北京市快速公交2號(hào)、3號(hào)線開通

 

    7月31日，北京市快速公交2號(hào)、3號(hào)線開通。此次開通的兩條快速公交線，一橫一縱，對(duì)緩解北京市交通高峰期的道路擁堵狀況，將起到積極作用。 

    “乘客，您好！歡迎乘坐快速公交2號(hào)線，請(qǐng)您刷卡或投票。進(jìn)站的乘客請(qǐng)往里走，站在車門兩側(cè)排隊(duì)候車?！闭九_(tái)檢票口前，身著藍(lán)色制服的服務(wù)員微笑地招呼大家。 

    快速公交2號(hào)線東起楊閘，沿朝陽(yáng)路西至朝陽(yáng)門，因此也被稱為朝陽(yáng)路公交快速線。線路單程16公里，計(jì)劃運(yùn)營(yíng)時(shí)間42分鐘，途經(jīng)管莊、定福莊、第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)院、十里堡、呼家樓等21個(gè)站。 

    一位工作人員告訴記者，此次快速公交2號(hào)、3號(hào)線上采用的公交車，全部是18米鉸接式低地板空調(diào)客車，單車最大載客量可達(dá)220人。 

    “上午我已經(jīng)跑了一趟，這是第二趟出車。”在2號(hào)線上，一位姓劉的駕駛員一邊跟記者說(shuō)話，一邊坐到駕駛座上。“上午那一趟，單程用了46分鐘。今后還要提高速度，達(dá)到承諾的42分鐘。”他指著上午的行駛記錄對(duì)記者說(shuō)。 

    和北京的首條BRT線路一樣，2號(hào)和3號(hào)線也不是全程專用道。劉師傅告訴記者，時(shí)間主要耽誤在混行路段。上午交通高峰時(shí)，車輛行駛到青年路附近被“堵了”一陣。此外，線路剛剛開通，為測(cè)試和保障汽車穩(wěn)定性實(shí)行了限速措施，也影響了行車速度。 

    記者發(fā)現(xiàn)，朝陽(yáng)路快速公交車的車頭右側(cè)裝有GPS定位感應(yīng)器。車輛行駛到路口時(shí)，可發(fā)送信號(hào)給紅綠燈控制器，延長(zhǎng)綠燈時(shí)間，縮短紅燈時(shí)間。據(jù)說(shuō)，這是我國(guó)首次在快速公交車上使用GPS裝置。 

    “汽車的性能絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題?！眲煾祵?duì)記者說(shuō)?！盁o(wú)論是啟動(dòng)、行駛還是乘坐，性能都是一流的?！?nbsp;

    為了印證劉師傅的評(píng)價(jià)，記者乘坐了一趟公交2號(hào)線。也許是第一天開通的原因，從朝陽(yáng)門上車時(shí)，加上記者僅有4名乘客。直到過(guò)了呼家樓，行至英家墳，車上的乘客才多起來(lái)。 

    記者注意到，車內(nèi)空間寬敞，座椅布置得當(dāng)。在前門與中門之間，左右兩側(cè)各有三個(gè)黃色的“老弱病殘?jiān)袑Ｗ?，?duì)著中門的位置是輪椅專區(qū)。很多乘客表示，首次乘坐感覺(jué)挺好，比較舒適。 

    “我住在小街橋那邊，去楊閘辦點(diǎn)事。”一位乘客笑著對(duì)記者說(shuō)。“上車才知道，今天是頭一天運(yùn)行，感覺(jué)挺新鮮的?！?nbsp;

    “上午過(guò)來(lái)時(shí)，坐了將近1個(gè)小時(shí)。”一位中海油退休返聘的老員工對(duì)記者說(shuō)，“我家住在楊閘環(huán)島西北邊，坐這趟車挺方便。要是真能40多分鐘到達(dá)朝陽(yáng)門，我就不坐地鐵了?！?nbsp;

    有幾次，車輛到站停車，站臺(tái)上的封閉門卻沒(méi)有及時(shí)打開。公交集團(tuán)的解釋是，很多設(shè)備還在調(diào)試中，希望廣大乘客理解，他們會(huì)盡快解決這些小毛病。 

    乘坐完公交2號(hào)線后，記者又匆匆趕到安定門。一走出安定門地鐵站A口，迎面的指示牌清晰地標(biāo)出了快速公交3號(hào)線的位置。

     公交快速3號(hào)線又稱為安立公交快速線，全長(zhǎng)22.95公里，設(shè)22個(gè)站，分主線和區(qū)間兩條線路。主線從安定門開往宏福苑小區(qū)西，區(qū)間線路從安定門開往溫都水城，經(jīng)過(guò)立水橋、天通苑等居民密集區(qū)。 

    與冷清的2號(hào)線朝陽(yáng)門起點(diǎn)不同，在安定門等候3號(hào)線的乘客不少。據(jù)工作人員介紹，該線路共配100輛車，均為帶空調(diào)的國(guó)Ⅳ排放鉸接車，最短發(fā)車間隔為3分鐘，最長(zhǎng)發(fā)車間隔約為10分鐘，預(yù)計(jì)每天的客流量5萬(wàn)～6萬(wàn)人次。受路面條件限制，從安定門到北五環(huán)的仰山橋段，快速公交和其他車輛一樣混行。在仰山橋以北，快速公交擁有專用道。 

    記者乘車時(shí)，隨機(jī)采訪了一位家住天通苑的老人。他早晨8點(diǎn)40分左右出發(fā)，從天通苑乘車到安定門只用去了半個(gè)多小時(shí)，感覺(jué)非常方便。 

    北京公交集團(tuán)總經(jīng)理助理姚振平說(shuō)，安立路沿線交通需求量巨大，據(jù)交通部門統(tǒng)計(jì)，每天出行人數(shù)在150萬(wàn)人次左右。3號(hào)線快速公交線路的開通，將增加運(yùn)送能力6萬(wàn)人次。目前，天通苑、天通北苑等地仍在新建住宅區(qū)，安立路快速公交的開通，有助于緩解這一地區(qū)的交通壓力。