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未來(lái)三年中高檔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)發(fā)展前景

時(shí)間:2008/5/4 13:22:51來(lái)源:第一商用車網(wǎng)作者:第一商用車網(wǎng)責(zé)編:0條評(píng)論

 

    隨著我國(guó)中重型汽車“井噴”式發(fā)展和國(guó)家歐3排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施,我國(guó)車用發(fā)動(dòng)機(jī)及活塞市場(chǎng)也將“水漲船高”。未來(lái)三年,我國(guó)中高檔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)將迎來(lái)前所未有的巨大發(fā)展契機(jī),進(jìn)入“井噴”式發(fā)展階段。

  
發(fā)展契機(jī)  


    未來(lái)三年,我國(guó)中高檔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞面臨的市場(chǎng)將有全面的擴(kuò)大,其原因主要有以下十個(gè)方面:

  
    一是國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)整體向好。未來(lái)三年,國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)景氣度將持續(xù)保持強(qiáng)勁上升勢(shì)頭,經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展必將對(duì)公路物流業(yè)的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì),這為我國(guó)中重型整車、發(fā)動(dòng)機(jī)及活塞企業(yè)迎來(lái)了發(fā)展良機(jī)。

  
    二是計(jì)重收費(fèi)的全面推廣,促進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)。隨著計(jì)重收費(fèi)的進(jìn)一步推廣以及全國(guó)治理超限、超載力度的進(jìn)一步加強(qiáng),計(jì)重收費(fèi)將由目前的地區(qū)擴(kuò)展到全國(guó)絕大部分地區(qū),這必將加快用戶需求結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

  
    三是長(zhǎng)距離運(yùn)輸車輛的快速增長(zhǎng)。隨著我國(guó)高速公路通車?yán)锍痰目焖僭鲩L(zhǎng)和高等級(jí)公路的大規(guī)模建設(shè),將有效拉動(dòng)長(zhǎng)距離運(yùn)輸車輛的快速增長(zhǎng)。未來(lái)一段時(shí)間里,我國(guó)載貨汽車市場(chǎng)的動(dòng)力水平將快速升級(jí),預(yù)計(jì)220KW車型的市場(chǎng)份額將有進(jìn)一步提升。高速度、大功率、自身質(zhì)量輕的重型汽車將成為用戶的首選。

  
    四是自卸車市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。我國(guó)固定資產(chǎn)投資規(guī)模快速增長(zhǎng),大型項(xiàng)目上馬帶動(dòng)工程用自卸車銷售增長(zhǎng),因?yàn)槭車?guó)家治超因素影響較小,自卸車市場(chǎng)需求會(huì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。 

 
    五是發(fā)展節(jié)油型重型車成為趨勢(shì)。隨著我國(guó)油價(jià)逐步與國(guó)際接軌以及各國(guó)對(duì)能源需求的進(jìn)一步增加,高油價(jià)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨,省油已成為用戶關(guān)心的互相焦點(diǎn),追求利潤(rùn)的最大化是用戶的首選,節(jié)油將成為用戶購(gòu)買重型汽車的重要衡量目標(biāo)。發(fā)展節(jié)油型重型汽車已成為一種趨勢(shì),這同時(shí)也對(duì)柴油機(jī)及活塞的生產(chǎn)商提出了更高的要求。 

 
    六是國(guó)家新農(nóng)村建設(shè)的強(qiáng)勁拉動(dòng)。一方面,國(guó)家提出建設(shè)新農(nóng)村、擴(kuò)大城市化規(guī)模,鼓勵(lì)商品流通,對(duì)中短途運(yùn)輸車輛需求將起到明顯的促進(jìn)作用。另一方面,隨著國(guó)家加大落實(shí)“三農(nóng)”政策力度,農(nóng)民收入不斷提升,拖拉機(jī)等產(chǎn)品的消費(fèi)正不斷呈現(xiàn)出功率上升的趨勢(shì)。大馬力農(nóng)機(jī)產(chǎn)品日益成為農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的主流。新農(nóng)村建設(shè)對(duì)多缸機(jī)的需求將進(jìn)一步增強(qiáng)。

  
    七是國(guó)家歐3排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施。進(jìn)入2007年,我國(guó)全面實(shí)施歐3排放標(biāo)準(zhǔn),油價(jià)、原材料和各種車輛管理費(fèi)用居高不下等都會(huì)持久地影響我國(guó)中重型載貨汽車市場(chǎng)的發(fā)展。但是,市場(chǎng)環(huán)境中利好因素和國(guó)內(nèi)旺盛的汽車需求,仍將支持我國(guó)中重型載貨汽車市場(chǎng)保持穩(wěn)定的發(fā)展勢(shì)頭。 

 
    八是重型汽車市場(chǎng)的更新?lián)Q代。據(jù)測(cè)算,目前國(guó)內(nèi)重型汽車市場(chǎng)保有量為190萬(wàn)輛,全國(guó)貨運(yùn)總量平均每年增長(zhǎng)約10%。根據(jù)車輛報(bào)廢新標(biāo)準(zhǔn)分析,重型汽車報(bào)廢里程約為60萬(wàn)公里,基本上五年內(nèi)要報(bào)廢。每年更新車輛總量約為23至25萬(wàn)輛,這是拉動(dòng)重型汽車市場(chǎng)需求上漲的重要因素。