南京依維柯寶迪全能輕客在深圳上市

    日前，南京依維柯輕客陣營(yíng)再添新兵，針對(duì)中小企業(yè)用戶(hù)量身定制的寶迪全能系列輕客正式上市。伴隨寶迪全能系列上市，旨在支持當(dāng)前面臨發(fā)展困境的中小企業(yè)和個(gè)人用戶(hù)的“寶迪全能百萬(wàn)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”也隨之全面啟動(dòng)，為符合創(chuàng)業(yè)條件的寶迪全能用戶(hù)提供最高達(dá)8萬(wàn)元的創(chuàng)業(yè)資金支持。 

　　在目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，眾多中小企業(yè)用戶(hù)由于資金壓力加劇，對(duì)自有車(chē)輛“一車(chē)多用”的效率要求日益凸顯。一方面，車(chē)輛必須滿(mǎn)足以服務(wù)工具運(yùn)載和市內(nèi)配送為主的商用需求，并且保證運(yùn)輸?shù)母咝Э煽?；另一方面，中小企業(yè)用戶(hù)還希望一輛車(chē)能夠兼作員工班車(chē)和客戶(hù)接待車(chē)，在提高車(chē)輛使用效率的同時(shí)，節(jié)約使用成本。以一款真正的全能型產(chǎn)品切實(shí)滿(mǎn)足用戶(hù)的多元化用車(chē)需求，成為寶迪全能系列的核心。據(jù)了解，寶迪全能系列保持了依維柯輕客產(chǎn)品在動(dòng)力、油耗、空間、承載等性能核心優(yōu)勢(shì)。其意大利索菲姆發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出達(dá)到125馬力，滿(mǎn)足國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)的Ｆ１Ｃ發(fā)動(dòng)機(jī)更是達(dá)到了145馬力，油耗則比同類(lèi)產(chǎn)品低8％左右。歐洲主流寬體設(shè)計(jì)與多功能座椅組合，構(gòu)建了寬敞靈活的運(yùn)輸空間。各項(xiàng)指標(biāo)綜合考量，寶迪全能將有效提高用戶(hù)的道路運(yùn)輸效率。同時(shí)，寶迪全能系列的操控系統(tǒng)及內(nèi)部設(shè)計(jì)也全面升級(jí)。以操控系統(tǒng)為例，第二代航空駕艙配合全新的德國(guó)ＺＦ技術(shù)變速箱，將帶來(lái)操縱性與舒適性的同步提升。