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大金龍首批18米BRT車型11月1日奔赴伊朗

時(shí)間:2008/11/3 9:08:08來源:袁暉暉作者:袁暉暉責(zé)編:0條評論

 

    11月1日,大金龍首批出口伊朗的18米BRT車型——XMQ6180G開上遠(yuǎn)洋滾裝船,奔赴伊朗。 

 

 

    據(jù)大金龍伊朗市場負(fù)責(zé)人盧慧華介紹,此次裝船的是首批400輛訂單中的25輛,要趕在12月份上路運(yùn)行。國內(nèi)外多家客車企業(yè)近年來紛紛進(jìn)入伊朗市場,大金龍海外部領(lǐng)導(dǎo)一直緊密布局伊朗市場,尋找長期合作伙伴,同時(shí)技術(shù)部投入大量人力、財(cái)力,積極研發(fā)適合伊朗市場的車型產(chǎn)品。今年,伊朗大力推行BRT,大金龍憑借實(shí)力,在國內(nèi)外眾多品牌中技壓群芳,最終收獲訂單。  

 

    大金龍市場部王忠原告訴記者,公交車研發(fā)和制造是大金龍的專長,近年來,特別是在北京奧運(yùn)公交招標(biāo)中,大金龍累計(jì)中標(biāo)超過2000輛。在“三龍一通”中,市場份額占到最大。大金龍成為北京公交用車的主要供應(yīng)商之一,旗下公交產(chǎn)品在國內(nèi)外的公交市場上聲名大振。

 

 

    早在2005年,大金龍就敏感的意識(shí)到BRT(Bus Rapid Transit公交快運(yùn)系統(tǒng))運(yùn)量大、運(yùn)行速度相對較快、節(jié)約能源,能有效緩解城市交通擁堵矛盾等優(yōu)勢,將成為全球城市公共交通業(yè)的新寵,市場前景廣闊。大金龍?jiān)?005年底集中技術(shù)力量,耗時(shí)一年多,成功研發(fā)出XMQ6180G鉸接車。該款車型在2007年3月13日世界客車博覽亞洲展中,以外觀、性能、個(gè)性化特點(diǎn)等絕對優(yōu)勢在國內(nèi)外眾多BRT車型中脫穎而出。 

 

    盧慧華介紹, XMQ6180G全長18米,最小轉(zhuǎn)彎直徑為24米,靈活、便捷,超低地板離地僅有380毫米。另外,該車還特別配置ECAS系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)車身上、下、傾斜動(dòng)作,此種設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了無障礙上車,乘客可以迅速而輕松的上下車。 

 

    大金龍此番出口伊朗,還特別設(shè)計(jì)了殘疾人區(qū),為方便殘疾人輪椅上下車專門設(shè)計(jì)了殘疾人坡板;同時(shí)設(shè)計(jì)了避免碰傷的殘疾人靠背及安全帶。人性化的設(shè)計(jì),充分為弱勢群體考慮,令伊朗客戶感到十分滿意。 

 

    特別值得一提的是,考慮到伊朗當(dāng)?shù)氐淖诮?、風(fēng)俗習(xí)慣,大金龍?jiān)O(shè)計(jì)師還為該車做了諸多特別設(shè)計(jì),比如在車?yán)锩姘惭b了男女區(qū)域隔板等。 

 

    另據(jù)大金龍技術(shù)部工程師陳文介紹,XMQ6180G配備自動(dòng)變速箱,使動(dòng)力的傳遞變成了柔性連接,能夠根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速、變矩。該車還采用CAN總線系統(tǒng),在客車應(yīng)用中,可簡化整車線束,提高整車電氣線路的可靠性和安全性,提高維修性,具有數(shù)據(jù)共享和配置靈活的優(yōu)點(diǎn)。 

 

    據(jù)悉,除了伊朗后續(xù)仍有大批訂單以外,目前在BRT車型項(xiàng)目上,大金龍還收到了澳洲和南美一些國家發(fā)來意向訂單。