出口貿(mào)易壓力大 5大原因致商用車需求乏力

    據(jù)新華信國際信息咨詢（北京）有限公司統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，今年自7月以來，我國商用車市場需求增長乏力，商用車銷量出現(xiàn)較大回落。8月，商用車市場銷售15.26萬輛，同比下降10.3%，環(huán)比增長0.8%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，在商用車市場中，整個貨車市場占據(jù)商用車市場80%以上的比重，輕卡占據(jù)一半以上的市場份額。  

    新華信汽車營銷解決方案副總經(jīng)理郎學紅認為宏觀經(jīng)濟形勢低迷、固定資產(chǎn)投資放緩、出口貿(mào)易壓力增大、原材料價格不斷上漲、新政新法的頒布實施是導致目前商用車需求乏力的5大原因。她向記者逐一分析道：“由于國家實施的宏觀調控政策，上半年我國GDP增長率快速回落，傳導到商用車市場需求，表現(xiàn)為7月該市場出現(xiàn)大幅下滑現(xiàn)象，除大型客車保持較高增長外，其他各細分市場均為負增長。新開工項目計劃投資大幅放緩，對固定資產(chǎn)總投資增長造成壓力，商用車特別是載貨車需求下降。近期由于美國次貸危機的影響和中國進出口貿(mào)易政策的調整導致貿(mào)易順差加大，據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，8月我國貿(mào)易順差達到286.94億美元，再加上原材料價格上漲等因素，商用車企業(yè)的出口貿(mào)易壓力越來越大。即將實施的燃油稅政策，對商用車市場產(chǎn)品結構將產(chǎn)生重要影響，而國3政策的實施，導致廠商在7月1日之前提前放量，部分消費者出現(xiàn)持幣待購情緒，這些因素都將對下半年商用車產(chǎn)品銷售產(chǎn)生一定的抑制作用。