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大金龍以人為本 成為北京市民喜愛公交品牌

時(shí)間:2008/8/6 17:16:09來源:第一商用車網(wǎng)作者:第一商用車網(wǎng)責(zé)編:0條評(píng)論

 

    大金龍,從旅游客車到公交客車,一路走來,經(jīng)歷了許多風(fēng)風(fēng)雨雨。如今,大金龍的旅游客車和公交客車都已成為客戶購(gòu)車的首選品牌。筆者作為一位北京“老市民”兼公交“發(fā)燒友”,想通過自己的切身感受,對(duì)大金龍公交車近幾年來在北京的表現(xiàn)做一個(gè)客觀的評(píng)價(jià)。

    初識(shí)大金龍,是從北京公交開始的。最早去長(zhǎng)城的公交客車都是那種老黃海車,后來一批全新的金龍客車XMQ6702B出現(xiàn)在德勝門的停車場(chǎng)中。它嶄新的涂裝打破了乘客對(duì)公交涂裝的一貫認(rèn)識(shí),紅黃藍(lán)3色涂裝比以前的紅黃涂裝增色不少大。雖然沒有以前的車長(zhǎng),但是,車內(nèi)設(shè)施一應(yīng)俱全,并且加裝了空調(diào)設(shè)備,被認(rèn)為是當(dāng)時(shí)去長(zhǎng)城最好的公交客車。

    后來,隨著公交車輛的升級(jí)換代,大金龍逐漸成為北京公交的主要品牌之一。1998年,北京公交開始逐步更新運(yùn)營(yíng)車輛,燃?xì)夤豢蛙嚤惶嵘献h事日程。于是,在1999—2000年的大規(guī)模車輛更新中,金龍XMQ6100SL雙燃料客車駛上北京街頭。它中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)非常符合北方人的審美觀念,而且采用汽油和液化石油氣作為雙燃料,為北京的環(huán)境治理做出了自己的貢獻(xiàn)。

    與此同時(shí),大金龍的其他客車也在不斷加入北京公交的行列。2003年,在830路的運(yùn)營(yíng)車輛中出現(xiàn)了5輛全新的XMQ6120G型客車。XMQ6120G是北京第一款低地板無障礙公交客車,成為后來者競(jìng)相模仿的模板。它的出現(xiàn),也標(biāo)志著北京公交無障礙化的開始。

             XMQ6120G型客車——北京公交第一款低地板無障礙公交客車 

    北京申奧成功之后,北京公交在車輛更新方面又邁上一個(gè)新臺(tái)階。此時(shí),大金龍也適時(shí)推出了一系列新車型。這些車型不僅充分考慮了北京公交的特點(diǎn),而且做工精細(xì),逐漸鞏固了大金龍?jiān)诒本┕坏摹巴跽摺钡匚弧?

    2004年左右,金龍XMQ6113GF1開始出現(xiàn)在北四環(huán)的983路上。它的外觀繼承了XMQ6120G的設(shè)計(jì),二級(jí)踏步使得該車可以適應(yīng)更多的路況,車內(nèi)布置兼顧坐席和立席,選用的玉柴機(jī)器功率強(qiáng)勁,歐2排放時(shí)的環(huán)保要求,是一款不可多得的“多拉快跑”型公交客車。隨后上路的XMQ6113GB1,改用康明斯歐3發(fā)動(dòng)機(jī),排放更加環(huán)保。這2款車是大金龍成熟設(shè)計(jì)的典范,是公交職工和普通乘客公認(rèn)的“好車”。

