經(jīng)銷商苦不堪言 北京二手黃標(biāo)車未受青睞

 

    “黃標(biāo)車很多，但是現(xiàn)在買的話都是過(guò)戶到外地外遷的了?！?1月3日，記者來(lái)到位于花鄉(xiāng)橋南北京市最大的二手商用車交易市場(chǎng)，這一天，距離北京市執(zhí)行黃標(biāo)車禁止在六環(huán)路以內(nèi)道路(含六環(huán)路)行駛，外省、區(qū)、市進(jìn)京機(jī)動(dòng)車按本市綠標(biāo)、黃標(biāo)車管理規(guī)定行駛的日期還剩下不到一年的時(shí)間。按照有關(guān)部門的說(shuō)法，從現(xiàn)在起一年時(shí)間內(nèi)，北京將對(duì)30多萬(wàn)輛黃標(biāo)車更新淘汰。 

 

    一石激起千層浪，消息一經(jīng)發(fā)出，再次引起了北京市二手商用車市場(chǎng)的一番“云涌”。此次北京市政府為了空氣質(zhì)量的持續(xù)改善、重現(xiàn)藍(lán)天，再次將重點(diǎn)放在了控制高排放的黃標(biāo)車上，那么，黃標(biāo)車在市場(chǎng)中究竟有著怎樣一種境遇？記者特意走訪了市場(chǎng)一探究竟。 

 

經(jīng)銷商苦不堪言 黃標(biāo)車未受青睞 

 

    “我們收上來(lái)的黃標(biāo)車數(shù)量不少，雖然有個(gè)別的經(jīng)銷商賣出去了不少，但總體銷量一般?！痹诰┝悸费蚍淮宥周嚱灰资袌?chǎng)，一位經(jīng)銷商面無(wú)表情地告訴記者。據(jù)了解，這個(gè)市場(chǎng)是北京最大的二手卡、客車集散中心。在他的身后，是一輛輛收購(gòu)上來(lái)排放在空地上的二手卡車，有些已是斑駁不堪，絕大部分車前擋風(fēng)玻璃上都貼著黃色環(huán)保標(biāo)識(shí)，有些標(biāo)識(shí)已經(jīng)面目全非。盡管大部分車從外觀看購(gòu)買時(shí)間并不長(zhǎng)，但從玻璃上的綠色標(biāo)識(shí)不難看出，車輛已經(jīng)過(guò)了檢驗(yàn)期。 

 

    “整個(gè)市場(chǎng)賣出的黃標(biāo)車加在一起也就不到一千輛的樣子。”一位經(jīng)銷商告訴記者，“很多來(lái)看車的用戶一般都直奔綠標(biāo)車。” 

 

    據(jù)了解，作為北京市最大的二手商用車集散中心，京良汽車交易中心成為此次黃標(biāo)車淘汰之后的主要“中轉(zhuǎn)站”。從微卡、輕卡、重卡到大客、微客，在偌大的場(chǎng)地上都能夠找到。然而，午后暖暖的陽(yáng)光并沒(méi)有給這個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)溫暖，眾多經(jīng)銷商或三三兩兩圍坐在一起打牌、聊天，或懶散地躺在車廂里曬著太陽(yáng)，只有稀稀疏疏的幾個(gè)顧客在看車。 

 

    “沒(méi)人買車啊?！币晃魂愋战?jīng)銷商告訴記者，不知是由于太陽(yáng)光線太強(qiáng)還是別的原因，眉頭緊鎖的他一臉痛苦?！皟蓚€(gè)月能賣出一輛車就不錯(cuò)?！痹谠儐?wèn)到黃標(biāo)車的銷售狀況時(shí)他告訴記者，“黃標(biāo)車現(xiàn)在只能外遷了，很多都流向了北京周邊的幾個(gè)地區(qū)。買它的人也只是為了到外地跑活兒，在北京拉貨的人連問(wèn)都不問(wèn)，買了就等于一堆廢鐵?！?nbsp;

 

    而在記者來(lái)到亞運(yùn)村二手車交易市場(chǎng)了解黃標(biāo)車的狀況時(shí)，在放滿了二手機(jī)動(dòng)車的場(chǎng)地上只停放著一輛中巴車和幾輛輕卡，車身早已是銹跡斑斑。除此之外，很難發(fā)現(xiàn)黃標(biāo)車的影子。市場(chǎng)工作人員告訴記者，這幾輛車也是幾年前就擺在這里的，這里沒(méi)有黃標(biāo)車出售。 

 

    除了經(jīng)銷商把黃標(biāo)車當(dāng)作“燙手的山芋”之外，很多用戶也并不對(duì)其抱有“好感”。在走訪的過(guò)程中，一位經(jīng)銷商告訴記者，一輛同年產(chǎn)的黃標(biāo)車要比綠標(biāo)車便宜少則幾千，多則1萬(wàn)~2萬(wàn)元，“這輛2003年產(chǎn)的黃標(biāo)車才賣8000塊錢，同樣是2003年產(chǎn)但是排放標(biāo)準(zhǔn)合格的車就要賣到2萬(wàn)多元?！币晃唤?jīng)銷商指著自己的一輛車為記者舉了這樣一個(gè)例子。 

 

    盡管在價(jià)格上便宜不少，但是黃標(biāo)車并沒(méi)有因之受寵。記者發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上依舊有很多黃標(biāo)車無(wú)人問(wèn)津。“沒(méi)什么人問(wèn)，開(kāi)始還能賣到外地幾輛，但是現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)人問(wèn)了。”經(jīng)銷商告訴記者。他們抱怨稱，由于很多車輛是在十?一之前花了不低的價(jià)錢收購(gòu)回來(lái)的，但是現(xiàn)在國(guó)家環(huán)保政策執(zhí)行起來(lái)非常嚴(yán)格，黃標(biāo)車并不叫座叫好，已經(jīng)處于少人問(wèn)津的境地。經(jīng)銷商也因此面對(duì)巨大的經(jīng)營(yíng)壓力，于是不少經(jīng)銷商不得不低于收購(gòu)價(jià)將車盡快轉(zhuǎn)手賣到外地。

 

    “很多經(jīng)銷商都賠了本?！币晃欢周嚬窘?jīng)理告訴記者，盡管北京“黃標(biāo)車”大量流入外地，對(duì)緩解北京二手車市場(chǎng)的壓力起到了一定的緩解作用，但總體看來(lái)影響并不太大，“現(xiàn)在各種生意都不太景氣，包括外地用戶在內(nèi)的很多購(gòu)買者都在為是否購(gòu)買運(yùn)輸車輛而舉棋不定?！鄙鲜鼋?jīng)銷商說(shuō)。

 

    “盡管現(xiàn)在新生產(chǎn)出來(lái)的綠標(biāo)車很費(fèi)油，但還是一步到位比較好。”一位前來(lái)選車的用戶祁先生告訴記者，“如果尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不合格，即便是加裝三元催化器能夠達(dá)標(biāo)，但是加裝一個(gè)要花不少錢，而且裝完之后效果還不一定好。”其他幾位正在選購(gòu)車輛的用戶也告訴記者，如果打算在北京跑運(yùn)輸，還是放棄黃標(biāo)車，一步到位比較劃算。