煤炭差價(jià)刺激北方重卡銷(xiāo)售

 

　　每年夏季，河南省溫縣卡車(chē)市場(chǎng)便進(jìn)入淡季。在當(dāng)?shù)貜氖驴ㄜ?chē)銷(xiāo)售工作多年的經(jīng)銷(xiāo)商劉振岐原以為，受北京奧運(yùn)會(huì)和實(shí)施國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)等因素影響，近兩個(gè)月卡車(chē)銷(xiāo)量會(huì)出現(xiàn)大幅下滑的情形。出乎劉振岐意料的是，用戶(hù)購(gòu)車(chē)的熱情異常高漲?！捌骄恐苣苜u(mài)出幾十輛卡車(chē)，現(xiàn)在訂單還有很多。”他對(duì)記者說(shuō)，“賣(mài)出去的車(chē)有一半以上用于煤炭運(yùn)輸。還有兩個(gè)月就要入冬了，很多企業(yè)都在抓緊運(yùn)煤?！?nbsp;

資料圖片:運(yùn)煤的卡車(chē)在路上

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，社會(huì)對(duì)能源的需求與日俱增。在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，我國(guó)仍然將以煤炭為主要能源。在煤炭運(yùn)輸總量中，公路運(yùn)輸仍將占較大比重。將煤炭從生產(chǎn)地通過(guò)重型卡車(chē)運(yùn)往使用目的地，兩地之間存在差價(jià)(如大同南郊坑口與秦皇島之間存在的差價(jià))。目前，這個(gè)差價(jià)已成為重卡企業(yè)十分關(guān)注的指標(biāo)，因?yàn)樗c重卡產(chǎn)銷(xiāo)存在某種關(guān)聯(lián)。

煤炭差價(jià)刺激重卡銷(xiāo)售

　　海通證券分析師趙晨曦在近日發(fā)表的一篇研究報(bào)告中指出，煤炭差價(jià)與重卡銷(xiāo)量有很強(qiáng)的相關(guān)性。煤炭是我國(guó)最重要的大宗消費(fèi)品，2007年國(guó)內(nèi)煤炭需求達(dá)到26億噸。我國(guó)煤炭生產(chǎn)主要集中于山西、陜西、內(nèi)蒙古西(簡(jiǎn)稱(chēng)“三西”)地區(qū)。與煤炭需求的增速相比，西煤東運(yùn)的鐵路運(yùn)力增長(zhǎng)仍顯緩慢。有關(guān)資料顯示，2008年~2010年，我國(guó)西煤東運(yùn)的鐵路運(yùn)力年增量分別為1.02億噸、1.27億噸和0.97億噸，但“三西”煤炭產(chǎn)量的增量每年都會(huì)超過(guò)1.5億噸，給鐵路運(yùn)輸帶來(lái)巨大壓力，同時(shí)為公路運(yùn)輸帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。

　　趙晨曦預(yù)計(jì)，今年我國(guó)煤炭公路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量將達(dá)1580億噸/公里，大約需要5.8萬(wàn)輛重卡進(jìn)行運(yùn)輸。其中，重型煤炭運(yùn)輸車(chē)銷(xiāo)量約在4.86萬(wàn)輛以上，約占今年標(biāo)準(zhǔn)重卡(載重15噸以上)銷(xiāo)量的15%左右。

　　“煤炭差價(jià)越大，運(yùn)煤人的獲利空間就越大，會(huì)吸引更多的人加入到運(yùn)煤大軍中，進(jìn)而帶動(dòng)重卡銷(xiāo)量增長(zhǎng)。”劉振岐對(duì)記者說(shuō)，“北京奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后，很多工廠將恢復(fù)正常生產(chǎn)，市場(chǎng)對(duì)煤炭的需求量將大幅增長(zhǎng)。兩個(gè)月后，‘三西’將進(jìn)入冬季，大雪覆蓋山路，煤車(chē)行駛有危險(xiǎn)，企業(yè)要爭(zhēng)取時(shí)間提前把冬季用煤運(yùn)出來(lái)。再加上煤炭差價(jià)造成的利潤(rùn)空間，煤炭運(yùn)輸業(yè)不火都難，難怪最近溫縣卡車(chē)市場(chǎng)異常紅火。”

