商用車出口頹勢加劇 人民幣貶值有望扭轉(zhuǎn)頹勢

 

    金融危機已經(jīng)明顯地影響到了國內(nèi)商用汽車的出口，2008年10月的出口數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)商用車出口市場的頹勢繼續(xù)加劇，這種下跌態(tài)勢有望在今后的人民幣匯率調(diào)整時得以扭轉(zhuǎn)。

 

    累計貿(mào)易量和貿(mào)易額比重下降后市商用車出口不容樂觀。

 

    2008年10月，商用車出口貿(mào)易量總量為2.42萬輛，較上月下降10.63%，較上年同期下降6.83%；貿(mào)易額達5.47億美元，較上月下降12.12%，較上年同期增長9.01%。1～10月，商用汽車累計出口總計32.24萬輛，較上年同期增長19.85%；貿(mào)易額達61.90億美元，同比增長59.16%。

 

    10月份，商用車出口比重相對明顯下降，當月占比為47.03%，較9月份（51.34%）下降了4.31個百分點；而2008年1～8月，商用車整車累計出口占據(jù)汽車出口總量的53.38%，出口貿(mào)易額占據(jù)73.64%；1～9月，商用車整車累計出口占據(jù)汽車出口總量的53.48%，出口貿(mào)易額占據(jù)74.26%；1～10月份，商用車整車累計出口占據(jù)汽車出口總量的52.93%，貿(mào)易額出口占據(jù)73.91%，累計貿(mào)易量和貿(mào)易額比重雙雙開始下降。

 

10月越南、俄羅斯出口市場漲跌互現(xiàn)

 

    10月份，我國對越南的商用車出口結束了自2008年5月以來的持續(xù)下跌，當月出口708輛，環(huán)比增長116.5%；俄羅斯市場10月出口1305輛，較上月明顯下降。在越南和俄羅斯市場，中國商用車合計出口7.71萬輛，占出口總量32.24萬輛的23.92%。

 

出口前10名國家或地區(qū)貿(mào)易情況

 

    根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，10月份，敘利亞、智利市場增長總量相對較大；阿爾及利亞、俄羅斯市場有所下降；越南市場開始止跌，并有所抬頭。1～10月，越南出口總量依然占據(jù)著首要位置，擁有15.63%的市場份額，但是市場份額繼續(xù)下降；俄羅斯市場繼續(xù)成為貿(mào)易額的“冠軍市場”，占比為13.07%。

 

各類貨車出口車型及其出口地區(qū)分析

 

    10月份，貨車市場整體出口1.97萬輛，較上月（2.15萬輛）下降9.62%，其中，阿爾及利亞出口量1849輛，較上月（2022輛）下跌8.56%；俄羅斯市場出口量971輛，較上月（997輛）下跌2.61%；越南市場繼續(xù)大跌，僅僅687輛；敘利亞出口1718輛，環(huán)比增長35.49%。

 

    10月份，阿爾及利亞成為單月貿(mào)易量和貿(mào)易額總量的第一；1～10月，越南地區(qū)依然是中國各類貨車出口總量第一市場，占據(jù)了約18.9%的市場份額；其次為阿爾及利亞，占10％的市場份額；俄羅斯位居第三。貿(mào)易額方面，俄羅斯占15.42%的份額，位居第一；其次是越南，占12.36%；阿爾及利亞地區(qū)超越伊朗成為第三市場，伊朗貿(mào)易總額位居第四。

 

    牽引車和自卸車市場出口依然延續(xù)下降趨勢。10月份，牽引車出口量繼續(xù)下降，當月出口1034輛，較9月下降30.18%，同比下降3.72%。1～10月，牽引車累計出口1.43萬輛，增長16.52%；貿(mào)易額累計達5.03億美元，增長21.71%。自卸車出口也是明顯下滑，10月出口589輛，較9月份下降32.45%，但1～10月自卸車累計出口量相對較大，為1.13萬輛，同比增長18.49%；貿(mào)易額為4.87億美元，同比增長54.73%。

 

    車總重>20t的普通貨車出口形勢惡化。10月份，普通貨車出口總量為1.80萬輛，較9月份（1.93萬輛）下降6.98%；1～10月累計出口22.85萬輛，貿(mào)易額累計為27.30億美元。車總重≤5t的貨車依然占普通貨車出口的主導地位，累計為16.11萬輛。