技術(shù)成就節(jié)油特性 第二代國3重卡不懼高油價

　

    9月1日，陜汽第二代國3重卡的成功上市，在市場掀起一場新的節(jié)油風(fēng)暴，陜汽也成了國3節(jié)油重卡的代言人…… 

技術(shù)成就“節(jié)油本性”

　　國3時代節(jié)油技術(shù)新突破……

　　升級至第7版燃油噴射系統(tǒng)控制程序……

　　空載、輕載、滿載多態(tài)轉(zhuǎn)換節(jié)油開關(guān)……

　　集多種獨有的節(jié)油技術(shù)于一身，構(gòu)成了陜汽二代國3重卡的固有特性，而這些技術(shù)的實現(xiàn)，陜汽采集數(shù)千名用戶的使用工況和路況，潛心研究4年之久，經(jīng)過整車全新優(yōu)化匹配而打造的超級省油重卡。在國家實施國3排放剛剛2個月，陜汽就率先在行業(yè)推出二代國3重卡，成為國3時代用戶關(guān)注的焦點之一。

　　據(jù)了解，陜汽推出二代國3重卡是為進一步提高用戶收益，聯(lián)合濰柴動力、法士特變速器、漢德車橋等黃金產(chǎn)業(yè)鏈成員對國3重卡技術(shù)進了大量試驗、改進和提升，通過整車技術(shù)“全”升級，實現(xiàn)了節(jié)能領(lǐng)域的新突破，續(xù)寫了陜汽重卡節(jié)油的新傳奇。

四大優(yōu)勢為用戶“解渴”

1.技術(shù)升級 油耗超低

　　發(fā)動機全面采用的第7版燃油噴射控制程序，這些程序的完成是在國內(nèi)大量國3用戶使用數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上，經(jīng)過理論推導(dǎo)和實際檢驗得到的，目前適合國內(nèi)市場需要的最佳發(fā)動機全電控精準燃油噴射控制程序，分為工程版和高速版兩種數(shù)據(jù)滿足用戶的不同需求，百公里試驗油耗最高降幅可達4升。

2.優(yōu)化匹配 動力強勁

　　整車匹配濰柴新款發(fā)動機，法士特9檔變速箱，節(jié)能配置，大大提高發(fā)動機低速大扭矩工作區(qū)域，起步能力更強；另外，通過電控功能的極大增強，使其具備了靈敏故障診斷、GPS衛(wèi)星定位等功能，此外應(yīng)用德國BOSCH(博世)最新一代高壓共軌電控系統(tǒng)和ECU電控單元、法士特變速器、漢德車橋等總成與發(fā)動機高效吻合和全新設(shè)計的燃燒、進排氣系統(tǒng)優(yōu)化組合，使噴油量可精準控制到毫克，排放更環(huán)保，油耗更低，動力強勁。

3.多態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān) 經(jīng)濟省錢

　　整車增加空載、輕載、滿載三級功率轉(zhuǎn)換功能，用戶可以根據(jù)車輛實際使用情況自行并實時設(shè)定發(fā)動機工作狀況，使整車始終工作在最佳狀態(tài)，提高整車經(jīng)濟性，增加收益。

　　“三級轉(zhuǎn)換功能”是陜汽聯(lián)合濰柴動力結(jié)合用戶的實際運營情況，國內(nèi)獨家開發(fā)的降低用戶使用成本，增加用戶收益的先進功能。整車具有空載、輕載、滿載三級轉(zhuǎn)換功能，通過對發(fā)動機技術(shù)升級，優(yōu)化其在不同馬力段及不同運載環(huán)境下的經(jīng)濟性，通過儀表板三位控制開關(guān)輕松實現(xiàn)不同運載狀態(tài)下的發(fā)動機功率及經(jīng)濟轉(zhuǎn)速的切換，從而大幅提高整車經(jīng)濟性，增加用戶收益，滿足用戶的多樣需求，更加適合目前國內(nèi)運輸環(huán)境。

4.服務(wù)升級 全程無憂

　　可以說，陜汽黃金產(chǎn)業(yè)鏈3900家服務(wù)站的規(guī)模是無人能及的，GPS適時檢測呼叫服務(wù)，1300余輛GPS服務(wù)車輛隨時待命，純正配件布局已經(jīng)到位，一個陜汽二代國3服務(wù)大網(wǎng)初具規(guī)模，解決了購車用戶的后顧之憂。

　　除此之外，陜汽二代國3整車具備先進的故障診斷功能，指導(dǎo)用戶迅速維修，排除故障，快捷、高效，放心賺錢！整車發(fā)動機85%零部件與國2發(fā)動機通用，具有良好的繼承性，外形結(jié)構(gòu)和連接尺寸與WD615國2系列發(fā)動機基本相同，使發(fā)動機維修成本大幅降低；整車發(fā)動機保養(yǎng)周期延長1—2倍，保養(yǎng)成本低。

　　實驗數(shù)據(jù)表明，電噴技術(shù)比機械式穩(wěn)定性提升60%，也就是說，用戶大修的幾率減少了60%，即使發(fā)動機出現(xiàn)問題，跛行回家功能也能使用戶服務(wù)無憂。

高油價時代的“香餑餑”

　　據(jù)了解，目前我國重卡物流市場雙高現(xiàn)象明顯，即高油耗和高空載率，以河南安陽為例，當?shù)仄骄刻斓目蛰d率可達到53%，也就是說每天只有不到一半的車有貨拉，從安陽到南京，如果每空跑一趟，油費、過路過橋費、人員工資的損失大概在3300元左右，用戶的生存需要我們極大關(guān)注。

　　陜汽二代國3重卡解決了用戶的三個問題，即空載、輕載、滿載三種狀態(tài)下省油問題，用戶只需要根據(jù)自己貨物的重量選擇相應(yīng)的狀態(tài)，就可以達到省油效果，為用戶節(jié)省了大量的開支，順應(yīng)了市場需求。

　　國3時代，用戶是否正為買不到如意重卡而觀望？是否為選不到省油重卡而擔(dān)憂？陜汽第二代國3重卡以優(yōu)秀的品質(zhì)，足以讓其成為國3重卡市場的香餑餑。