煤炭差價(jià)也可能抑制重卡銷(xiāo)售

　　前段時(shí)間，山東省一些電廠出現(xiàn)減產(chǎn)情況。一位了解內(nèi)情的人士告訴記者，現(xiàn)在煤炭差價(jià)太高。煤炭原產(chǎn)地的價(jià)格是200多元一噸，賣(mài)到電廠就漲到千元左右。受?chē)?guó)家相關(guān)政策的控制，國(guó)內(nèi)電價(jià)一直處于較低水平，煤價(jià)與電價(jià)嚴(yán)重倒掛的情況使電廠發(fā)電虧損，電廠的生產(chǎn)積極性普遍不高。

　　電廠是用煤大戶(hù)，電廠發(fā)電不積極，儲(chǔ)煤量減少，運(yùn)量下降，間接對(duì)重卡銷(xiāo)售產(chǎn)生不利影響?？ㄜ?chē)專(zhuān)家譚秀卿分析認(rèn)為，如果煤炭差價(jià)過(guò)高，從電廠這個(gè)案例分析來(lái)看，反而會(huì)對(duì)重卡銷(xiāo)售起抑制作用。所以，煤炭差價(jià)對(duì)重卡銷(xiāo)量的影響，也要具體問(wèn)題具體分析。

　　據(jù)了解，由于山東省對(duì)電價(jià)進(jìn)行了調(diào)整，部分電廠已經(jīng)開(kāi)始積極運(yùn)煤、儲(chǔ)煤。原來(lái)閑置的大量煤車(chē)，重新派上了用場(chǎng)?！皬哪壳扒闆r看，現(xiàn)有卡車(chē)數(shù)量能夠滿(mǎn)足電廠運(yùn)輸煤炭的需求，不需要再添置新車(chē)?！币晃恢槿耸繉?duì)記者說(shuō)。

煤炭開(kāi)采量同樣值得關(guān)注

　　除關(guān)注煤炭差價(jià)對(duì)重卡銷(xiāo)售的影響外，一些重卡企業(yè)還將煤炭開(kāi)采量狀況作為重要研究對(duì)象。

　　“從近幾年的發(fā)展情況看，社會(huì)對(duì)煤炭的需求量越來(lái)越大，每年都保持一個(gè)穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但煤炭開(kāi)采量是受到一定限制的。所以，每當(dāng)國(guó)家對(duì)煤炭開(kāi)采量的限制少一些，卡車(chē)銷(xiāo)量就會(huì)上漲，反之，卡車(chē)銷(xiāo)量就會(huì)下滑。根據(jù)我們的研究分析，煤炭開(kāi)采量和卡車(chē)銷(xiāo)量之間已經(jīng)形成正比關(guān)系。和煤炭開(kāi)采量這一因素相比，煤炭差價(jià)對(duì)卡車(chē)市場(chǎng)的影響相對(duì)要小一些?！标兤袌?chǎng)研究科科長(zhǎng)曹英對(duì)記者說(shuō)。

　　據(jù)了解，在北京奧運(yùn)會(huì)期間，為保證空氣質(zhì)量，一些以煤炭為能源、污染較嚴(yán)重的企業(yè)暫時(shí)停產(chǎn)，重卡銷(xiāo)量受到一定影響?！斑M(jìn)入9月以后，東北地區(qū)開(kāi)始運(yùn)輸冬煤。10月以后，長(zhǎng)江以北地區(qū)也會(huì)進(jìn)入冬煤運(yùn)輸階段。相信在這些因素的帶動(dòng)下，重卡銷(xiāo)量會(huì)恢復(fù)正常水平，甚至有可能出現(xiàn)小幅上漲。”曹英說(shuō)。