo)志?！拔议_(kāi)輕卡很多年了，也開(kāi)過(guò)很多牌子的車，從來(lái)沒(méi)有哪個(gè)廠家貼這種標(biāo)志。廠家的技術(shù)人員告訴我，因?yàn)樾缕焚|(zhì)躍進(jìn)在檢測(cè)過(guò)程中都是按照依維柯的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行的，很嚴(yán)格，所以車輛的品質(zhì)絕對(duì)可靠?！?BR>
　　周師傅告訴筆者，就像國(guó)際食品認(rèn)證一樣，有了這個(gè)標(biāo)志，自己買(mǎi)得就更放心了?！拔覀冑I(mǎi)躍進(jìn)也不光是沖著這個(gè)標(biāo)志，因?yàn)樾缕焚|(zhì)躍進(jìn)確實(shí)好，當(dāng)時(shí)我試駕過(guò)后感覺(jué)就不一樣，噪音小、操控靈活、空間也大。這歐洲檢測(cè)的標(biāo)志還真不是隨便貼的。”

　　一條前所未有的道路

　　廣告畫(huà)面和產(chǎn)品形象的變化，只是一種外在的表現(xiàn)。回顧躍進(jìn)一年多以來(lái)的表現(xiàn)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，躍進(jìn)這個(gè)中國(guó)輕卡最早的品牌，正在走出一條獨(dú)一無(wú)二的道路?！敖柚腺Y企業(yè)的品牌影響力、依托海外母公司的技術(shù)、渠道力量，對(duì)躍進(jìn)實(shí)施基因重組，提升自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。我們的目標(biāo)是把躍進(jìn)打造成國(guó)際一流的輕卡品牌。”南京依維柯總經(jīng)理周亮說(shuō)。

　　從1958年生產(chǎn)出新中國(guó)第一輛輕型載貨車到現(xiàn)在，躍進(jìn)50年來(lái)已經(jīng)為中國(guó)用戶提供了150多萬(wàn)輛輕卡。周亮告訴筆者，讓這個(gè)老品牌煥發(fā)出新的活力，是南京依維柯、乃至依維柯公司非?？粗氐模瑧{借躍進(jìn)的品牌影響力以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的熟悉，南京依維柯可以對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行更加深入的挖掘；而借助依維柯的技術(shù)和銷售網(wǎng)絡(luò)，躍進(jìn)則可以以更低的成本、更小的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)入全球市場(chǎng)。

　　“在中國(guó)商用車領(lǐng)域合資企業(yè)還很少，這種借助合資企業(yè)發(fā)展自主品牌的方式，對(duì)輕卡行業(yè)、甚至中國(guó)商用車行業(yè)的發(fā)展，都提供了很好的借鑒。希望能有更多的企業(yè)像南京依維柯這樣，在國(guó)際化的道路上探索各種創(chuàng)新的發(fā)展模式，推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)在全球市場(chǎng)上的地位?！敝袊?guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞說(shuō)。