50輛青年曼卡奔赴云南
4月7日，青年汽車集團(tuán)舉行了隆重的“青年曼”自卸車交接車儀式，50輛“紅色猛獅”身披紅綢整裝待發(fā)。據(jù)了解，這批青年曼卡是發(fā)往云南開遠(yuǎn)龍煤工程有限責(zé)任公司的，50輛車，銷售額達(dá)四千萬元人民幣，這是目前為止青年曼卡系列在國(guó)內(nèi)簽下的最大一筆訂單。經(jīng)過3年多的市場(chǎng)開拓，青年曼卡終于取得了突破，這對(duì)青年曼來說意義非凡，這也表明青年曼開始發(fā)力國(guó)內(nèi)和國(guó)際高端重卡市場(chǎng)。
云南開遠(yuǎn)龍煤工程有限責(zé)任公司是一家主要經(jīng)營(yíng)礦山工程、公路工程、礦山設(shè)備、配件銷售的煤炭運(yùn)輸銷售企業(yè)，擁有庫(kù)存上千萬噸的大型煤礦。對(duì)于這樣的企業(yè)來說，可以選擇的國(guó)內(nèi)外重卡品牌有很多，為什么他們會(huì)選擇“青年曼”這樣的“年輕”品牌？“‘青年曼’是我們經(jīng)過多年的卡車運(yùn)用比較考查而最終選定的，它具有國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)水平，性價(jià)比、可靠性都很高，最重要的是針對(duì)性和容量非常適合于工礦，對(duì)我們公司來說找到跟自身最匹配的車就是找到了最高的利潤(rùn)收益?！痹颇祥_遠(yuǎn)龍煤工程有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)王成龍顯然對(duì)自己的選擇很有信心。王成龍還透露了這樣一個(gè)信息，除了這50輛自卸車外，開遠(yuǎn)龍煤決定向青年曼追加20輛的訂單。
青年曼于2004年從德國(guó)引進(jìn)MAN技術(shù)，是德國(guó)MAN卡車在中國(guó)唯一全面戰(zhàn)略合作伙伴，也是MAN集團(tuán)在中國(guó)唯一的整體商標(biāo)使用方。青年曼秉承“高端、高附加值”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持德國(guó)MAN卡血統(tǒng)，生產(chǎn)世界領(lǐng)先水平、高檔、豪華、大馬力的青年曼重型卡車。青年曼卡CKD生產(chǎn)的重型F2000卡車連續(xù)多年被評(píng)為“國(guó)際最佳卡車獎(jiǎng)”、“國(guó)際最佳商用車輛獎(jiǎng)”“漢諾威工業(yè)論壇最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”等。青年曼卡通過走引進(jìn)、吸收、消化、再創(chuàng)新的路子成功開發(fā)了牽引車系列、專用車系列、專用車底盤系列、軍車系列和輕卡等五大系列卡車產(chǎn)品，共計(jì)40多款車型，目前青年曼已銷往國(guó)內(nèi)快速物流、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、大慶油田等知名企業(yè)。經(jīng)過幾年的戰(zhàn)略布局，青年曼正厚積而薄發(fā)。
找準(zhǔn)定位，沖擊高端重卡市場(chǎng)
在產(chǎn)品的生產(chǎn)上，青年曼卡全面引進(jìn)德國(guó)MAN的生產(chǎn)、產(chǎn)品技術(shù)，關(guān)鍵部件均為進(jìn)口，其中發(fā)動(dòng)機(jī)是曼發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和前后橋是ZF品牌，氣管路閥類、電子系統(tǒng)皆為為最先進(jìn)的KNORR、WABCO等，有效解決了國(guó)內(nèi)產(chǎn)品毛病較多的問題。而在金華只是進(jìn)行一些非關(guān)鍵輔助部件的生產(chǎn)和采購(gòu)，以及整車的組裝和調(diào)試。如此高性能的產(chǎn)品，青年曼給出的卻是中國(guó)價(jià)格。也就是說青年曼的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于“世界品牌＋MAN品質(zhì)＋中國(guó)價(jià)格＋青年服務(wù)＝青年曼卡”。青年汽車商用車銷售公司副總經(jīng)理潘本法表示：“與其他品牌相比，青年曼卡利用的是‘天花板效應(yīng)’。