卡車(chē)安全問(wèn)題遭遇紅燈 國(guó)家法規(guī)有待健全

　

    每年都相當(dāng)于一個(gè)北川地震中的死亡人數(shù)，怎么能不觸目驚心！”近日在一個(gè)卡車(chē)安全的論壇上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)杜芳慈如是表示。 

　　資料顯示，2006年，因道路交通事故共致89455人死亡，其中重卡交通事故死亡人數(shù)達(dá)到16107人。如此算來(lái)，僅占汽車(chē)保有量5%左右的重卡，造成的死亡人數(shù)卻將近20%。雖然2007年交通事故傷亡總數(shù)下降到81649人，但仍沒(méi)有聽(tīng)到這一比重下降的相關(guān)消息。

“用戶(hù)對(duì)安全問(wèn)題還不夠重視”

　　“卡車(chē)安全問(wèn)題在我國(guó)之所以沒(méi)有像乘用車(chē)那樣引起廣泛關(guān)注，其中一個(gè)原因就是我們的老百姓對(duì)安全問(wèn)題還不夠重視。”韋氏車(chē)用雪地產(chǎn)品(上海)有限公司總經(jīng)理江浩告訴本刊記者。

　　以卡車(chē)防滑裝置為例。說(shuō)到車(chē)輛雪地防滑裝置，大家可能馬上會(huì)想到就是將鏈條綁在輪胎上。今年北京車(chē)展期間，記者也了解到，很多觀眾就是這樣認(rèn)為的。據(jù)了解，在歐洲不僅對(duì)于某些常年積雪的冰雪道路有安裝防滑裝置的規(guī)定，還有專(zhuān)門(mén)的防滑裝置的質(zhì)量認(rèn)證體系和機(jī)構(gòu)。材質(zhì)上也趨于多樣化，不僅有金屬鏈網(wǎng)，還有橡膠型以及近年來(lái)開(kāi)發(fā)的工業(yè)面料類(lèi)。

　　“其實(shí)，今年雪災(zāi)期間，很多人都在找防滑鏈。但這種“亡羊補(bǔ)牢”的做法就表現(xiàn)出了我國(guó)在汽車(chē)安全用品，尤其是卡車(chē)安全用品方面還不成熟?！苯品治稣f(shuō)，“比如輪胎分為軟胎、硬胎等，不同的輪胎適合在不同的路況、天氣下使用，但是很少有車(chē)主配備不同種類(lèi)的輪胎以備應(yīng)急之用?！?

　　“在我們國(guó)家，特別是卡車(chē)司機(jī)對(duì)汽車(chē)安全知識(shí)的了解還相當(dāng)缺乏的時(shí)期，他們關(guān)注更多的是價(jià)格和載重量?！苯票硎?。

　　記者在卡車(chē)市場(chǎng)采訪中也發(fā)現(xiàn)，前來(lái)買(mǎi)車(chē)的用戶(hù)詢(xún)問(wèn)最多的就是價(jià)格，其次是動(dòng)力方面，很少問(wèn)及安全方面的問(wèn)題。在石家莊市場(chǎng)采訪時(shí)，一位郭姓司機(jī)也曾表示：“除非自己翻車(chē)，否則卡車(chē)不會(huì)存在什么安全問(wèn)題?！痹谒磥?lái)，卡車(chē)安全還僅限于“卡車(chē)和轎車(chē)相撞”。

安全標(biāo)準(zhǔn)“打折”

　　據(jù)了解，韋氏車(chē)用雪地產(chǎn)品(上海)有限公司成立已經(jīng)3年了，但由于中國(guó)的防滑裝置市場(chǎng)尚未形成氣候，公司的產(chǎn)品100%出口歐美和日本。

　　在江浩看來(lái)，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家在汽車(chē)安全方面的法律法規(guī)是比較健全的。比如，規(guī)定下雪路面必須用防滑產(chǎn)品或采用防滑措施，否則警察會(huì)把車(chē)輛攔下來(lái)不讓行駛。而且，在不采取防滑措施的情況下車(chē)輛發(fā)生車(chē)禍，保險(xiǎn)公司也不給予理賠，這些都為汽車(chē)安全產(chǎn)品提供了一定的市場(chǎng)。但是，國(guó)內(nèi)在這方面還不健全，法規(guī)體系也不完善。比如，WEVB技術(shù)在國(guó)外重型卡車(chē)已成為標(biāo)配，屬于法規(guī)強(qiáng)制的裝置。所以有關(guān)專(zhuān)家呼吁：“中國(guó)要根據(jù)道路實(shí)際情況，強(qiáng)制標(biāo)配WEVB安全制動(dòng)技術(shù)，保證卡車(chē)司機(jī)的安全?！?

　　據(jù)記者了解，我國(guó)在卡車(chē)安全方面還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的法規(guī)。在中國(guó)近100項(xiàng)汽車(chē)安全執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)中，更多的是乘用車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)。一些關(guān)于卡車(chē)方面的規(guī)定只是分散在相關(guān)的法規(guī)中。比如2004年5月1日公布并實(shí)施的《中華人們共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第十四條規(guī)定，在公路營(yíng)運(yùn)的載客汽車(chē)、重型載重汽車(chē)、半掛牽引車(chē)等強(qiáng)制安裝汽車(chē)行駛記錄儀。

　　另外，標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力也影響了卡車(chē)車(chē)主安全意識(shí)的提升?！昂蜌W盟相比，我國(guó)在商用車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)方面還存在較大差距，而且標(biāo)準(zhǔn)在執(zhí)行過(guò)程中也存在一定問(wèn)題?！北本┖娇蘸教齑髮W(xué)汽車(chē)工程學(xué)院教授徐向陽(yáng)說(shuō)，“不管主動(dòng)安全配置還是被動(dòng)安全配置，乘用車(chē)能用的，卡車(chē)基本上也可以使用，但國(guó)家沒(méi)有強(qiáng)制要求，企業(yè)和用戶(hù)一般不會(huì)加裝?！?nbsp;