中國高端重卡市場發(fā)展前景不容小覷

 

　　在今年4月舉辦的北京車展上，重卡企業(yè)紛紛帶來新車型。其中，解放J6系列等高端重卡格外引人注目。與此同時(shí)，在車展期間舉辦的有關(guān)商用車發(fā)展論壇上，高端重卡發(fā)展前景也成為與會嘉賓熱議的話題。

　　國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明表示，雖然目前中國高端重卡市場容量有限，但其發(fā)展前景不容小覷。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平起決定性作用

　　從根本上說，高端重卡市場的冷與熱，取決于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。目前，國內(nèi)市場高端重卡的受眾面還相當(dāng)窄，中低端產(chǎn)品占據(jù)市場主導(dǎo)地位。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的購買能力將大大提高。徐長明還表示，購買力提升后，人們能夠接受的商品價(jià)位也會提高。比如，目前重卡用戶普遍能夠接受的位是25萬元左右，再過幾年，可能是30萬元，未來有可能是35萬元甚至超過35萬元。

　　新華信汽車事業(yè)部副總經(jīng)理陳育松指出，現(xiàn)在我國公路運(yùn)輸貨物以原材料、日用百貨、農(nóng)副產(chǎn)品和建筑材料為主。這些貨物經(jīng)濟(jì)價(jià)值比較低，運(yùn)費(fèi)也不高，用戶考慮投入產(chǎn)出比，自然不會選擇高端重卡投入運(yùn)輸。隨著人們生活水平的提高，高品質(zhì)、高附加值的商品會增多，那時(shí)，用戶會越來越多地使用高檔車。

　　陳育松認(rèn)為，道路運(yùn)輸條件逐步改善，也會促進(jìn)高端重卡進(jìn)一步發(fā)展。此外，油品、原材料、勞動力成本上升會帶動商用車價(jià)格提升，產(chǎn)品檔次也會隨之向高端發(fā)展。

新標(biāo)準(zhǔn)迫使企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

　　現(xiàn)在國內(nèi)重卡主要集中在中低端，隨著環(huán)保、安全、節(jié)能等標(biāo)準(zhǔn)逐步加嚴(yán)，將迫使企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開拓高端重卡市場。

　　山東省汽車工業(yè)集團(tuán)副總裁譚秀卿說，過去我國商用車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)低，監(jiān)督管理也不夠嚴(yán)格，一些企業(yè)存在僥幸心理，改進(jìn)產(chǎn)品的積極性不高?，F(xiàn)在，節(jié)能減排已經(jīng)成為國策，接下來會有一系列法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺，而且將日趨嚴(yán)格，必將迫使企業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級和產(chǎn)品更新?lián)Q代。

　　在徐長明看來，我國環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提高，決不會是一陣風(fēng)，企業(yè)不能有僥幸心理。目前，環(huán)保意識漸漸深入人心，認(rèn)同環(huán)保法規(guī)逐步加嚴(yán)的社會基礎(chǔ)已經(jīng)有了，地方政府積極性很高。標(biāo)準(zhǔn)提高，意味著產(chǎn)品檔次會跟著提高。調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，迎接新挑戰(zhàn)，成為重卡企業(yè)不得不面對的現(xiàn)實(shí)。

不可錯(cuò)失高端重卡發(fā)展機(jī)遇

　　未來中、高端重卡市場將快速成長，發(fā)展成果誰來分享？中外品牌間的較量鹿死誰手目前尚無定論，要看市場交鋒后的結(jié)果。

　　高端產(chǎn)品目前在市場上所占的比例非常低，國內(nèi)立足高端市場的重卡合資企業(yè)，經(jīng)營步履維艱。高端市場的加快發(fā)展，對這些企業(yè)來說，是很好的機(jī)遇。

　　徐長明說，現(xiàn)階段，在重卡領(lǐng)域自主品牌占據(jù)絕對優(yōu)勢，但也不能盲目樂觀。高端市場目前國外品牌占主導(dǎo)地位。今后高檔車增長速度會加快，市場份額也會逐步提高。自主品牌商用車將由絕對優(yōu)勢向相對優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，因此企業(yè)應(yīng)有戰(zhàn)略眼光，提前做好技術(shù)儲備，抓住環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高的機(jī)遇，主動迎接市場挑戰(zhàn)。他分析說，洋品牌產(chǎn)品將向下延伸，自主品牌產(chǎn)品將向上延伸，雙方重卡將在高端市場形成激烈競爭。