國(guó)內(nèi)其他品牌都用東風(fēng)、解放及斯太爾技術(shù)平臺(tái)，近期在技術(shù)層面難以得到突破性提升，同質(zhì)化嚴(yán)重，沒有辦法去制定適應(yīng)中國(guó)物流未來需要的價(jià)格定位；青年曼取的是上下天花板之間的空隙，故會(huì)產(chǎn)生‘天花板效應(yīng)’。在國(guó)內(nèi)占據(jù)高檔卡車領(lǐng)域，主要是歐系車75-90萬，日韓系車45-55萬左右元。青年曼比進(jìn)口曼卡等歐系車成本要低，比日韓系車技術(shù)先進(jìn)且價(jià)格相當(dāng)。青年曼就是要以歐系車技術(shù)，日韓系車價(jià)格沖擊高端市場(chǎng)定會(huì)形成產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)?！苯陙碇袊?guó)重卡走勢(shì)為高品質(zhì)、高可靠性、高出勤率、環(huán)保等方向，其他品牌也在拼命上拉產(chǎn)品定位，青年曼卡的這番天花板理論，已經(jīng)占據(jù)了高端重卡市場(chǎng)的空擋和先機(jī)。
拓寬產(chǎn)品線，提升競(jìng)爭(zhēng)力
2007年7月28日，旨在開創(chuàng)中國(guó)高端重卡新領(lǐng)域的青年曼YTQ1250FD、YOFDTQ225型系列高端專用底盤在青年汽車集團(tuán)隆重發(fā)布。該系列高端專用底盤，是青年曼匯集國(guó)際先進(jìn)開發(fā)技術(shù)，全新打造的擁有完全自主技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重卡產(chǎn)品。配置采用了目前國(guó)內(nèi)頂級(jí)的配置：ZF轉(zhuǎn)向機(jī)，轉(zhuǎn)向器容量提高，轉(zhuǎn)向力降低，明顯提高轉(zhuǎn)向靈活性；伊頓變速箱，傳動(dòng)比大，承載儲(chǔ)備系數(shù)大，氣動(dòng)助力，操作輕松迅捷；
YOUNGMAN重型車橋和空氣懸架系統(tǒng)，承載能力超強(qiáng)，同時(shí)全面解決重卡車輛操控性與舒適性問題，實(shí)現(xiàn)曼卡底盤配置的完美組合。該系列專用底盤的發(fā)布標(biāo)志著青年曼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了跨越式的邁進(jìn)，它的出現(xiàn)將正式打破現(xiàn)有高端底盤產(chǎn)品低技術(shù)含量同質(zhì)化的沉悶局面，這也讓青年曼具備了跟國(guó)際四大商用車巨頭進(jìn)行更高層次競(jìng)爭(zhēng)的資本。
立足國(guó)內(nèi)，積極開拓海外市場(chǎng)
目前，在青年汽車集團(tuán)總部所在地金華，一個(gè)投資8億元、首期用地500畝、年產(chǎn)3萬輛曼重型卡車的生產(chǎn)基地正在建設(shè)中，年底將投入使用。屆時(shí)，青年曼重卡系列產(chǎn)品除了能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求之外，還將以一流的品質(zhì)、更超值的價(jià)格參加國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。青年汽車董事局主席、總裁龐青年曾說過：“青年曼重卡在中國(guó)還沒有對(duì)手，所以我們要以跨出國(guó)門為目標(biāo)。”青年曼卡最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是歐美和日韓系卡車。
據(jù)青年曼銷售負(fù)責(zé)人介紹，青年曼重卡在2008已簽定5000多輛訂單。俄羅斯、中東、非洲等國(guó)家和地區(qū)都已經(jīng)購(gòu)買了青年曼卡或是和青年曼達(dá)成了購(gòu)買意向。
對(duì)于未來的走向，青年曼已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。就像青年汽車集團(tuán)執(zhí)行總裁王淑丹在同云南開遠(yuǎn)龍煤交車儀式上所說的：“青年曼卡經(jīng)過三年來不斷努力，終于在07年形成突破，一批批的訂單接踵而來，這次云南開元龍煤有限公司的50自卸車將拉開‘青年曼’08年精彩的帷幕，08年我們將繼續(xù)前進(jìn)，爭(zhēng)取取得更好的成績(jī)！”
