國(guó)3時(shí)代 重卡用戶將如何保障收益

 

    7月1日，國(guó)3時(shí)代正式揭開了大幕，但比之人們之“狼來(lái)了”般的恐懼，眼下一些重卡用戶其實(shí)顯得冷靜許多。  

    “國(guó)3？應(yīng)該影響不大吧，起碼我在用車上還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有啥特別不同的！”一位跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)如此概括國(guó)3時(shí)代給他的感受。  

    然而，在今年以來(lái)一直備受關(guān)注的國(guó)3果真如這位師傅的感言一樣，可以輕描淡寫地“無(wú)所謂”嗎？顯然，更多人并非如此認(rèn)為。  

    專家就此指出，對(duì)于國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施而言，它是發(fā)動(dòng)機(jī)及重卡行業(yè)的一次重大提升，也是實(shí)現(xiàn)機(jī)械式到電控飛躍的重要轉(zhuǎn)折。毋庸置疑，國(guó)3將推動(dòng)著中國(guó)重卡技術(shù)向更高水平邁進(jìn)，而一些技術(shù)落后、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力差的企業(yè)將會(huì)被迅速淘汰，更先進(jìn)的技術(shù)將能給用戶帶來(lái)先進(jìn)、更高效的財(cái)富解決方案。國(guó)3時(shí)代對(duì)重卡行業(yè)的重新洗牌已經(jīng)逼近。  

    陜西總工程師王小峰更是直接說(shuō)出了國(guó)3之于用戶的意義：對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，國(guó)3時(shí)代的來(lái)臨，讓用戶不得不面對(duì)新形勢(shì)、新環(huán)境下，用戶價(jià)值實(shí)現(xiàn)的強(qiáng)大挑戰(zhàn)。陜汽銷售公司市場(chǎng)部經(jīng)理劉科強(qiáng)也表示：國(guó)3的實(shí)施其實(shí)對(duì)用戶的影響還是很大的！買車與用車的難度都在增加，在車價(jià)、油價(jià)、維修成本都在上升的前提下，國(guó)3重卡用戶應(yīng)該選擇更合理地“出牌”。  

    王小峰總結(jié)道，在國(guó)3時(shí)代到來(lái)之際，用戶最為關(guān)心的主要還是技術(shù)是否成熟可靠、收益是否穩(wěn)步提升、服務(wù)是否快捷便利、用戶價(jià)值是否快速實(shí)現(xiàn)等切實(shí)問(wèn)題。  

    當(dāng)前，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)及整車技術(shù)得到的較大提升，國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)的普及可謂水到渠成。但是，由于國(guó)3發(fā)動(dòng)機(jī)其關(guān)鍵零部件大多還都從國(guó)外進(jìn)口，所以這些零部件價(jià)格就將直接帶動(dòng)重卡售價(jià)的上漲。劉科強(qiáng)認(rèn)為，國(guó)3實(shí)施后，重卡產(chǎn)品銷售價(jià)格就會(huì)普遍上升10％左右，大概會(huì)是2.5-3萬(wàn)元人民幣左右。其中，進(jìn)口泵一般較之國(guó)2產(chǎn)品時(shí)貴2萬(wàn)元左右，國(guó)產(chǎn)泵則貴1萬(wàn)元左右。  

    國(guó)3發(fā)動(dòng)機(jī)的賣價(jià)在上漲，其性能也在逐步提高。濰柴營(yíng)銷公司副總經(jīng)理李百成就請(qǐng)用戶“把心放到肚子里”，他介紹說(shuō)，達(dá)到“國(guó)3”排放基本條件是燃油噴射壓力達(dá)到1400bar。目前，國(guó)內(nèi)達(dá)到國(guó)3的排放的燃油技術(shù)路線的途徑也同國(guó)際接軌，分為電控，機(jī)械泵兩種。在此，濰柴國(guó)3產(chǎn)品則采用了前者。  

    李百成表示，其實(shí)濰柴動(dòng)力國(guó)3發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)可以概述為四點(diǎn)，既發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、舒適性的相對(duì)提高。比如經(jīng)濟(jì)性方面，濰柴國(guó)3柴油機(jī)就為用戶提供了個(gè)性化動(dòng)力：重卡標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力，既超載50％以內(nèi),發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩為大扭矩的40-60%;重卡超級(jí)動(dòng)力，既超載能力50％以上,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩為最大扭矩的60-80%。這樣一來(lái)，整車自會(huì)更為節(jié)油。同時(shí)，在舒適性方面，濰柴國(guó)3產(chǎn)品則有噪音低、振動(dòng)小、換檔少等特點(diǎn)。  

    不過(guò)，盡管國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)的普及已有時(shí)日，可國(guó)3重卡于部分地區(qū)可能還要面臨著“油車不匹配”的問(wèn)題，這期間將會(huì)考驗(yàn)國(guó)3發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)國(guó)2油品的適應(yīng)性。專家提醒用戶，這一適應(yīng)過(guò)程基本不會(huì)對(duì)車輛本身造成不良影響。  

    除此之外，用戶關(guān)注的油價(jià)問(wèn)題也體現(xiàn)在國(guó)3重卡上。目前，國(guó)3油價(jià)相對(duì)國(guó)2普遍上漲0.1-0.2元/L，如若按照年行使里程20萬(wàn)公里，百公里油耗34L計(jì)算，一年油費(fèi)就會(huì)多支出6800-13600萬(wàn)元。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，這可不是一筆小數(shù)目，這也要求用戶在對(duì)國(guó)3重卡的選購(gòu)和使用上要更科學(xué)更合理。  

    而在維修成本上升問(wèn)題上，國(guó)3發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)要求較高，一般普通服務(wù)站無(wú)法滿足要求，這會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品維修的及時(shí)性降低。而配件價(jià)格和服務(wù)費(fèi)用的提高則將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)維修成本增加。劉科強(qiáng)就預(yù)計(jì)，國(guó)3發(fā)動(dòng)機(jī)維修成本相對(duì)國(guó)2發(fā)動(dòng)機(jī)可能上升3倍以上。  

    對(duì)于重卡用戶面臨的國(guó)3難題，專家建議重卡用戶，在購(gòu)買國(guó)3產(chǎn)品時(shí)一定要要慎重起見(jiàn)，畢竟國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的國(guó)3重卡還未全面成熟。而據(jù)記者了解，一些重卡生產(chǎn)企業(yè)，比如一汽、陜汽等也都針對(duì)國(guó)3用車的購(gòu)買、使用、維修等做了相應(yīng)的產(chǎn)品培訓(xùn)，這將幫助用戶“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”。陜汽就提出了購(gòu)買國(guó)3產(chǎn)品的五項(xiàng)基本原則：看發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)3排放的技術(shù)途徑；看發(fā)動(dòng)機(jī)的油品適應(yīng)性；看整車各大總成的匹配合理性；看整車的成本提升幅度；看企業(yè)的服務(wù)保障能力。  

    此外，專家還強(qiáng)調(diào)，國(guó)3產(chǎn)品的配置與國(guó)2差別較大，千萬(wàn)不能再靠老經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作，要注意國(guó)3發(fā)動(dòng)機(jī)的操作技巧，以及很多新技術(shù)的運(yùn)用，必要時(shí)可致電咨詢經(jīng)銷商或廠家技術(shù)部門。