華南輕客市場調(diào)查：“品質(zhì)積弊”影響市場

   

    連續(xù)幾周通過對珠三角輕客消費群體的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，輕客車輛的品質(zhì)也對使用成本具有決定性的因素。 

　　

    業(yè)內(nèi)人士向記者表示，品質(zhì)不但表現(xiàn)在車輛本身制造工藝和技術(shù)應(yīng)用方面，也表現(xiàn)在是否根據(jù)“柴油化、安全化、環(huán)?；⑥I車化”的發(fā)展趨勢作出的升級換代，另外，基于國外技術(shù)的輕客產(chǎn)品，通過合理的本土化改造以更適合國內(nèi)需求，也是輕客廠家需要思考的問題。

 

“品質(zhì)積弊”依然存在

 

　　相對于轎車產(chǎn)品來說，輕客產(chǎn)品由于長期缺乏權(quán)威公正的第三方測評機(jī)構(gòu)和科學(xué)的測評體系，很多輕客廠家往往忽略用戶滿意度建設(shè)，使得眾多缺乏專業(yè)知識的消費者難以選購到真正滿意的產(chǎn)品。此外，低端產(chǎn)品以價格取勝，中端產(chǎn)品則面臨技術(shù)換代的窘境，輕客市場仍然存在諸多“品質(zhì)積弊”。

 

　　記者在采訪中了解到，這些品質(zhì)上的弱項主要表現(xiàn)在：其一，打著國際知名品牌技術(shù)的外衣幌子，宣揚(yáng)純正的血統(tǒng)論；其二，在裝配上，某些廠家使出了產(chǎn)品升級的障眼法，如將歐1標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，通過嫁接中冷器，勉強(qiáng)升級到了歐2水平，但是產(chǎn)品運行不穩(wěn)定，導(dǎo)致維修率高，耗油量激增等后遺癥。同時，由于缺乏行業(yè)統(tǒng)一的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，直接造成了輕客產(chǎn)品偏中低端化、用戶滿意度普遍不高的現(xiàn)象。

 

　　據(jù)了解，歐美系輕客產(chǎn)品的高品質(zhì)首要體現(xiàn)在全球化的設(shè)計理念上。安全、環(huán)保、時尚化設(shè)計已成為高端輕客產(chǎn)品主要的設(shè)計潮流。比如作為中國輕客市場的引領(lǐng)者-“江鈴全順”，不僅根據(jù)中國市場特點進(jìn)行研發(fā)設(shè)計，同時在發(fā)動機(jī)、獨立懸架系統(tǒng)等核心技術(shù)方面保持與國際同步，成為名副其實的“世界車”。

 

江鈴全順品質(zhì)走在行業(yè)前列

 

　　在記者對車主的回訪調(diào)查中，三年以上的老客戶90%以上有意向再次選擇全順，這個驚人的比例說明全順已經(jīng)用自身的品質(zhì)爭取到了一批忠實客戶。江鈴全順為何能達(dá)到這樣的品質(zhì)，從而在國內(nèi)輕客市場中異軍突起呢？

 

　　江鈴公司內(nèi)部人士表示，在商用車領(lǐng)域，價格不是決定購買的唯一砝碼。作為一款商用車，用戶最關(guān)心的是其品質(zhì)和可靠性。為此，江鈴汽車在保持福特原有的技術(shù)優(yōu)勢的同時，進(jìn)行了300余項技術(shù)革新，開創(chuàng)了多項輕客領(lǐng)域中的“第一次”，全面達(dá)到歐3排放標(biāo)準(zhǔn)，使用成本低，節(jié)能省油，動力強(qiáng)勁。

 

　　另外，全程控制的質(zhì)量管理體系也是江鈴全順輕客高品質(zhì)的一個有力保證。江鈴汽車總裁陳遠(yuǎn)清曾透露，江鈴全順在生產(chǎn)過程中，完全執(zhí)行福特的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，很多指標(biāo)在測試階段都已經(jīng)超過歐洲的指標(biāo)。同時江鈴還斥巨資建立了JPS江鈴精益生產(chǎn)系統(tǒng)，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。