四部門聯(lián)手發(fā)禁載令 禁止低速載貨車載人

　

四部門聯(lián)手發(fā)禁載令

　　近日，國家安全監(jiān)管總局、公安部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)部等四部門聯(lián)合發(fā)出通知，要求各地方政府和有關(guān)部門進(jìn)一步加強(qiáng)治理拖拉機(jī)、低速載貨車和三輪汽車違法載人。

　　據(jù)國家安全監(jiān)管總局副局長梁嘉琨介紹，今年以來，在全國安全生產(chǎn)狀況和道路交通安全狀況不斷好轉(zhuǎn)的形勢下，拖拉機(jī)、低速載貨車和三輪汽車違法載人引發(fā)的交通事故時(shí)有發(fā)生。1～5月，全國共發(fā)生拖拉機(jī)、低速載貨車和三輪汽車交通事故5409起，死亡1877人，傷5732人。其中發(fā)生一次死亡10人以上重大道路交通事故兩起，死亡42人。這些事故已成為影響道路交通安全的突出矛盾，給廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。

　　通知要求，地方各級政府要把拖拉機(jī)、低速載貨車和三輪汽車的安全監(jiān)管工作納入重要議事日程，特別是縣鄉(xiāng)兩級政府應(yīng)成為治理工作的第一責(zé)任者，要認(rèn)真組織研究制定治理的具體措施，統(tǒng)一部署、協(xié)調(diào)本區(qū)域內(nèi)的整治工作。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，進(jìn)一步建立健全拖拉機(jī)、低速載貨車和三輪汽車安全監(jiān)管的規(guī)章制度。

安全隱患不容忽視

　　公安部《機(jī)動車登記工作規(guī)范》對低速載貨車所下的定義是：低速載貨車（原四輪農(nóng)用運(yùn)輸車）指以柴油發(fā)動機(jī)為動力，最高設(shè)計(jì)車速小于等于70公里/小時(shí)，最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量小于等于4500公斤，長度小于等于6米，寬度小于等于2米，高度小于等于2.5米，具有四個(gè)輪的貨車。

　　低速載貨車具有汽車的功能，價(jià)格和拖拉機(jī)不相上下，深受農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶歡迎。我國很多地方的農(nóng)民把這種車視為最方便的交通工具。

　　一位家在廣西的朋友對記者說：“我們家鄉(xiāng)山路多，村里人把山貨運(yùn)到鎮(zhèn)上賣，一般都用這種車。價(jià)格便宜，又挺能裝貨，操作起來很方便，許多農(nóng)民都喜歡用它?！?

　　一位來自河北的農(nóng)民對記者說“我們那里用這種低速載貨車的人也很多。它看上去比拖拉機(jī)有檔次，農(nóng)民兄弟覺得開這樣的車有面子，很多人靠它搞運(yùn)輸賺錢，在我們那里很有市場。”

　　雖然低速載貨車與拖拉機(jī)相比有不少優(yōu)點(diǎn)，但在使用過程中，超載現(xiàn)象非常嚴(yán)重。一位家在農(nóng)村的朋友對記者說，在農(nóng)村，低速載貨車很少有不超載的。還有人想賺錢，也經(jīng)常用這種車?yán)?，因違法載人發(fā)生的交通事故屢見不鮮。

　　據(jù)介紹，近年來，我國農(nóng)民收入水平不斷提高，低速載貨車的用戶群體不斷壯大，有條件買低速載貨車的農(nóng)民越來越多，這種車已成為農(nóng)村地區(qū)主要交通、運(yùn)載工具。由于這類車輛多在村鎮(zhèn)道路行駛，路況比較復(fù)雜，農(nóng)民安全意識又不高，駕駛低速載貨車違法載人的現(xiàn)象比較突出，由此引發(fā)的交通事故占有相當(dāng)高的比例。以四川綿陽市為例，去年，該市因低速載貨車違反交通法規(guī)而引發(fā)的交通事故，占各類交通事故的11.52%。

禁載令能否標(biāo)本兼治

　　由于低速載貨車引發(fā)交通事故有不斷上升的趨勢，國家有關(guān)部門及各級地方政府已數(shù)次對其進(jìn)行專項(xiàng)整治。記者在網(wǎng)上查到，廣西南寧、四川綿陽、山西太原、云南麗江……許多地方政府都對低速載貨車違法載人進(jìn)行過專項(xiàng)整治，但違法載人的現(xiàn)象仍屢禁不止。

　　廣西公安廳有關(guān)負(fù)責(zé)人曾向媒體透露，低速載貨車、拖拉機(jī)等在較長一段時(shí)間內(nèi)仍是一些農(nóng)村地區(qū)群眾短途出行的重要交通工具。農(nóng)民群眾交通安全意識淡薄，短時(shí)間內(nèi)這種狀況很難徹底改變。這就意味著低速載貨車載人面對的市場需求仍然很大，這是屢禁不止的根本原因。

　　除低速載貨車外，有沒有其他既安全又便捷的交通工具能夠替代它？在北京某農(nóng)貿(mào)市場，一位用低速載貨車運(yùn)輸水果的農(nóng)民聽到記者這樣問，想了一會兒說：“沒有。除非我賺更多的錢，買一輛面包車能代替它?！?/FONT>

　　沒有更好的替代車型，低速載貨車載人仍有社會需求，很難做到根治。如何從根本上杜絕低速載貨車違法載人的現(xiàn)象，是政府有關(guān)部門需要深入思考的問題。