商務(wù)部副司長張驥:中國整車出口年內(nèi)有望突破百萬
4月17日，在北京車展前召開的“中國汽車制造業(yè)未來十年的戰(zhàn)略選擇”論壇上，商務(wù)部機(jī)電進(jìn)出口司副司長張驥表示，2008年一季度中國汽車整車出口保持了88%的高增長，按照這一速度，全年整車出口將超過100萬輛。
張驥說，根據(jù)WTO統(tǒng)計數(shù)據(jù)，汽車貿(mào)易一般占貨物貿(mào)易的10%左右，中國目前汽車產(chǎn)品出口額僅占全部出口貿(mào)易量的1.5%，上升空間仍然很大。
不過，2007年中國汽車進(jìn)出口貿(mào)易仍處于逆差，全年進(jìn)口額達(dá)262億美元，出口額為245億美元。而且受人民幣升值和成本上升影響，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，2008年中國汽車出口將受到一定程度的影響。
但是，張驥認(rèn)為，即使有上述因素存在，中國汽車產(chǎn)品在中低檔轎車、客車和卡車，以及汽車零部件等領(lǐng)域，都有明顯的比較優(yōu)勢。張驥說，一季度中國汽車整車出口增長88%，就是在美國市場因次貸危機(jī)影響而大幅回落的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的。因此，中國汽車產(chǎn)品并沒有和一些跨國公司形成競爭，而是在新興市場上創(chuàng)造了需求。
當(dāng)天出席同一會議的國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任劉世錦也認(rèn)為，在今后相當(dāng)長一段時間，汽車將成為中國出口產(chǎn)品的一個重要組成部分。他說，中國汽車產(chǎn)品和其他的工業(yè)制品有一個共同特點，就是有比較好的要素組合和產(chǎn)業(yè)配套條件，來進(jìn)行加工制造，其低成本優(yōu)勢目前仍然相當(dāng)明顯。
