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前三季度產(chǎn)量突破21萬(wàn)臺(tái) 65年積淀助錫柴結(jié)碩果

時(shí)間:2008/10/21 9:32:33來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)作者:互聯(lián)網(wǎng)責(zé)編:0條評(píng)論

 

    改革開(kāi)放30年來(lái),一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠(簡(jiǎn)稱錫柴)堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展道路,取得輝煌成就。 

 

    錫柴創(chuàng)建于1943年,曾先后隸屬原機(jī)械部、江蘇省和無(wú)錫市,1992年加入第一汽車集團(tuán),成為該集團(tuán)在華東地區(qū)的柴油機(jī)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)基地,是國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。當(dāng)前,錫柴占地50多萬(wàn)平方米,擁有凈資產(chǎn)10.57億元,具有年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)以上柴油機(jī)和單班年產(chǎn)12000輛改裝車的能力。 

 

    新中國(guó)成立以來(lái),錫柴曾創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)數(shù)項(xiàng)第一,如澆鑄出全國(guó)第一根球鐵曲軸,研制出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)風(fēng)冷柴油機(jī),開(kāi)發(fā)成功第一臺(tái)6110型柴油機(jī)等。20世紀(jì)80年代末到90年代初,因產(chǎn)品落后、市場(chǎng)萎縮,錫柴跌入低谷。1991年,錫柴被列為無(wú)錫市重點(diǎn)虧損大戶。1992年,面對(duì)重重困難,錫柴著手對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整:將6110型車用柴油機(jī)確定為企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品。僅用3個(gè)月時(shí)間,6110型車用柴油機(jī)生產(chǎn)線竣工、投產(chǎn)。1992年底,錫柴柴油機(jī)的產(chǎn)、銷量翻了一番,扭虧為盈。 從 1992年起,錫柴主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)以年均40%以上的速度遞增。2000年,6110型車用柴油機(jī)的產(chǎn)銷量比1991年增長(zhǎng)47倍。 

 

 

錫柴慶祝建廠65周年晚會(huì)

 

    1996~2002年,錫柴建成了曲軸、缸體、缸蓋和凸輪軸四條國(guó)內(nèi)一流生產(chǎn)線,提出了“穩(wěn)定鞏固中卡動(dòng)力,加速向兩端發(fā)展”的調(diào)整思路,將6110型車用柴油機(jī)功率向上、下拓展,使其向?qū)捪盗小⒍嗥贩N、多用途、適應(yīng)面廣、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的方向發(fā)展,開(kāi)拓重卡和輕卡兩大市場(chǎng)。在這個(gè)過(guò)程中,錫柴瞄準(zhǔn)國(guó)外先進(jìn)水平,運(yùn)用增壓、增壓中冷技術(shù)和電控共軌技術(shù),提高產(chǎn)品技術(shù)含量;朝著低油耗、低排放、低噪聲、材質(zhì)獨(dú)特和質(zhì)量可靠的方向拼搏進(jìn)取,開(kāi)發(fā)成功環(huán)保型柴油機(jī);建立行之有效的質(zhì)量管理機(jī)制,1999年在國(guó)內(nèi)同行業(yè)率先通過(guò)QS9000國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證,2004年通過(guò)ISO/TS16949:2002國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證,并一次性通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證;通過(guò)完善遍布全國(guó)的售前、售中和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),大幅度提升了用戶滿意度。 

 

    錫柴引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的加工中心、檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備和研發(fā)設(shè)計(jì)流程,建立了國(guó)內(nèi)一流的產(chǎn)品試驗(yàn)室和試制基地,實(shí)現(xiàn)了開(kāi)發(fā)、檢測(cè)手段的現(xiàn)代化,全面提升了新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新速度。特別值得一提的是,錫柴以合作、引進(jìn)、吸收、創(chuàng)新、發(fā)展為原則,與奧地利AVL公司研發(fā)機(jī)構(gòu)合作,開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),大功率、低排放、低油耗 、低噪聲 ,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的CA6DL奧威重型柴油機(jī),并于2003年12月順利投產(chǎn)。2005年,錫柴完成了CA6DL二期改造、JM1適應(yīng)性改造項(xiàng)目和7.7L、8.6L共線項(xiàng)目,2007年完成了6DL國(guó)3排放技術(shù)改造項(xiàng)目,為進(jìn)一步擴(kuò)大6DL國(guó)3發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)新型柴油機(jī)打下了基礎(chǔ)。同時(shí),錫柴還相繼研制出M、X系列柴油機(jī),進(jìn)一步拓展了錫柴產(chǎn)品的功率覆蓋范圍。 

 

    當(dāng)前,錫柴的主要產(chǎn)品已經(jīng)包括W、X、K、F、L、M、N七大系列柴油機(jī),功率覆蓋范圍33.8~338kW;改裝車品種主要有自卸車、廂式車和半掛車等三大系列;產(chǎn)品銷售市場(chǎng)包括亞洲、美洲、歐洲、非洲等地區(qū)。 

 

    錫柴改革管理體制和經(jīng)營(yíng)機(jī)制,對(duì)企業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整,圍繞市場(chǎng)構(gòu)建了科學(xué)的組織管理體系,具備自主創(chuàng)新能力,主要指標(biāo)大幅度攀升:柴油機(jī)年銷量從1977年的4855臺(tái)提高到2007年的20.22萬(wàn)臺(tái),年均遞增13.24%;產(chǎn)品年銷售收入從1977年的4649萬(wàn)元提高到2007年的72.5億元,年均遞增18.33%;年度利潤(rùn)從1977年的900萬(wàn)元提高到2007年的2.6億元,年均遞增11.81%;年度利稅總額從1977年的1171萬(wàn)元提高到2007年的5.1億元,年均遞增13.38% 。今年前9個(gè)月,產(chǎn)銷量突破21萬(wàn)臺(tái),超過(guò)去年全年。 

 

    錫柴獲得了一系列榮譽(yù),主要有中國(guó)明星企業(yè)、全國(guó)首批重合同守信用企業(yè)、機(jī)械工業(yè)部特級(jí)安全企業(yè)、全國(guó)機(jī)械工業(yè)文明單位、國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)等。 

 

    “錫柴”注冊(cè)商標(biāo)被認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”,多缸柴油機(jī)獲“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào),6DL柴油機(jī)獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

 

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