受國家宏觀調(diào)控和內(nèi)需政策影響 09年大中客車略有增長

 

    編者按：金融危機的突然來襲，讓車市的未來充滿變數(shù)。為此，中國汽車產(chǎn)業(yè)咨詢網(wǎng)特別委托北京鴻銳新思管理咨詢有限公司汽車研究中心進行了一系列相關(guān)研究，以期為企業(yè)決策提供一定的參考。

 

    受金融危機影響今年我國大中型客車在以往市場銷售的高峰期9、10月卻陷入低谷。但是受國家宏觀調(diào)控和發(fā)放4萬億拉動內(nèi)需政策影響，09年我國大中型客車將略有增長。

 

 

 

圖表來源：鴻銳新思咨詢管理公司 

 

 

圖表來源：鴻銳新思咨詢管理公司

 

    從客車市場的銷售規(guī)律來看，一般而言，2月、5月、10月是客車市場的相對低谷期，而9月份則是一個銷售高峰期。但是今年受各種因素影響高峰期提前出現(xiàn)在6月份。9月、10月份受美國次代危機引發(fā)的全球金融危機影響卻陷入低谷。

 

    雖然美國金融危機對我國經(jīng)濟產(chǎn)生影響，但人們普遍認為中國經(jīng)濟仍然會實現(xiàn)穩(wěn)定增長，且隨著國內(nèi)經(jīng)濟的不斷增長，國家宏觀的調(diào)控，全國城市化水平以及人民收入水平也將相應(yīng)提高，這些因素直接帶來人們出行的增加，從而也必將帶動大中型客車行業(yè)的發(fā)展。由此預(yù)計今年全年大中型客車總銷量將會是11萬臺左右，明年將可能達到12萬臺左右。09年我國大中型客車市場繼續(xù)保持增長，但增幅相對較小。