5月23日，“東風(fēng)汽車”鑄造分公司對(duì)缸體初加工線測試結(jié)果表明： OP50生產(chǎn)線經(jīng)過成功改造后，生產(chǎn)節(jié)拍比原來提高了1/3，為該公司缸體初加工實(shí)現(xiàn)“跨越式”增長目標(biāo)提供了有力保障。 

　　鑄造分公司缸體初加工陣地建成量產(chǎn)以來，OP50生產(chǎn)線成為缸體初加工生產(chǎn)的“瓶頸”，其加工節(jié)拍長，一直制約著整個(gè)缸體初加工的產(chǎn)能提升。此次OP50生產(chǎn)線改造，主要針對(duì)缸體底面孔系的加工，將OP50線108C8、016C1工位部分加工工序移至新增的EQZ775線加工。 

　　OP50生產(chǎn)線經(jīng)過改造后，加工4D缸體時(shí)全線生產(chǎn)節(jié)拍由原來的348秒降低到現(xiàn)在的245秒，縮短了103秒。在這次改造中，該公司機(jī)加工事業(yè)部工藝技術(shù)人員全程跟蹤，收集數(shù)據(jù)，對(duì)后續(xù)自動(dòng)線的完善積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。 

　　下一步，該公司將主要跟蹤設(shè)備改造后加工的穩(wěn)定性和刀具耐用度，使缸體初加工能力大幅提升的同時(shí)，保證缸體加工品質(zhì)的精良。