                     XMQ6113GF1/GB1型公交客車 

    對(duì)大金龍的新印象,來自于2005年的公交車輛更新。紅灰涂裝成為公交單機(jī)車的標(biāo)準(zhǔn)顏色。當(dāng)年秋天,金龍首款新涂裝客車XMQ6118G來到北京,無論是公交職工還是普通乘客,都感到眼前一亮。該車先后有5批4款,最初都在北京的主要線路上運(yùn)營(yíng),經(jīng)受住了超大客流的嚴(yán)峻考驗(yàn)。筆者認(rèn)識(shí)的公交職工,普遍對(duì)金龍客車的評(píng)價(jià)很高,“做工精細(xì)”和“皮實(shí)耐用”是他們說得最多的2個(gè)詞。雖然現(xiàn)在一些干線線路都換成新的鉸接客車,但是,這批金龍客車依然被一線職工津津樂道,難以忘懷。之后的XMQ6122G型公交客車也被投入到干線運(yùn)營(yíng),并進(jìn)一步提高了乘坐舒適性。與此同時(shí),一款城郊客車XMQ6116G也在市區(qū)和昌平之間投入運(yùn)營(yíng),為市民出行提供快捷高效的服務(wù)。

金龍XMQ6118G型客車(Allison自動(dòng)擋普通車)


自動(dòng)擋空調(diào)車

                         ALISON空調(diào)車

                          XMQ6116G型城郊客車

    金龍XMQ6118G、XMQ6122G及XMQ6116G型客車,雖然在一定程度上緩解了客流壓力,但是,在一些市區(qū)和郊區(qū)的聯(lián)絡(luò)線上,依然有些“力不從心”。于是,2006年大金龍推出第一款三軸公交客車XMQ6137G,13.6 m的超長(zhǎng)車身可以容納更多乘客,在新交法實(shí)施后,成為替代鉸接客車的理想車型。為北京公交批量生產(chǎn)的XMQ6137G2型客車成為京石高速上的一道亮麗風(fēng)景,高效的乘客運(yùn)輸、舒適的乘車環(huán)境,無不體現(xiàn)出大金龍“以人為本”的造車?yán)砟睢?008年北京購(gòu)入的XMQ6140G也在八達(dá)嶺高速和京開高速上,繼續(xù)傳播著大金龍的企業(yè)理念。

                           XMQ6137G2型客車 

    服務(wù)奧運(yùn),是大金龍一貫追求的目標(biāo)。奧運(yùn)公交客車XMQ6125G/G1充分利用低地板無障礙車輛的內(nèi)部空間,全新設(shè)計(jì)的空調(diào)送風(fēng)口可以照顧到車廂的每個(gè)角落,多路的送風(fēng)通道使乘客感覺更為舒適。目前,這款車作為奧運(yùn)會(huì)專線的主力車型,行駛在奧運(yùn)村及比賽場(chǎng)館之間,向世界展示著北京首都的迷人風(fēng)采。

                              XMQ6125G/G1型客車 

    我們知道,一個(gè)完整的公交系統(tǒng)不僅包括城市客車和城郊客車,大型旅游客車也是不可或缺的一部分。大金龍作為旅游客車的領(lǐng)軍企業(yè),在旅游客車方面有多年的制造經(jīng)驗(yàn),對(duì)客戶需求的理解也很到位。奧運(yùn)前夕,北京公交大量購(gòu)入大金龍的旅游客車,作為長(zhǎng)途公交客車和奧運(yùn)專用車。在這些車中,龍威客車XMQ6129Y3無疑是最大的亮點(diǎn),其獨(dú)具識(shí)別性的外觀和優(yōu)異的整車性能,立即得到乘客的認(rèn)可,可謂好評(píng)如云。

                          客車XMQ6129Y3 

    大金龍?jiān)诒本﹦?chuàng)造了多項(xiàng)第一:第一輛低地板無障礙公交客車,第一輛二級(jí)踏步公交客車……大金龍?jiān)跐撘颇馗淖冎本┑墓皇袌?chǎng),為北京市民出行提供更舒適、更安全、更快捷的交通工具,成為越來越多北京市民喜愛的公交品牌。與此同時(shí),也受到北京公交的影響,促使大金龍更加全面地了解公交集團(tuán)對(duì)車輛選型的要求,為自己開拓更為廣闊的市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外,在不斷接受北京公交嚴(yán)酷考驗(yàn)的過程中,大金龍取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,在公交客車領(lǐng)域的品牌力不斷提升,“王者”地位已經(jīng)初露端倪,成為北京市民真正喜愛的公交品牌。