誰(shuí)是北京奧運(yùn)公交車(chē)采購(gòu)大贏家

 

　  隨著北京奧運(yùn)會(huì)的召開(kāi)，持續(xù)4年的北京奧運(yùn)公交車(chē)采購(gòu)宣告結(jié)束。目前，北京公交集團(tuán)擁有公交車(chē)20904輛，其中97.8%的車(chē)輛達(dá)到國(guó)3及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，一半以上車(chē)輛是2005年以來(lái)采購(gòu)的。車(chē)輛低排放、高舒適、大型化是北京奧運(yùn)公交車(chē)采購(gòu)的主要特色，低地板結(jié)構(gòu)、先進(jìn)電子技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步提升了北京公交的整體運(yùn)營(yíng)品質(zhì)。 

　　2005年是北京進(jìn)行奧運(yùn)公交車(chē)采購(gòu)的第一年。4000余輛的采購(gòu)量、30多億元的采購(gòu)金額堪稱(chēng)我國(guó)城市公交第一大單，相信令許多客車(chē)界人士至今記憶猶新。為完成采購(gòu)任務(wù)，北京公交集團(tuán)制定了《奧運(yùn)新車(chē)招標(biāo)采購(gòu)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制》、《招標(biāo)采購(gòu)公共汽車(chē)說(shuō)明書(shū)》等文件，為北京奧運(yùn)公交車(chē)采購(gòu)奠定了制度基礎(chǔ)。

　　當(dāng)年在北京公交集團(tuán)和建設(shè)部城市車(chē)輛專(zhuān)家委員會(huì)聯(lián)合舉辦的城市公交車(chē)輛招標(biāo)展示會(huì)上，幾乎所有主流客車(chē)企業(yè)均攜高端公交車(chē)型亮相，9家投標(biāo)企業(yè)、3家展示企業(yè)共展出新車(chē)型71輛，包括18米特大型鉸接式公交車(chē)、11～12米大型公交車(chē)和13.7米特大型單體公交車(chē)。最終，8家客車(chē)企業(yè)分享這一大單。其中，丹東黃?？蛙?chē)拔得頭籌，北京地方優(yōu)勢(shì)企業(yè)京華客車(chē)獲得936輛車(chē)的訂單，宇通、廈門(mén)金龍、東風(fēng)杭汽、亞星股份、亞奔客車(chē)、蘇州金龍等企業(yè)贏得其余訂單。

　　對(duì)于客車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，參與奧運(yùn)公交車(chē)招標(biāo)不僅能夠?yàn)楦叨斯划a(chǎn)品爭(zhēng)取市場(chǎng)，也是提升品牌形象、展示綜合實(shí)力的一次契機(jī)。據(jù)丹東黃海市場(chǎng)企劃部主任周偉介紹，他們于2004年專(zhuān)門(mén)成立了北京奧運(yùn)用車(chē)項(xiàng)目組，命名為“BOB”(Beijing Olympics Bus)項(xiàng)目。產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平、制造技術(shù)及服務(wù)的全面升級(jí)，為黃海客車(chē)這條公交“大鱷”在北京市場(chǎng)脫穎而出打下了良好基礎(chǔ)。

　　作為中國(guó)客車(chē)業(yè)的“頭號(hào)種子選手”，宇通在2002年成立了專(zhuān)門(mén)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，以爭(zhēng)取在北京奧運(yùn)公交車(chē)市場(chǎng)贏得相應(yīng)份額。廈門(mén)金龍的車(chē)型設(shè)計(jì)顯示了較高的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)，在連續(xù)4年的奧運(yùn)公交車(chē)招標(biāo)中成為大贏家。

　　據(jù)了解，在2005年北京奧運(yùn)公交車(chē)招標(biāo)的車(chē)輛評(píng)選中，專(zhuān)家組意見(jiàn)占60%，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員意見(jiàn)占25%，公交職工代表意見(jiàn)占15%。此后歷年的招標(biāo)基本沿用了這一模式。

　　2006年北京春季城市公交客車(chē)展示會(huì)規(guī)模更大，共有25家企業(yè)參展，多家客車(chē)企業(yè)同期發(fā)布新產(chǎn)品，展出BRT、13.7米、鉸接式、雙層、低地板、低入口、混合動(dòng)力、CNG等新車(chē)型99輛。最終，6家中標(biāo)企業(yè)分享了近4000輛的訂單，之后又有一些追加訂單。在這次展示會(huì)上，上海、天津、重慶、杭州、成都、濟(jì)南、青島、鄭州、寧波、大連等10個(gè)城市的公交公司也到場(chǎng)采購(gòu)，2006年計(jì)劃采購(gòu)量達(dá)4500輛。

　　2007年，北京進(jìn)行了幾次公交車(chē)選秀活動(dòng)，亞星雙層旅游公交車(chē)、青年BRT客車(chē)等的表現(xiàn)引人關(guān)注。在北京新能源公交車(chē)示范運(yùn)營(yíng)中，東風(fēng)電動(dòng)車(chē)、中通客車(chē)、福田歐V等企業(yè)搶占了先機(jī)。

　　由于北京奧運(yùn)公交車(chē)采購(gòu)要求較高，客觀上推動(dòng)了客車(chē)制造業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。北京的選秀模式也帶動(dòng)了其他一些城市公交車(chē)輛的更新。作為北京奧運(yùn)會(huì)的協(xié)辦城市，沈陽(yáng)和天津淘汰了大批老舊公交車(chē)，青島將沿海12條線路的400輛公交車(chē)全部更新為符合國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)。業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)說(shuō)，奧運(yùn)公交車(chē)采購(gòu)帶動(dòng)了我國(guó)客車(chē)制造技術(shù)水平和盈利能力的提升，實(shí)現(xiàn)了客車(chē)企業(yè)、公交公司、城市形象、乘客等的多贏。