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填補國內(nèi)高端中型商用車空白 慶鈴700P下線

時間:2008/7/11 17:12:32來源:第一商用車網(wǎng)作者:第一商用車網(wǎng)責(zé)編:0條評論

 

    慶鈴汽車采用日本五十鈴最新技術(shù),批量生產(chǎn)的700P中型商用車8號在重慶慶鈴正式下線,填補了國內(nèi)高端中型商用車市場的空白。

    據(jù)了解,700P中型商用車由日本五十鈴研發(fā),去年底在日本國內(nèi)上市。該車額定載重6噸,最大貨箱容積35立方米,搭載了全球領(lǐng)先的五十鈴4H柴油發(fā)動機,具有馬力大、自重輕、油耗低、使用壽命長、舒適、安全、環(huán)保等綜合優(yōu)勢,且排放達到了歐3標準。

    該車還針對中國市場,采用了燃油雙級過濾,有效解決了油品雜質(zhì)導(dǎo)致堵油的難題;設(shè)計中還大量采用了轎車技術(shù),比如動力轉(zhuǎn)向,可調(diào)節(jié)方向盤,雙層密封新型寬體駕駛室,噪音比同類型車低。

    8號的下線儀式上,慶鈴沒有公布700P的市場售價。不過,該公司有關(guān)負責(zé)人表示,目前市場上同類型車最貴的15萬元,700P不會超過這一價格的10%。他說,慶鈴計劃用三年時間,讓700P占領(lǐng)國內(nèi)10%以上的市場份額。

    來渝參加下線儀式的五十鈴公司高層就有七八位。據(jù)日本五十鈴副社長堤直敏介紹,五十鈴本來在中國有三家合作伙伴,廣州五十鈴已解除合作關(guān)系;五十鈴在江鈴汽車只占12.5%股份,該企業(yè)沒有進口散件組裝的產(chǎn)品;只有慶鈴汽車是使用五十鈴最新技術(shù)和產(chǎn)品的企業(yè)。

    據(jù)悉,中型商用車一般載重5—7噸,廣泛運用于區(qū)域物流市場,也可改裝為冷藏車、消防車、掃地車、垃圾收集車、機場用車等高附加值專用車。去年,我國共銷售這類商用車23萬輛,年增幅在10%以上,是商用車領(lǐng)域增長最快的車型。

 

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